Subaru XV: fanadihadian'ny tompon'ny fiara

Lehibe, mahery ary mahery - izay misy teny telo azonao amaritana fiara toy ny "Subaru XV". Ny famerimberenan'ireo olona manana ity fitaovana ity dia ahitana ireo famaritana ireo matetika. Ary tsy mahagaga, satria izy ireo dia tena tsara ho azy.

Eny, ity fiara ity dia tena tsara, noho izany dia tokony holazaina bebe kokoa momba izany.

Momba ny modely

Noho izany, ny zavatra voalohany tiako holazaina dia ny fisehoan'ity fiara ity dia nialoha ny fanolorana ny Impreza XV. Herintaona taty aoriana, nanapa-kevitra ny mpanamboatra Japoney hanova tanteraka, hanamboatra ny fiara ary hanome hery bebe kokoa sy tsy an-dàlana. Koa nisy modely iray samihafa XV. Ny tetikasa "Impreza" dia nanapa-kevitra ny hanaisotra.

Tamin'ny 2012 tao Frankfurt, ny fiara dia natolotra tamin'ny vahoaka be. Nahaliana ny fanamarihana "Subaru XV". Nanjary nifankahalala tamin'ny olona mahazatra izy, sy ireo manam-pahaizana, mpitsikera ny fiara. Niorina tamin'ny sehatra, nalaina tao amin'ny Impreza (ary mahatakatra ny antony). Na izany aza, ny fihodinana dia nanjary nahavariana kokoa ny habeny. Ny halavan'ny lavaka dia 4.45 metatra, ary ny sakany - hatramin'ny 1.78 m. Ny haavon'ny fiara dia 1.57 m. Ny endrik'izy ireo dia mitovy amin'ny 2635 mm. Ary mameno ny sarin'ny zotom-po tsara amin'ny 22 santimetre.

fijery

Noho izany, inona no tokony hojerena voalohany amin'ny resaka, raha miresaka momba ny "Subaru XV"? Ny fanamarihan'ny tompony dia manomboka amin'ny famaritana ny ivelany amin'ny fiara. Izany no tokony hanombohantsika. Ity modely ity - kitrana, izay mahomby amin'ny fampifanampiana ny fialam-boly misy endrika mahafinaritra. Ny tontolon'ny fiara dia nanapa-kevitra ny hanatanteraka ny orinasan'ny orinasa. Avy hatrany dia mamely ny eo anoloan'ny masinina. Fa mba ho marina kokoa, ny format manan-tompo makarakara, natao tao amin'ny endriky ny hexagon. Ny "elatra" dia rakotry ny chrome, izay mameno sary iray malaza. Ary farano ny sarin'ny lichtan'ny endrika geometrika tsy mahazatra. Ilaina ny miaiky, am-pahamendrehana ao am-po: ny Japoney mpamorona sy ny injeniera dia nahavita nampifanaraka ny fampiasana ny lalam-pifandraisana mivantana amin'ny fiaramanidina, miaraka amin'ny fanahy matihanina. Feno fantsona fohy, mifototra amin'ny kofehy sy ny plastika amin'ny lava-pamokarana lehibe sy ny tafo manify, izay mitsambikina manidina ao amin'ny toeram-pitsaboana.

Interior design

"Tsara koa ny fanadihadihana" Subaru XV "satria manana tranokala tsara tarehy izy. Ireo manam-pahaizana dia nanapa-kevitra fa tsy hamorona zavatra manokana ary efa naverina tanteraka ny salon, izay mety nirehareha (ny modely Impreza) ilay efa taloha. Na dia maro aza no tsy tia azy. Ny mpitsikera sy ny tompon-trano sasany dia milaza fa afaka manangana zavatra vaovao vaovao ny manam-pahaizana - tamin'ny voalohany, ity fiara ity dia napetraka ho modely hafa! Saingy, amin'ny ankapobeny, ny zavatra rehetra dia tsara.

Ny efijery fampahafantarana lehibe dia napetraka teo afovoan'ny fitaovam-pitaovana, izay navoaka ny angon-drakitra mifandraika amin'ny fizotran'ny tarika madinika sy ny fivoriambe. Ny solosaina finday dia nomena loko marevaka, izay miasa toy ny navigateur, ary koa ny rafitra multimedia. Etsy ankilany, ny sary nalaina tamin'ny fakantsarin'ny fijery ivelany dia nomanina tao amin'io efijery io.

Ankehitriny - teny vitsivitsy momba ny toetra mampiavaka ny "Subaru XV". Ny efitrano fitaterana dia fitaovana lehibe indrindra amin'ny fiara. Mampalahelo fa ity fiara ity dia tsy lehibe. 310 litatra monja. Izany hoe, ho an'ny rehetra dia ho ampy tsara izany - kitapo maromaro any no hipetraka mangina. Na izany aza, ho an'ny fitaterana entana be dia be ity fiara ity dia tsy natao mihitsy. Nefa afaka mamonjy ny toe-javatra ianao raha mihodina ny sofa aoriana. Hanampy 260 liters fanampiny, ary ny lanjany dia 570 litatra.

