Tokyo metro: ny famaritana ny tetika, amin'ny gara sy ny hevitra

Metro in Tokyo nanomboka niasa tamin'ny 1927, araka ny Japoney mpandraharaha Hayakawa Noritsugu tonga avy any Eoropa, aingam-panahy teo amin'ny metro. Raha nisy kely foana dia nanangona ny vola ilaina ka napetrany voalohany Metro efatra Asia. Ankehitriny Tokyo metro mitondra ny isan'ny mpandeha lehibe indrindra isan-taona. Ireto misy 290 toby sy 304,5 kilometatra ny lalamby. Vao haingana, ny metro ao Tokyo navela ny Moscow metro eo amin'ny fizotran'ny mpandeha.

Amin'izao fotoana izao dia tsy miankina maro lalamby, ary koa ny Japana lalamby. Maro ny tompon'ny fiara manokana misafidy ny hampiasa ny vahoaka. Metro ao Tokyo no tena ahazoana aina sy azo antoka sy madio. Saika isaky ny mandoa orinasa ny mpiasa tao an-trano mba handeha hiasa.

mahatahotra lafiny

Maro ny tsaho fa ny isan'ny-peo ao amin'ny metro Tokyo lehibe no izy fa tena mora ny very any amin'ny metro. Ny fahatsapana azo namorona fotsiny mijery andalana ny rafitra manontolo.

tena endri-javatra

Nanomboka tamin'ny 1920 ny fanorenana ny metro ao Tokyo. Androany, mihazakazaka fitaterana ambanin'ny tany ny 13 andalana. Ny tena mampiavaka ny Tokyo metro dia ny tsy fisian'ny fifandraisana lalamby. Raha ny marina, dia tsotra toy izany ny fiarandalamby fiarandalamby. Ny hetsika, ary farany dia manomboka teny lavitra avy any afovoan-tanàna. Manatona ny ampahany lehibe indrindra amin'ny foto-drafitrasa, fiaran-dalamby sy ny hiditra ny tonelina mandalo eo ambany renivohitra.

Tokyo metro. Toromarika ho an'ny fampiasana

Andalana tsirairay ao amin'ny kisary, ary koa ny hira, tonga ho azy, nanamarika hafa loko. Inside ny faribolana, toerana tsirairay dia faritana ny soratra sy ny isa, tamin'ny sisa lavitra. Ny faharetan'ny lavidavitra eo amin'ny tsipika dia lehibe noho 800 metatra. Noho ny maro ny tondro sy ny fomba maimaim-poana maro, hamakivaky ny metro dia tena tsotra.

Afaka very raha miezaka mba hahita ny fivoahana avy amin'ny gara, izay any amin'ny toerana sasany, misy ny am-polony. Rehetra no nalamina, ary matetika no tafiditra ao an-trano, ka mandeha any amin'ny fivarotana lehibe indray mandeha ny metro dia tena tena. Fiovana, nifanizina tsena tsoavaly, eateries sy toeram-pivarotana, dia afaka mahatratra an-jatony metatra.

Trade trays dia afaka ho hita fa eo amin'ny sehatra. Tokyo metro, raha ny marina, dia tanàna ambanin'ny tany manontolo, any amin'izay tsy mandeha. Ny Japoney nahavita soa aman-tsara hampidirana an-tambajotra rafitra fitaterana hafa. Ankoatry ny mahazatra ihany koa inputs nanome manandratra ho an'ny sembana.

Otherness

Sehatra sasany dia curved am-peo. Ao amin'ny tionelina omena jiro. Raha ampitahaina amin'ny Sovietika ambanin'ny tany "lapa", miverimberina tiled rindrina Tokyo metro tsy hampiaiky volana. Maro amin'ireo toby ireo marivo.

Ny fiovana dia omena maimaim-poana kabine sy ny sehatra manana loharano nisotro. Fiara tsirairay tsoavaly mpankafy na rivotra conditioners. Ny isan'ny fiara isaky ny sangan 'Nahatratra am-polony. Tao amin'ny varavarankely no nanome Nitsirika kely ho fiarovana manohitra ny hafanana nandritra ny hetsika etỳ ambonin'ny. Ny toby dia nanambara amin'ny teny Japoney sy Anglisy.

mpandeha fiarovana

Am-polony ny lahatsary fakan-tsary hita ao amin'ny ny niampita sy isaky ny gara. Noho ny fanampian'ny CCTV machinists dia afaka mifehy ny dingan'ny fipetrahana. Koa satria Japoney no eo amin'ny olona maro izay te-hitsambikina eo amin'ny lalamby ambanin'ny fiaran-dalamby, nanome ambony sy ambany na sakana handao ny raharaha.

Fiarovana hermetic foto-bolo tsy mitoetra ao amin'ny metro ao Tokyo. Mitondra fiara Tokyo metro dia manome ihany manify ridao. Tsy misy varavarana amin'ny toerana rehetra. Fidirana ho any amin'ny metro hita ambanin'ny tafo ny trano.

