Sivily mpitondra sambonao Aviation fanofanana, indrindra fa ny asa sy ny andraikitra

Sivily mpitondra sambonao Aviation - manam-pahaizana manokana izay manokana ny tenany manontolo ho amin'ny fiainana any an-danitra. Zavatra tsy natahotra olona, hazaka fanamby lahatra, ary nandalo fitsapana be dia be. Noho izany, na iza na iza izay nanonofy ny asa toy izany, dia tsy maintsy ho fantany fa ny asany dia ho tahaka ny sarotra sy ny tsilo.

Ary raha misy tsy hiafara toy izany hampitahorana, dia aoka isika hiresaka momba ny fomba tonga mpanamory ny fiaramanidina sivily any Rosia. Aiza dia ilaina ny manao ny fampiofanana? Adiny firy no ho lany eo aminy, ary avy eo ny fomba hitady asa?

Ny niandohan'ny dia lavitra

Voalohany, tokony ho mailo isika amin'ny zava-misy fa ny fianarana amin'ny mpanamory fiaramanidina sivily efa nandritra ny fotoana ela. Rehefa dinihina tokoa, tsy tahaka ny fiara, fiaramanidina fitantanana dia mitaky be dia be fahalalana: avy amin'ny rafitra sy nahavita asa fitoriana indrindra fa ratsy ny andro.

Noho izany dia tokony ho vonona amin 'ny zava-misy fa tsy maintsy mianatra ny "taonina" ny fanabeazana ara-nofo. Tsy tsianjery fotsiny ny vaovao rehetra, ka ho afaka pahombiazana izy hampiasa izany mandritra ny sidina. Indrindra raha manana drafitra amin'ny ho avy mba hahazo asa eo amin'ny rafitra ara-barotra.

taona fahazoan-dalana

To daty, ny mpanamory fiaramanidina sivily dia zaraina ho sokajy telo ny sakany. Izany dia nitranga noho ny fahazoan-dalana hentitra rafitra, izay tsy maintsy haka tanteraka ny mpitondra sambonao. Fa taty aoriana dia mamepetra ny karazan-milina manana elatra dia ho afaka mitantana ny olona.

Noho izany, misy ny manaraka karazana fahazoan-dalana ;

1. Vahoakan'i na mpanamory fiaramanidina manokana. Ny zara-tany io tahirin-kevitra manome ny zo hitantana ny fiaramanidina kely izay tsy natao ho entana fifamoivoizana. Raha tsorina, ao amin'ny fahafinaretana dia afaka manidina ny olona araka izay ilaina, nefa tamin'izany andro izany mba hiasa tsy hisy haka.
2. CPL na mpanamory ara-barotra. Io karazana fahazoan-dalana dia mamela ny olona iray mba hanafaka entana kely, ho fizahan-tany overflights sy hanangana ny lanitra paratroopers.
3. ATPL Linear na mpanamory fiaramanidina. Inona no azoko lazaina, izany no sokajy ambony indrindra ny mpanamory izay mamela anao fitantanana ny multi-taonina sidina io.

Ahoana no ho tonga mpanamory fiaramanidina sivily

Indray andro nisy olona sahy ny firotsahana amin'ny lalana izany teo anatrehany avy hatrany hocks safidy: manaiky antontan-taratasy ho amin'ny sidina sekoly na manidina sekoly ho voafetra? Hafahafa ihany, fa ny mahatsara sy maharatsy ny mifampiresaka ao dikan roa, dia aoka isika hijery azy ireo tsirairay.

Aoka isika hanomboka amin'ny sidina sekoly. Ny kalitaon'ny fanabeazana dia ambony kokoa, toy ny tamin'ny fanomanana ny mpanamory be omena fotoana bebe kokoa. Ankoatra izany, ireo mpianatra dia nampianatra piloting tsy izany ihany, fa koa ny fitsipika hafa - fizika, matematika, ary in-lalina ny lalàna. Izany dia mamela anao-manodidina rehetra hitondra fampandrosoana ny resaka hatsarana mpanamory afaka hanatanteraka ny andraikiny.