Ireo teknisianina

Ny sarin'ny "Subaru XV" dia mampiseho antsika ho lehibe ary, araka ny azo heverina, miorina amin'ny fahitana voalohany, fiara mahery. Tena marina ve izany? Ny sarin'ny "Subaru XV", omena etsy ambany, dia tsy afaka mampita ny fahatsapana niainana nandritra ny fiara tao anatin'ity fiara ity, saingy tokony ho marihina fa raha ny marina dia ny modely mandeha ary dia mijery. Ity fiara ity dia manana endri-pandehanana tena miavaka sy ny fanjifana solika.

Ilaina ny manamarika ireo singam-batana. Ny karazana motera dia karazana fiara telo, ny roa amin'izy ireo dia solika, ary ny fahatelo, ny dipoavatra (turbocharged). Inona no azonao ambara momba ireo roa voalohany? Ny iray dia manana litera 1.6 litatra, ary ny iray kosa - amin'ny roa. Mamokatra 115 izy ireo, araka izany, 150 "soavaly". Ny motera turbodiesel dia nomena fiarovana 147. Momba ity motera ity dia tokony hiteny bebe kokoa. Izy io dia manana volombava kely, paikady maotina, fanehoan-kevitra mivantana amin'ny fanindronana sy fanerena avo lenta. Ny fampitomboana ny toekarena sy ny ambaratongan'ny gazy karbonika avoakan'ny karbôna ihany koa dia ny tombony lehibe indrindra.

Famaranana ho an'ny mpividy Rosiana

Ny fiaran-dàlana "tena tsara" dia ireo izay manana motera roa litatra na turbodiesel. Satria izy ireo no mahery indrindra. Ny voalohany dia mampivelatra fahaiza-manao 187 km / h, ary ny faharoa - 198 km / h. Saingy ho an'i Rosia, dia namolavola dikan-teny samihafa ny ahiahiny manerantany. Ao ambany fiara, dia misy motera 2- na 1.6 litatra azo alaina (150 sy 114 hp). Ny voalohany amin'ireo motera voatanisa dia vita amin'ny alalan'ny fitaovana fampitaovana 5-band, saingy misy dikan-teny misy fiara tsy misy dikany. Ny maotera 150-hp dia manana modely miaraka amin'ny variatora sy "mechanics" 6 haingana. Na ny voalohany na ny faharoa "Subaru XV" fitsapana tsara dia tsara, mampiseho fepetra mendrika, mandeha mihazakazaka sy mora mandeha fiara.

Security Level

Izany koa dia lohahevitra tena manan-danja. Ny fitiliana "Subaru XV" dia "tsara", nahazo kintana dimy ho an'ny fiarovana ny Euro NCAP. Ary vokatra tsara, ny tsara indrindra! Noho ny fampiasana ny taratasy matevina avo lenta, dia azo natao ny nampidina ny lanjan'ny milina. Ity modely ity, eny an-dalana, dia manana ny iray amin'ireo vatana mamirapiratra indrindra ao amin'ny kilasy iray manontolo. Saingy ny tanjaka dia tsy nihena - ary izany no zavatra manan-danja indrindra.

Tapa-kevitra ny ho maika kokoa ny tetezana efa tonta - mba hanamafisana ny heriny ary, mazava ho azy, hampitombo ny fiarovan'ny fiara amin'ny fivoahan'ny tohatra indray. Ireo manam-pahaizana manokana koa dia nanapa-kevitra ny hametraka singa manam-pahefana manokana ao amin'ny toeram-piarovana. Noho izany dia azo atao ny mampitombo ny tanjaky ny fifandraisana eo amin'ny rafitra ambony sy ny lahatsoratra. Ny fizotry ny test "Subaru XV" dia mampiseho fa ny fiara dia manome fiarovana ambony sy fampiononana, ary ny rehetra - amin'ny mpamily, ny mpandeha, ny ankizy ary ny mpandeha an-tongotra. Ary ity dia hafa koa fa ity modely ity dia afaka mirehareha.

Momba ny fandaniana sy ny valiny

Ary farany, teny vitsivitsy mikasika ny habetsan'ny vola tokony handoavanao ny olona izay te-ho lasa tompon'ny "Subaru XV". Ny vidiny dia lehibe, ny fiara vaovao dia handany 1,700,000 roubles. Momba ny fanovana ny CVT (Active Edition). Misy ihany koa ny modely ampiasain'ny "Subaru XV". Ny vidiny dia ambany noho ny an'ny fiara vaovao. Noho izany, ny baikon'ny 2013 miaraka amin'ny milina 2-litatra mahery (automatique, 4WD) dia handoa 900.000 roubles. Mora kokoa, araka izay hitanao. Noho izany ireo safidy hividianana zavatra maro - ary efa, izay tokony hankatoavina ny safidy, dia hanapa-kevitra ilay mpividy.