Ny V8 maotera: toetra, sary, sary, fitaovana, boky, lanjany. Cars amin'ny V8 maotera

Amin'izao fotoana izao dia misy maro powertrain safidy miankina amin'ny fandaharana sy ny isan'ny cylinders. V8 maotera dia manondro ny avo indrindra ny Motors ho an'ny mpandeha fiara, araka izay manify amin'ny fanatanjahan-tena sy ny modely lafo vidy. Noho izany, dia tsy dia mahazatra, fa ny tinady.

famaritana

V8 maotera dia hery rafitra amin'ny V miendrika fandaharana ny cylinders roa toerana efatra sy iraisana crankshaft.

Mombamomba ny NY

Teo am-piandohan'ny taonjato farany, tsy nisy fifandraisana mivantana eo amin'ny maotera sy ny fahaiza isan'ny cylinders. Na izany aza, rehefa mandeha ny fotoana, anton-javatra toy ny fitomboan'ny hafainganam-pandeha sy ny fahafahana, ary koa ny faniriana mba hampihenana ny vola lany nahatonga ny fampidirana ny eo ho eo ny boky ny Varingarin'i. Ankoatra izany, dia nisy toy izao, na ho toy ny fahafahana litatra. Araka izany, izy ireo dia mifamatotra maotera fahefana amin'ny isan'ny cylinders. Izany no varingarina tsirairay dia manana boky sasany, ary ny boky manokana sanda manala hery sasany. Ankoatra izany, ireo toetra ireo optimisé, izany hoe handeha nihoatra ireo amin'ny famokarana faobe dia tsy mahasoa. Noho izany, modely kely faobe nanomboka hampitaovana milina boky kely miaraka amin'ny vitsivitsy cylinders, ary mba hahazoana ny avo hery ilaina mba hamoronana ny multi-vondrona lehibe kokoa varingarina fahefana boky.

Tantara

Maotera V8 voalohany nanomboka tamin'ny 1904. famokarana izany dia nanjary roa taona lasa izay Leonom Levasserom. Na izany aza, dia tsy mihatra amin'ny fiara, ary nodorany tamin'ny fiaramanidina sy ny sambo kely.

Voalohany Automobile maotera V8 3536 boky ^cm3 Rolls-Royce navoaka orinasa. Na izany aza, dia efa nanao afa-tsy 3 fiara, fitaovana miaraka aminy.

Tamin'ny 1910, 7773 ^cm3 V8 no napetraky ny mpanamboatra De Dion-Bouton. Na ny fitaovana amin'ny fiara mba nisy ihany koa ny tena somary navoaka, tamin'ny 1912 dia naseho tany New York, ka mahatonga be dia be ny olona liana. Taorian'izay, ny fananganana Motors toy izany no mpanamboatra Amerikana.

Ny voalohany vokatra somary faobe-fiara tamin'ny V8 maotera no orinasa Cadillac tamin'ny 1914. Tena nizhneklapannym maotera fahafahan'ny 5429 sm ^3. Misy mihevitra fa ny famolavolana dia nadika avy amin'ny voalaza etsy ambony hery Frantsay vondrona. Tamin'ny taona voalohany nanjakan'i Izahay no Namoaka manodidina ny 13 000 tamin'izy ireo fitaovana fiara.

Rehefa afaka 2 taona, ny dikan ny 4 litatra V8 nampahafantatra Oldsmobile.

Tamin'ny 1917, dia nanomboka ihany koa Chevrolet famokarana ny V8 4.7 litatra, na izany aza, ny taona, ny mpanamboatra lasa anisan'ny ny GM, dia ny vondrona sy ny orinasa roa voalaza etsy ambony. Na izany aza, Chevrolet, tsy toy ireo, dia mifantoka amin'ny resaka solika fiara-mahomby, izay tokony hanorina tsotra milina, toy izany koa ny famokarana V8 nijanona.

