Mot sy ny rafitra fanaraha-maso ny fiara novakiny

Azo antoka fa diso izany amin'ny fiasan'ny ny fiara manana nanapaka na deflection amin'ny fiaraha-miasa fikirana Tsy mety freins, satria ny ankamaroan'ny loza mitranga noho ny asan'izy ireo dia tsy mahomby. Ary noho izany hanara-maso tsy tapaka sy avy hatrany hanamboatra ny rafitra novakiny, fampiasana am-boalohany ho an'ny Audi piesy, tsy ilaina fotsiny, fa tena ilaina.

Hamarino ny rafitra novakiny

Ny fahombiazan'ny rafitra ny braking afaka miova na oviana na oviana, araka izany koa no nanolorana matetika kokoa mba hijery ny zava-bitany, nefa tsy latsaky ny indray mandeha isaky ny vanim-potoana. Control ny novakiny rafitra tokony nentina nivoaka tsy amin'ny ny amin'ny mahitsy fizarana maina asfalta amin'ny hafainganam-pandehan'ny 50-60 km / h, izay mitaky matihanina fahaiza-manao "mpanamory fiaramanidina" sy ny fahalalana tsara ny fiasan'ny ny braking rafitra, fa koa ny manokana mijoro matihanina atrikasa.

Mizaha toetra ny fahombiazan'ny ny braking rafitra ao amin'ny atrikasa dia tanterahina amin'ny dingana maro - samy kodia tsirairay. Eny tokoa, rehefa mampihena ny coefficient ny braking, fara fahakeliny, nisy kodia iray avy misy mafy indray mitete eo amin'ny braking fampisehoana amin'ny fiara Toe amin'ny (mampidi-doza miandalana). Izany no mahatonga ny fanamarinana ny mpiray tsirairay dia tsy maintsy ho ampy ny milaza ny normalized braking hery tsy misy fahasamihafana lehibe eo amin'izy ireo.

Raha tsorina dia toby ireo fitaovana amin'ny-roller, simulating ny hetsika ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha ny tokony ho 5 km / h, samy kodia iray mandray ny hetsika amin'ny alalan'ny rollers ny mijoro. Araka ny mpiasa ekipa SRT mpamily depresses ny novakiny pedal amin'ny fomba vonjy taitra braking (izany hoe alohan'ny tsy fahombiazana), amin'izao fotoana mijanona fanamboarana ny braking hery niteraka ny miodina horonana.

Eo ho eo ny fitambaran'ny braking fahombiazana ny ezaka mba ho avy ny lamin '16%, raha ny asan'ny rafitra ABS-tsy kaontiana ihany koa satria tsy miasa noho ny ambany tahan'ny "hetsika". Fa tsy hanenenana mihevitra fa ny norefesiny angona afaka mamitaka raha tsy nentina tany noho ny antony manaraka ireto:

• Na vysokoprotektornye tsoavaly lalamby ambany kodiarana manana coefficient ny friction (hidiran'i).
• Kodiarana tsindry dia hafa noho ny mahazatra, na hanisy rehetra kodia.
• Vao haingana nametraka tany am-boalohany ho an'ny Audi piesy (novakiny fisaka sy mivelatra), mitaky mihazakazaka-in, na mandritra ny fitaterana ny fiara dia hahavonto ranon-javatra izay mitaky ny fanadiovana sy namaoka alohan'ny fandrefesana.
• Nandrefesany ny hery novakiny dia tanterahana raha tsy eo ny "mangatsiaka" Tyro, toy izany koa ny fiara tsy maintsy hitsangana eo anatrehan'ny fomba.