Ary ny maharatsy ny mifampiresaka, ny sekoly sy ny akademia manidina handray ny fototry ny filaminana panjakana. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa amin'ny toerana iray milaza 10 ny 12 entrants. Ankoatra izany, dia maro ny mpanamory fiaramanidina sivily natao hosory ny zava-misy fa ny ara-teknika fototry ny sekoly lany andro be. Noho izany, ireo nahazo diplaoma tsy maintsy handray fanampiny taranja mba hahatakatra ny mampihavaka ny piloting fiaramanidina vaovao.

Fa amin'ny fiaramanidina dia afaka manao ny zava-drehetra am-pianarana. Eto Bole zava-dehibe dia raha mba misy olona manana vola ho an'ny fampiofanana. Ny kalitaon'ny fanabeazana dia somary ambany, fa dia miankina betsaka amin'ny sekoly ary inona no mpampianatra miasa ao. Tsara homarihina fa tao amin'ny sekoly dia be mahakasika ny fiaramanidina mora kokoa ny mahazo sokajy vahoakan'i taratasy, araka ny azonao atao ankoatra ny fianarana kilasy.

Ny fandalovana amin'ny sokajy iray hafa

Na lehilahy na vehivavy mpanamory fiaramanidina sivily any Rosia ihany mizara ny fitsipika mba hahazoana ny fahazoan-dalana. Isaky ny karazana tahirin-kevitra samihafa izy ireo, dia aoka isika hijery azy ireo:

1. Vahoakan'i karazana fanamarinana dia afaka mahazo ny kandidà izay efa nahatratra 16 taona. Mba hanaovana izany, dia mila mianatra ny 155 ora ny teorika ara-nofo, ary koa ny 47 ora mba manidina eny amin'ny fiaramanidina karazana Cessna 172. Tamin'ny antsalany, fampiofanana ity sokajy ity maka amin'ny volana maromaro ho any isan-taona, arakaraka ny hamafin'ny fampiofanana sy ny karazana fikambanana.
2. CPL karazana fanamarinana dia afaka mahazo ny kandidà izay efa nahatratra 18 taona. Mba hanaovana izany dia tsy maintsy manana fahazoan-dalana na karazana zava-nitranga vahoakan'i Mazava ho azy ity avy rangotra, ratra kely. Ankoatra izany, izy ireo dia tsy maintsy handinika mihoatra ny 600 ora ny teoria, ary 152 ora manidina eny an-maotera tokana fiaramanidina. Ary rehefa afaka ny fampiofanana, hanakatona hafa 30 ora manidina amin'ny simulator Fikarohana, ary 12 ora - ny multiengine fiaramanidina.
3. Soraty Certificate ATPL - izany sarotra kokoa ny dikan-CPL license. Izany hoe, ianao, dia mila mianatra izay rehetra ao amin'ny sokajy teo aloha, fa amin'ny lavaka lehibe iray amin'ny fomba fanao. Ankoatra ny sidina simulation tsy maintsy miasa eo amin'ny mpandeha sy ny entana fiaramanidina.

Medical fandinihana

Mpanamory fiaramanidina sivily rehetra maintsy hentitra ara-pitsaboana maso. Mandritra izany fotoana izany dia nentina teo anatrehan'i fanombohan'ny fampiofanana sy teo-pahavitany. Koa, ny mpitsabo mandinika dia tsy maintsy hitranga isan-taona, ary rehefa afaka ny fitaovana tsy maintsy miasa, raha tsy izany fotsiny ny mpanamory dia tsy hamela handeha.

Ny sarotra dia mitoetra ao ny zava-misy fa ny antony ho an'ny ratsy fanatsoahan-kevitra mety ho misy tsininy na aretina. Raha miresaka momba ny ara-barotra sidina, dia mety mandrara ny fiaingana dokotera na dia noho ny zava-misy fa ny iray tsy manana roa nify. Izany dia noho ny zava-misy fa manimba toy izany kilema izany, ary izany, indray, dia mahatonga azy sarotra ny miresaka amin'ny dispatcher aviavyshki.