Milina rehetra dia resaka napetraka amin'ny modely lafo kokoa. Sambany amin'ny Lamesa ampahany ny orinasa Ford nafindra tamin'ny 1932 h Model 18. Ankoatra izany, ny hery rafitra manana fanavaozana ara-teknika be. Ary nisy fitaovana vy amin'ny bato varingarina andian-tsoratra, na dia eo anoloan'ny famokarana ireo faritra heverina ho ara-teknika mihitsy ny sasany, toy izany koa ny cylinders dia tafasaraka amin'ny crankcase, izay sarotra sy lafo vidy ny famokarana. Mba hamorona iray tapa ilaina mba hanatsarana ny teknolojia ny fanariana. Ny hery vaovao vondrona antsoina hoe Flathead. Tsy namoaka hatramin'ny 1954

Ao amin'ny US miely patrana indrindra V8 milina hita ao amin'ny 30-ies. Lasa tena malaza fa ireo vondrona fahefana hampitaovana ny fiara kilasy rehetra, afa-tsy subcompact. Ny fiara amin'ny V8 maotera tamin'ny faran'ny ny 1970 isaina ho 80% ny rehetra vokarina any Etazonia. Koa maro teny mifandray amin'ny hery ireo vondrona, ny Amerikana niaviany, ary V8, maro no mbola miara-Amerikana fiara.

Tany Eoropa, fitaovana ireo fa tsy mbola nahita toy izany laza. Noho izany, nandritry ny tapany voalohan'ny taonjato amin'ny farany dia fitaovana ihany ny sombin vokatry ny sangany modely. Afa-tsy ny '50s nanomboka niseho voalohany famokarana valo-varingarina milina na fiara amin'ny V8 maotera. Ary ny sasany tamin'ny farany dia fitaovana vita amin'ny Amerikana-powertrains.

fandaharana

Teo am-piandohan'ny taonjato farany, dia tena tsy mahazatra ho an'ny milina maoderina tetika, ohatra, semitsilindrovye, valo-varingarina in-tsipika sy ny kintana.

Ny fanatsorana rafitra Motors, amin'ny alalan'ny fampidirana ny fitsipika voalaza etsy ambony, ny isan'ny cylinders ankehitriny dia tapa-kevitra ny fitaovana araka ny fahafahany. Ary avy eo, ny fanontaniana nitsangana ny toerana tandrify.

Voalohany dia niseho ny tsotra indrindra dikan-ny fisehon'ny - in-tsipika cylinders. Izany dia mitaky ny fametrahana karazana misesy ambadiky ny hafa iray. Na izany aza, fandaharana io dia manan-danja ho an'ny fitaovana miaraka amin'ny isan'ny tsy mihoatra ny enina cylinders. Ny tena mahazatra-efatra Varingarin'i variants. Roa ka ary telo-varingarina ireo milina somary tsy fahita firy, na dia niseho tany am-piandohan'ny taonjato XX. Dimy-Varingarin'i milina ihany koa ny tsy dia mahazatra, afa, dia nanjary afa-tsy ny tapaky ny taona 70. Enina-Varingarin'i in-andalana milina ankehitriny very laza. Layout inline valo-varingarina milina nitsahatra hampihatra ao amin'ny 30-ies.

Fampiasana V miendrika ho an'ny Motors amin'ny faritra maro ny cylinders an-tsaha noho ny fisehon'ny fiheverana. Raha toa ianao ka mampiasa ny fisehon'ny ho an'ny maro inline-varingarina fahefana vondrona, dia hahazo ela loatra, ary misy olana ny fametrahana ambanin'ny Hood. Amin'izao fotoana izao, ny tena fahita-fisehon'ny hazo fijaliana sy ny lahatsoratra in-andalana enina-varingarina maotera Na izany aza dia tena sarotra. Amin'ity tranga ity, ny ankamaroan'ny olana mitranga amin'ny fametrahana ny gearbox. Izany no antony toy izany dia nanome fitaovana dalana ho any amin'ny V6 tahan'ny. Ny farany azo napetraka na longitudinally sy hiala amin'izy io.

fampiharana

Tetika heverina ampiasaina matetika indrindra ao amin'ny milina lehibe boky. Izy ireo dia apetraka indrindra amin'ny fanatanjahan-tena sy ny Premium modely eo amin'ny mpandeha fiara sy mavesatra SUVs, kamiao, fiara fitaterana, traktera.

toetra mampiavaka ny

By osnonovnym V8 masontsivana boky ahitana fahaiza-manao, ny firodanan'ny poise fiolahana.

boky

Fikirana Io dia iray amin'ireo fanalahidin'ny anatiny na inona na inona setroka maotera. Tany am-piandohana ny tantaran'ny anatiny maotera setroka tsy nisy fifandraisana eo amin'ny fahaiza-manao sy ny moto isan'ny cylinders, ary ny eo ho eo ny vola be avo noho izany koa ankehitriny. Noho izany, ny fantatra maotera tokana-varingarina 10 litatra sy 23 litatra enina Varingarin'i.

