Overview Aircraft Boeing 767-300

Fiaramanidina Boeing 767-300 dia fiaramanidina ho an'ny lalitra manao amin'ny afovoany sy lavitra. Raha atambatra, ny orinasa mpanamboatra nanangona 104 modely vondrona ity. Mbola fiaramanidina ampiasaina soa aman-tsara ny lalana rehetra eran-tany. Ny zava-misy dia mahaliana fa io fanovana, araka ny antontan'isa ofisialy, niampita ny Oseana Atlantika, ny ankamaroan'ny fotoana teo amin'ny tantaran'ny fiaramanidina.

tantara fohy

Asa eo amin'ny tetikasa dia nanomboka tao ny fahalavoan 'ny fiaramanidina mandritra ny 1984. Tamin'ny voalohany dia nikasa hamorona-fohy ny fipetrany mpandeha fiaramanidina, izay mba manana fohy maka-eny, ary mitombo fahaizana. Araka ny hita amin'ny alalan'ny fanadihadiana an-tsena, tamin 'ny fotoana sambo teo dia tsy malaza, ka noho izany dia miovaova mpandraharaha ny sainy ho amin'ny namakivaky fiaramanidina. Tetika Boeing 767-300 izany dia toa mitovy Airbus A-300 faritra. Na izany aza, ny sambo naorina miorina amin'ny fanovana ny 767-200. Avy ny nodimbiasany dia hafa, voalohany indrindra, ny lavan'ny fuselage (fa efa nitombo ny 6,43 metatra), ka vao fitaovana sy ny airframe. Tsara homarihina fa ny teknolojia fiaramanidina tamin'izany andro izany dia tamin'ny fotoana iray tena avo lenta ny fampandrosoana. Momba izany, dia tsy mahagaga raha ny sambo dia vola-mahomby sy mahery vondrona hery, fitaovana ankapobeny amin'ny fanorenana trano fonenana ary koa ny kalitao avo-teknolojia avo-fitaovana. Nandritra ny sehatra fampandrosoana no tena be mpampiasa solosaina modeling. 30 Janoary, 1986 NEW dia ampiharina ny bitany fiaramanidina, ary na dia ny valo volana tatỳ aoriana - dia nandray Faa fanamarinana. Ny voalohany dika mitovy amin'ny fiaramanidina fiaramanidina Company Nahazo avy Japana - Japon Airlines.

fanovana

Ny tantaran'ny ny modely, ny mpandraharaha no namorona ny subspecies sasany. Indrindra indrindra, ny fizahan-toetra ny Liner santionany amin'ny fitaovana avy amin'ny "Rolls Royce" dia naseho tamin'ny Mey 1989. , Enim-bolana tatỳ aoriana, dia nahazo taratasy fanamarinana ilaina rehetra ka nataony tao an famokarana. Ny hafa fampandrosoana ny firongatry ny Boeing 767-300 ER, izay miavaka noho ny isan-karazany ny sidina. Ankoatra izany, fampandrosoana ny fanovana ara-barotra (767-300F) dia vita tamin'ny taona 1993. Ao amin'io dikan, ny fiaramanidina dia nahazo lafiny varavarana mba hampidiran'izy sy fitaovana manokana ho an'ny Loading sy mampidina entana avy. Ny modely no mahay mitondra ny solaitrabe 24 LD3 fitoeran-javatra. Ny sidina voalohany nanao izany dikan-20 Jona, 1995.

Tamin'ny faran'ny 1996, solontenan'ny ny mpanamboatra amin'izao fotoana izao dia nanambara ny fampandrosoana ny vaovao fiaramanidina 767-400 miorina amin'ny fanovana ity, izay mba hahazo ny fuselage intsony, nitombo Fivelaran'ny elany sy mitsangana airfoils.