Nihaona miharo fiarandalamby an-toerana

Tokyo metro no interweaving andalana amin'ny 12 eo an-toerana suburban lalamby toerana. Miara-dia manana ny lisitry ny toerana mihoatra ny 70 ary an-jatony ny toby tamin'ny mikoriana isan'andro ny mpandeha ho 20 tapitrisa. Ankoatra izany, ny Tokyo herinaratra tsindraindray nihetsika tao ny tonelina ambanin'ny tany.

mahaliana

Ny sampana voalohany nanana halavan'ny 2.2 km. Ankehitriny, andalana iray ihany dia ny fanjakana. Ny sisa rehetra - ny fananan'ny orinasa tsy miankina. Japana no voalohany Azia hery, nanao ny ambanin'ny tany. Hatramin'ny 2005, tsipika tsirairay dia manome fiara ho an'ny vehivavy. Management nandray ny fanapahan-kevitra rehefa avy nahazo Maro ny fitarainana momba ny firaisana ara-nofo avy amin'ny vehivavy ny herisetra. Tokyo metro dia fitaovana fidirana amin'ny aterineto Wireless.

Travel vidin-javatra miovaova arakaraka ny halaviran-peo eo. Vidin'ny tapakila dia voatanisa akaikin'ny anarana ao amin'ny sary. Avy dimy maraina hatramin'ny iray maraina asa metro ao Tokyo. Metropolitan Mizara roa eo amin'ny orinasa. Ny fitsipika tsirairay, ary izany indraindray Mampifangaro mpandeha ho vokany izany. -Peo lehibe kokoa any Japon dia tsy fahita firy. Ny Atitany dia anjakan'ny fotsy ny sasany tamin'izy ireo, ho any amin'ny metro tsy toa tena akaiky.

Endri-javatra orinasa Toei

Ny mpiray tanindrazana, izay nitranga hitsidika ny tany amin'ny fiposahan'ny masoandro, ary hampiasa ny fitaterana ambanin'ny tany ao amin'ny famerenana mampitandrina fa tokony ho malina tsara ny fividianana ny tapakila ho an'ny metro ao Tokyo. Mividy Economy Pass ho indray andro, ankoatra ny metro mpandeha fiara fitateram-bahoaka dia afaka ihany koa ny orinasa ity. Tapakila orinasa "Toei" dia tsy azo ampiasaina amin'ny Tokyo Metro tsipika. Tsy maintsy hitondra izany ao an-tsaina. Travel ambanin'ny tany "Toei" koa dia tsy ho manan-kery ho an'ny JR Yamanote tsipika - peratra eo an-toerana tsipika fiaran-dalamby.

torohevitra mahasoa

Mpizaha tany avy any Rosia taorian'ny fitsidihana Japoney renivohitra ny famerenana ny fahazoan-dalana mankany 1000 Yen mba hividy iray andro Travel karatra ka tsy mandray ny tenany lohany mila mandinika ny Accessories ilaina izoran'ny metro ho an'ny orinasa manokana. Ankoatra izany, dia nitatitra fa manome safidy vitsivitsy kokoa. Ny olona rehetra dia afaka misafidy ho an'ny tenany ny mety indrindra.

Azonao atao ny mampiasa ny sampan 'ny iray toko-mitondra, fa tsy mba handany ny vola, raha tsy misy ilaina ny hanova ny andalana' ny tompony. Tsara ny mahatsiaro lalana vitsivitsy, ary handresy-dalana aminy.

Anarana zozoro ora

Tokyo metro dia matetika Feno ny fito ka hatramin'ny valo-telo-polo ao an-maraina sy enina ka hatramin'ny folo amin'ny hariva. Ao amin'ny hevitry ny mpizahatany Rosiana, mpandeha amin'izao fotoana izao eto dia tsy handeha tsara kokoa, indrindra fa any amin'ny faritra afovoan'i an-tanàna. Amin'ny alina ny Zoma metro ao Tokyo ihany koa tsy ilaina ny mampiasa. Izany indrindra mihatra amin'ny toby izany toy ny "Shinjuku" sy "Shibuya". Dia hameno rehefa manakaiky ny andro lasa ny farany commuter fiaran-dalamby. Ny ankamaroan'ny fiara amin'izao fotoana feno vahoaka ny mamo mpiasa an-trano avy amin'ny orinasa mandeha antoko.

famaranana

Number Tokyo metro-peo, mihoatra noho ny arivo anaram-boninahitra. Ny faritra no tena mampikorontan-tsaina, ary toa fa tena mora ny very. Noho ny rafitra efa misy marika dia tena mora ny hitety. Ankoatra ny fiaran-dalamby metro eo amin'ny tsipika mampiseho sary, ahitana an-toerana lamasinina. Fa mpandeha fiarovana, isaky ny gara no fitaovana amin'ny Tokyo metro fefy dia be ny fakan-tsary.

Ny kalesy no nanome Video efijery, izay manondro ny fotoana sy ny toerana lavitra ny manaraka nijanona. Noho ny rivotra-pana rafitra Tokyo metro dia tsy azo heverina ho toerana manempotra, na dia eo aza ny be mikoriana ny mpandeha. A malalaka fiovana maro sy ny faharetan'ny toeram-pivarotana maro sy ny toerana haka aina miala ny metro tao an-tanàna tao amin'ny toerana manokana tsy afaka na dia mivoaka.