Na izany aza, dia nampidirina tatỳ aoriana varingarina ratios boky voalaza etsy ambony sy ny fifandraisana misy eo amin'ny hamafin'ny feonao sy ny heriny.

Araka ny voalaza, ny fandaharana dinihina dia ampiasaina indrindra ho an'ny mnogolitrovyh powertrains. Noho izany, ny boky V8 matetika maotera tsy latsaky ny 4 litatra. Ny ambony indrindra ho an'ity fikirana sarobidy ho an'ny milina maoderina mpandeha fiara sy ny SUVs nahatratra 8.5 litatra. Ao amin'ny kamiao, traktera, fiara fitaterana ary hanorina hery volumetric vondrona (24 l).

fahefana

Io toetra maotera V8 dia mety ho tapa-kevitra mifototra amin'ny fahaizana manokana litatra. Fa rivotra solika maotera dia 100 HP Noho izany, ny maotera 4 L dia manana hery eo ho eo ny 400 HP Noho izany, embodiments ny boky lehibe kokoa mahery. Ho an'ny sasany rafitra, indrindra fa hampitombo litatra fahaiza dia mitombo be.

camber

Io no ilaina fikirana fitaovana ihany V miendrika fisehon'ny. Izany dia manondro ny fiolahana eo amin'ny Varingarin'i banky. Fa ny ankamaroan'ny fitaovana dia 90 °. Ny tahan'ny io fandaharana ny cylinders noho ny zava-misy fa mamela ny fanatratrarana ny ambany fari-hovitrovitra sy ny optimum ignition ny fifangaroan'ny ary mamorona ny ambany, na ny sakany maotera. Ity farany vokany eo amin'ny controllability tsara, toy ny hery vondrona mampihena ny ivon'ny hery misintona.

Maro loatra fitaovana iombonana amin'ny fiolahana ny 60º. Milina kely be na dia ny kely indrindra amin'ny zoro. Izany mampihena ny sakan'ny ny maotera, na izany aza, toy izany embodiments, hovitrovitra Sarotra ny hamono.

Misy Motors amin'ny fanitarana zoro ny cylinders (180º). Izany hoe, ny cylinders dia nanao fandaharana ao amin'ny marindrano fiaramanidina, ary ny pistons mifindra mankany samy izy. Na izany aza, Motors toy izany dia tsy antsoina hoe V miendrika, ary nanohitra sy ilazana ny taratasy B.Oni manome tena ambany dia ambany foibe ny hery misintona, ka dia toy izany fitaovana napetraka tena fanatanjahan-tena modely. Na izany aza, dia tsy mitovy amin'ny sakany lehibe iray, toy izany koa ny mpanao ady totohondry maotera dia tsy fahita firy noho ny pitsiny ny fametrahana.

hovitrovitra

Ireo trangan-javatra atao tsy ho raharahanao miseho rehefa mampiasa ny piston maotera. Na izany aza, miezaka manamaivana endrika azy ireo, satria tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany ny fampiononana, fa koa amin'ny ambaratonga tafahoatra mety hitarika fahasimbana sy fandringanana ny maotera.

Ao ny fampandehanana ny multidirectional hery sy ny fotoana. Mba hampihenana ny ilaina ny mampifandanja-peo no mampihovotrovotra azy ireo. Iray vahaolana izao no hanao ny mari ny maotera ka dia ny fotoana sy ny hery sy ny samy hafa fa mitovy lalana. Amin'ny lafiny iray, tokony ihany no manova ny crankshaft. Noho izany, dia afaka manova ny toerana misy ny gazety ka hametraka izany mampifandanja na mampiasa manohitra ny zana mandanjalanja.

poise

Voalohany indrindra, dia tokony homarihina fa teo amin'ny maotera iombonana mandanjalanja karazany roa ihany - laharana sy manohitra, ny enina-Varingarin'i. Motors configurations hafa tsy mitovy amin'ny famantarana.