Soritr'aretin'ny korontana ny rafitra novakiny

Tsy fahampian'ny fanaraha-maso sy ny fanaraha-maso ny rafitra novakiny tao amin'ny tara fanoloana ho an'ny tany am-boalohany ho an'ny Audi piesy dia mety hitarika ho amin'ny loza unintended vokany, noho izany dia mendrika ny mandinika ny tena fanehoan 'ny rafitra novakiny olana:

• Braking lavitra unladen fiara tamin'ny tany maina sehatra asfalta lalana amin'ny hafainganam-pandeha ny 60 km / h dia tokony ho eo ho eo 14 m, dia toy izany no tsy tokony hampiseho misy fiara miandalana mankany amin'ny uneven na "mitantana mahamenatra". Ilaina ny tafiditra ao ny karazana milina manokana ka nametraka azy teo amin'ny fiara fitateram-bahoaka, satria deviations avy amin'ny mpanamboatra ny tolo-kevitra mety hisy fiantraikany be ny fahombiazan'ny ny braking lavitra.
• Mamantatra ny fitomboan'ny pedal maimaim-poana izay midika fa ny rivotra hidin-trano eo amin'ny rafitra novakiny, na mametra ny fampandrosoana izay mitaky maika hisolo ny piesy ho an'ny Audi. "Nanasitrana" ho an'ny novakiny pedal manondro maro kapoka ny Bypass na Simba ny rafi-miditra tsimoramora ny ranon-javatra notapahiny. Maharitra "soft" pedal mazava tsara momba ny depressurization rafitra izay afaka manamarina ny lasa ny fitahirizana fitoeran-tsoliky ny rano. Teo ambanin'ny fanehoana ireo tsy fahombiazan'ny novakiny koa dia azo ekena sy tsy miankina takiana amin'ny hetsika henjana na ny fahamaiton'ny taretra rongony towing hitch kamiao.
• Mitahiry pedal Hentitra loatra raha mampihena ny braking fampisehoana mamela fantatrao momba ny fampandrosoana ny farany novakiny fisaka sy mivelatra, ny fandavana ny fanamafisam-peo na ny banga shimming hydraulic miasa pistons. Nanohy ny hetsika ao amin'ny toe-javatra toy izany dia tsy soso-kevitra, ary navela amin'ny nihena ihany ny hafainganam-pandeha raha toa tsy misy azo atao hahazoana fiara fitaterana amin'ny henjana efa voavitrana.
• Ny fisian'ny potoana ny "malefaka" pedal amin'ny tranga ny maharitra sy mafy ny braking manondro fitontonganan'ny ao amin'ny kalitaon'ny novakiny tsiranoka, toy ny hafanana avy amin'ny novakiny kapila ka nahatonga azy io ho fery izany. Maika mitaky fanoloana ny hydraulic tsiranoka, izay nanolorana azy ho hametraka vaovao tany am-boalohany ho an'ny Audi piesy.
• Tsy mahomby milina fihazonana teny an-dalana fiakarana fiantsonan'ny notapahiny mety hitranga amin'ny nanapaka namelabelatra na kiraro-dratsy fanitsiana fiara (tariby), ary koa raha noho ny fitomboan'ny scuffing fananganana ny vy oxides.

Izany ihany koa ny tokony mitandrina ny fisehoana toy izany:

• Potoana tsy fahombiazana ny novakiny pedal na ny fanesorana ny fiara ho any amin'ny lafiny maranitra fiovana eo amin'ny mihetsika.
• Strong fanafanana ny kodiarana, noho ny shimming freins.
• Mandondòna ny freins, na ny fanehoana ny hovitrovitra, milaza fa ny ratsy fivoaran'ny novakiny fisaka sy mivelatra, na ny fifindran jamming. Mitaky rafitra novakiny bulkhead maika, toy ny rehefa braking afaka sakanana tanteraka ny kodia.
• Feo maranitra sy ny creaks freins manondro ny fampiasana ny fitaovana ho an'ny notapahiny substandard fisaka sy mivelatra, na ny tsy fahampian'ny menaka manitra (raha toa izy ireo vaovao).
• Shimming novakiny pad mety hitranga noho ny loto na ny harafesiny fananganana metaly mafy ao amin'ny fiangonana novakiny.