Ny mahita ny asa tsara

Mitady asa, mazava ho azy, ny mpanamory ny fiaramanidina sivily any Rosia dia hampandositra izay karazana fahazoan-dalana izy ireo. Araka izany, eo anatrehan 'CPL tokony hiezaka ny hahazo fiaramanidina kely, tafiditra ao amin'ny fandaharana ny fizahan-tany tolotra. -Tsy izany, dia afaka mihevitra asa fampiofanana mpampiofana amin'ny sekoly, fa avy eo dia tsy maintsy hamita fanampiny taranja.

Aiza fahafahana bebe kokoa misokatra ho an'ireo izay manana ATPL license. Amin'ity tranga ity, dia azo inoana fa lehibe zotram-piaramanidina dia hanolotra anareo asa. Tsy misy afa-tsy zavatra iray - dia azo inoana fa tsy maintsy sonia ho taranja manokana izay mamela ny fitantanana mba hahafehy ny fiaramanidina.

Ny olana dia ny vola lany dia tena avo. Noho izany, dia ilaina ny milaza ny fifanarahana manokana eo ambanin'ny izay ny mpanamory dia deduct ampahany ny karama, mba handoavana ireo vola ny trosa ny zotram-piaramanidina. Ankoatra mpanao voalohany voalohany hamela ny 2 ihany no toerana misy ny mpanamory, tahaka ny lehiben'ny mpiambina ny fanaovam-panavotana dia mitaky traikefa sidina amin'ny fiaramanidina lehibe (mihoatra ny 1.5 arivo amby iray alina. Ora).

Andraikitry ny mpanamory fiaramanidina sivily

Airlines matetika tsy mitovy hevitra momba ny intricacies ny ao an-toerana politika. Na dia izany aza, misy zavatra izay mampiray azy rehetra - Henjana ny fepetra takiana mikasika ny ny mpitondra sambonao. Satria tsy vitan'ny hoe misy fiantraikany ny fiarovana ny fiaramanidina, fa koa ny fiainan 'ny mpandeha.

Ary noho izany, dia tsy maintsy mpamily rehetra manaraka ny dimy manaraka ireto:

1. Matihanina mifehy ny fiaramanidina.
2. Manaraka hatrany ny fitsipika fiarovana.
3. Mianara mialoha famintinana ny toetr'andro tolotra.
4. Jereo ny manjo ny sambo alohan'ny hanombohan'ny ny sidina.
5. Mankatò ny didy sy mampiasa ny rivotra manosika-maso ny fifamoivoizana.

Ny vehivavy mpanamory ny fiaramanidina sivily any Rosia

Ny ankamaroan'ny olona efa zatra ny zava-misy fa ny mpanamory - lehilahy. Noho izany, ho azy ireo, ny vehivavy mpanamory ny fiaramanidina sivily - dia zavatra avy amin'ny olon-tsotra. Na izany aza, ny zava-misy dia ny fanaraha-maso dia afaka ny ho fiaramanidina, na lahy na solontena avy amin'ny firaisana ara-nofo malemy kokoa. Ireto misy antony vitsivitsy fotsiny, na dia ankehitriny aza, ny lehibe AN'HABAKABAKA mahazo mitandrina akaiky azy. Na izany aza, misy ohatra ny vehivavy ao amin'ny fitondrany Rosiana goavam-be toy izany.

Noho izany, Olga Kirsanova nandritra ny taona maro ho namory fiaramanidina lanjan'ny mpandeha maherin'ny zato taonina. Izy dia mino fa ny hahazo toerana ao amin'ny efitra fiara dia afaka manana elatra rehetra - zavatra mba te azy amin'ny foko rehetra aho. Inona no atao hoe marina, be indrindra, ka Olga maintsy niasa mafy mba hanatratrarana ny toerany toy ny fitantanana ny fanaintainana ny Airlines ela tsy afaka manapa-kevitra amin'ny fanendrena.