Ny V8, dia mifandanja tsara, ary indrindra variants amin'ny mifanapaka mahitsy ny cylinders ary nanao in perpendicular fiaramanidina cranks. Ankoatra izany, nomena malefaka miaraka amin'ny fahafahana manome fanamiana alternation ny mipoitra. Toy izany Motors manana fotoana ihany no mifandanja roa ny takolak'i cylinders ivelany izay azo tanteraka onitra ny roa counterweights amin'ny crankshaft.

tombony

V-milina hafa noho ny fitaovana ho amin'ny laharana ambony fandaharana ny Torque. Mahatonga ny maotera V8 faritra. Tsy toy ny inline maotera, izay ny tari-dalana mivantana perpendicular tafika, amin'izany maotera, dia hampihatra ny lavaka eo amin'ny lafiny roa amin'ny tangent. Izany miteraka be inertia kokoa, manome ny zana-tsipìka voalambolambo mavitrika haingana.

Ankoatra izany, ny V8 avo crankshaft manana Hentitra loatra. Izany hoe, ny singa dia mafy, mateza kokoa ary noho izany, rehefa miasa mahomby eo amin'ny fetra toe-piainana. Ary dia nanitatra ny karazana fandidiana peo ny maotera sy mamela hahazo vàhana haingana kokoa.

Farany, V-miendrika fitaovana voalamina tsara kokoa raha oharina amin'ny inline. Ary tsy izy ireo ihany no fohy, fa ambany noho izay hita eo amin'ny sary ny V8 maotera.

fahadisoana

Fitaovana dinihina tsy mitovy amin'ny firafitry sarotra rafitra, izay mitondra ho amin'ny vidiny avo. Ankoatra izany, miaraka amin'ny somary vitsy lavany ary hahavony izy ireo ny sakany. Koa V8 motera lanja lehibe (150 hatramin'ny 200 kg), izay miteraka olana amin'ny fizarana ny lanjany. Ary noho izany, dia tsy napetraka tamin'ny fiara kely. Ankoatra izany, ireo manana be Motors hovitrovitra sy sarotra ny mahay mampifandanja. Farany, dia lafo vidy ny miasa. Voalohany indrindra, dia noho ny zava-misy fa ny V8 maotera, ny fitaovana no tena sarotra. Ankoatra izany, dia manana ny ampahany be dia be. Koa V8 maotera fanamboarana sarotra sy lafo. Faharoa, dia toy izany Motors mampiavaka ny fandaniana solika avo.

maoderina fampandrosoana

Ao amin'ny fampandrosoana ny milina rehetra setroka anatiny no fironana vao haingana mba hampitomboana ny fahombiazana, fahombiazan'ny. Izany no tratra amin'ny alalan'ny fampihenana ny votoatiny sy ny fampiharana ny rafitra isan-karazany toy ny solika mivantana tsindrona, turbocharging, miova miditra tsimoramora fotoana, sy ny sisa. D. Nitarika ho amin'ny zava-misy fa fitaovana lehibe kokoa, anisan'izany ny V8, dia very laza tsikelikely. Mnogolitrovye Motors ankehitriny nosoloana turbocharged fitaovana kely boky. Izany no tena voakasika sy ny dikan-V12 V10, izay nosoloina supercharged V8, ary ny farany - ny V6. Izany no eo ho eo ny habetsahan'ny Motors dia nihena, amin'ny ampahany noho ny ateraky ny fahaiza, Izany Fanahy izany no mpanondro litatra fahafahana.
Na izany aza, fanatanjahan-tena sy ny fiara lafo vidy mbola mampiasa powertrains mnogolitrovye mahery. Ary ny zava-bitany ihany koa nitombo be, raha oharina amin'ny teo aloha amin'ny alalan'ny fampiasana ny teknolojia maoderina.

fanantenana

Na dia eo aza ny fanantenana ny fanoloana ny anatiny maotera setroka amin'ny elektrika sy ny tontolo iainana fitaovana, dia mbola tsy namoy ny fifandraisany. Ny V miendrika manokana embodiments dia heverina fa tena fanantenana. To daty, endrika efa lasa fomba ny miresaka ny fahalemeny isika. Ankoatra izany, ny fijery, ny mety ny hery vondrona tsy nampahafantatra tanteraka, mba hanatsarana fotsiny.