Key Features

Araka ny voalaza tetsy aloha, ny lavan'ny fuselage Boeing 767-300, raha oharina amin'ny nitombo ny mpialoha làlana. Azo atao ny mametraka ny modely, fizarana roa fanampiny. Ankoatra izany, dia nampahery chassis mpandraharaha sy ny vatana rafitra. Ary ny haben'ny ny fiaramanidina, ny lavany sy ny tsirairay avy Fivelaran'ny elany dia 54,9 sy 47,6 metatra. Tamin'ny toe-foana ny fiaramanidina milanja 90,1 taonina. Ankoatra izany, ny fiaramanidina lanja mitovy 159,2 taonina.

Ny Liner dia omena roa turbojets General Electric, Rod tsirairay izay 26260 kilao / s. Misy ihany koa ny fanovana ny toe-javatra Rolls Royce RB-211. Ny hafainganam-pandehan'ny cruising ny modely dia mitovy ny 910 km / h, raha ny miasa valin-drihana no napetraka teo amin'ny manodidina ny 13100 metatra. Noho ny ambony indrindra entana sy ny famatsiana solika piarovana fiaramanidina dia afaka mandresy ny halavirana 4350 km. Ny fitsipika fepetra ny fiasan'ny ny sambo no takiana runways ny 1900 metatra, fara fahakeliny, ny lavany.

Salon

Ny iray amin'ireo aina indrindra amin'ny fiaramanidina mandritra ny teny fampiononana ho an'ny mandeha amin'ny mpanelanelana amin'ny tontolo sy lavitra dia heverina ho marina Boeing 767-300. Saloon modely manana sakan'ny 4,72 ny 5,03 metatra. Arakaraka ny fanahafana sy ny fametrahana ny seza, dia mety ho entina amin'ny 218 ny 350 ny olona amin'ny fotoana (mpikambana ao anatin'izany ny mpiasa). Ambony seza ny ankamaroan'ny fiaramanidina Air Madagascar dia fitaovana amin'ny haino aman-jery rafitra. Tahaka ny hevitra maro mpandeha, ny atitany dia tena mahazo aina, afa-tsy ny sambo rehefa tafiditra ao tompony maro ny mpandeha seza.

Top toerana

Raha mijery ny rafitra fiaramanidina isika, dia afaka mahita fa ny Boeing 767-300 ao amin'ny toerana tsara indrindra eo amin'ny lafiny fiarovana ao amin'ny andalana farany amin'ny andian-tsoratra voalohany. Izany dia noho ny zava-misy fa ny vonjy taitra fivoahana dia hita eto. Ankoatra izany, za-draharaha mpizaha tany, hijery ny seza izay ao amin'ny andian-dahatsoratra voalohany ny andian-tsoratra faharoa (37A, 37B, 37J sy 37L). Raha niresaka ny fampiononana, dia tokony homarihina fa tamin'ny famantarana io, toy ny ao amin'ny ankamaroan'ny mpandeha fiaramanidina hafa, ny tari-dalan'ny an'ny toerana ny toerana voalohany sy ny raharaham-barotra kilasy. Tsy mahagaga izany, satria ny olona mipetraka eto, ankoatra ny zavatra hafa, ary nanatitra tolotra isan-karazany.

vokatra

Ny tena mahazatra sehatra ny Boeing 767-300 fiaramanidina ankehitriny lava indrindra any Azia raisina roa sy Eoropa lalana. Noho izany, io dia ampiasaina be ho an'ny hamidy ho sidina. Ny avo nalaza ny modely hatramin'ny niandohany andro ny fisiany betsaka Nandray anjara be ambany fandidiana vola lany raha oharina amin'ny teo aloha fanovana. Very malaza sambo sy ny fampiasana an-trano orinasa, izay mankasitraka ny fahafahana hitaterana maro ny Satan'ny mpandeha fiaramanidina. Ny krizy, izay nitranga tao amin'ny rivotra fitaterana tsena tamin'ny fiandohan'ny taonjato vaovao, nahatonga ny rano indray mitete ao amin'ny fangatahana ho an'ny Boeing 767-300. Tamin'ny taona 2003, dia nanambara ny mpanamboatra ny fiandohan'ny famolavolana ny ny mpandray, fantatra amin'ny anarana hoe ny Boeing 787 Dreamliner.