Lancia Delta - ny enina andro nandresy ny Constructors 'Championship WRC

Ny taranaka voalohany Lancia Delta dia navoaka tamin'ny 1979, ary tsy nisy intsony tamin'ny 1994, rehefa foy dia nesorina tamin'ny famokarana. Ny voalohany dia Fiat Ritmo modely, na vokarina amin'ny 1,1- 1.5-litatra milina. Ary ny fiara dia fitaovana anatiny amin'ny safidy maro araka ny teknolojia farany. Ny lohatenin'ny "Car ny taona" - mba hahazoana ny voalohany Lancia Delta. Reviews ny tompony nanamafy fa nandray ny anaram-boninahitra drariny.

Ka noho izany, tamin'ny 1985 dia nisy taranaka vaovao, antsoina hoe Delta Integrale. Tsy nisy intsony ny fiara sivily sy tena atleta. Ny orinasa maneran-fiara nandritra ny fotoana ela hahatsiaro izany modely.

Integrale in-enina no nahazo ny "Cup ny endrika" eo amin'izao tontolo izao famoriam-bahoaka fifaninanana. Zavatra hatchback tsy misy olona afaka ny ho tonga mpifaninana lehibe tamin'izany fotoana izany. Tsy misy olona Afaka hamerina ny rakitsorany ny enina mahitsy fandresena tamin'ny WRC, manomboka amin'ny 1987 ka mifarana ny taona 1993.

To daty, ny automaker farany "dia namoaka ny" fifaninanana amin'ny maotera. Ary ny olona rehetra isan-karazany dia tsy ny Italiana-kodiarana fiara rehetra modely. Ny fanapahan-kevitra tsara na tsia, dia ho lasa amin'ny mazava noho Mazava ho azy, ary ankehitriny ny orinasa fanampiny mirotsaka amin'ny famokarana Fiat solontenan'ny "asfalta" fiara.

Ny taranaka faharoa Lancia Delta dia namokatra amin'ny 1993 hatramin'ny 1999. Dia tsy tia ny mitovy mpitia sy nahatsiaro kely. Sporting fahombiazana ny zava-baovao tsy, ary ny vokatra teo aloha, dia tena lavitra. Ara-bola olana natrehin'ny Italiana tamin'izany fotoana, tsy navela hanafaka ny manaraka, fahatelo, taranaka. Ihany sivy taona taty aoriana dia nanapa-kevitra ny hamorona Fiat ny dikan-manaraka.

Dimensions

Delta dia somary lehibe halavan'ny hatchback 4509 mm, MG 1797 sakany sy ny haavon'ny 1499 mm. Ny kodia pototry ny fiara dia 2700 mm. Izany dia miorina eo amin'ny sehatra mitovy ho toy ny Alfa Romeo. Cost Lancia Delta mametraka azy teo anelanelan'i fizarana C sy D. Na dia teo aza ny safidy maro sy tsara fepetra arahana, ny modely tena takatry. Izao no voalaza eto autocompanies toe-javatra sarotra - dia tsy afaka mamitaka ny vidin'ny vokatra.

Key lafiny Delta ny vaovao dia naka Gran Turismo Stilnov, niseho voalohany eny imasom-bahoaka tamin'ny 2003 tao amin'ny Motor Show in Barcelona. Ary niasa teo amin'ny fampandrosoana ny endrika malaza Studios: Studio Cancerani sy Carrozzeria Maggiora. Ny modely vaovao dia tsy hafa remake ny ny nodimbiasany, ka namorona avy rangotra, ratra kely. Maro ny fitoviana amin'ny fiara manana Delta HPE, aseho amin'ny Motor Show 2006 Paris. Ny fijery miavaka, jiro sy ny makarakara modely nifindra tany Lancia Delta 2008.

Salon

Ny ravaka anatiny ny fiara momba ny tsy vola kely: fitaovana faran'izay tsara sy vita, tsara tarehy fomba amin'izao tontolo izao ny endrika ambony. Tsara homarihina tsara fahafahana Delta, inona no ambony noho ny tena ny "mpiara-mianatra taminy". Raha vao jerena dia toa ny efitra fitaovana haitraitra ihany no ampiharina, fa nandinika akaiky kokoa ianao mahita fa tsy izany no marina; Italiana endrika efa nahavita mitambatra tarehy sy mora vidy fitaovana plastika.

Ny foibe hampionona nampiantranoina fametrahana fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny rafi-peo Bose, indrindra nivoatra ho Lancia Delta. Ny fanaraha-maso dia tsotra sy intuitive. Amin'ny ankapobeny, raha oharina amin'ny ny endrika, ny hampionona mijery bednovato. Talohan'ny mpamily ny maso dia tachometer amin'ny isa lehibe. Ny iray mahazo ny fihetseham-po fa ny fiara dia natao ho an'ny mpitaingina azy, fa izay dia tena zava-dehibe ny hanara-maso ny fitaovana.

Ny ergonomics ny modely koa amin'ny avo lenta. Ao ambadiky ny kodiarana fiara afaka aina handraisana ny olona na inona na inona fanahafana. Dia tsara milina fanitsiana avo, Jery mitongilana sy ny zoro backrest fanitsiana bar. Ankoatra izany, ny toerana tsara lateral fanohanana. Koa ny fanamarihana dia familiana no tamin'ny isan-karazany ny toe-javatra. Ao amin'ny modely mpandeha aoriana mpandraharaha ihany koa ny tsy manadino: ny andalana faharoa amin'ny sisiny ny toerana handraisana dia afaka telo olon-dehibe.

Teny an-dalana

Car lalana tsara tena mitazona fisaorana ESP stabilization rafitra. Mety àry ny mametra ny mety hisian'ny ny mpamily, fa afaka maka zorony amin'ny hafainganam-pandeha avo (manampy Torque Transfer Control). Ny fiara dia fitaovana iray mahasoa kokoa rafitra - Synaptic Damping Control. Izany mifehy ny damping lalana miankina amin'ny toe-piainana.

vatany

Entana toerana modely mitombo amin'ny alalan'ny famoretana ny seza aoriana andalana ho amin'ny lamosin'ny seza na mampihetsi-po ny ambony seza ho ny toerana eny aloha. Ao amin'ny fanjakana ara-dalàna, ny boky dia 380 litatra, miaraka amin'ny retracted farafara - 465 L sy amin'ny ankoatry ny stacked laharana aoriana, dia mampitombo hatramin'ny 760 litatra. Fanovana ny fiara baotin'i dia novokarina ao amin'ny raharaha izay mibahan-toerana ny ilaina fitaterana entana, ary ny fampiriotrany dia ampy andavanandro efa malalaka entana mampitohy Lancia Delta.

toetra ara-teknika

Milina rehetra ireo fitaovana amin'ny taranaka fahatelo Delta turbo. Amin'ny lafiny iray dia toa fa ambanin'ny Hood dia tsy manetry tena 1.4-litatra vondrona, ary bebe kokoa maotera mafy. Maximum maotera hery - 150 L. a. amin'ny 5500 Apok / min. Zavatra mpandraharaha no voaporitra ny zavatra rehetra azo atao avy amin'ny Lancia Delta milina.

vidiny

2,500 modely ihany no novokarina ho an'ny taona voalohany. hatchback vidin'ny manomboka avy amin'ny mariky ny 25 000 dolara ho an'ny fototra fonosana.