Tubeless kodiarana na ny kodiarana ambony - izay no tsara kokoa?

Any motorist Miatrika amin'ny fanoloana ny ramps amin'ny safidy - Tolley nametraka tubeless kodiarana, kodia na lazaina hanangona fakan-tsary. Mangataka fanampiana sy toro-hevitra avy amin'ny namana sy ny mpiara-tompona fiara matetika no tsy manome ny valiny mazava, ary na dia ny tena matihanina dia tsy afaka manaiky mazava tsara ny hevitra.

Noho izany tsy maintsy misafidy ny karazana mpamily fiangonana, dia ny kodia amin'ny kisendrasendra. Ary mba ho mora kokoa ny hifidy, dia ilaina ny mandinika ny mpomba sy mpanohitra ny tubeless sy ny efi-trano fivoriana kodia.

tubeless kodiarana

Tamin'ny ny fototry, tubeless kodiarana sy ny efi-trano amin'izao fotoana izao dia tsy misy hafa, na ny marimarina kokoa ny kodiarana vokatra rehetra teo amin'ny tahan'ny ny tubeless fanamboarana. Ary ny hevitra ny tubeless kodiarana mampiseho ny tsy maha ao anatin'ny efi-trano, ny rivotra ao amin'ny kodia dia natao ihany ny airtight mifanaraka ny kodiarana teo amin'ny sisiny, ary nitaingina ny sisiny amin'ny nonon'ny manokana tsary miditra tsimoramora (rivotra miditra tsimoramora).

Inona no mahatsara efa tubeless kodiarana, fa izy ireo dia be fiderana:

• Tsy misy fakan-tsary no mahatonga azy mora ny kodia, izay misy vokany tsara eo amin'ny ny mampifandanja ny, ka mampihena ny enta-mavesatra teo amin'ny fampiatoana amin'ny hafainganam-pandeha avo mitondra fiara.
• Ny kodiarana tsy misy afaka hanohitra Tube anaty adin-tsaina tsy, ka noho izany moramora kokoa uneven miasa amin'ny faritra an-dalana, i.e., mihena hovitrovitra sy ny tabataba.
• Tubeless kodiarana mora tony, tsy mitondra any amin'ny avo overheating hafainganam-pandeha eo amin'ny dia lavitra.
• Ny sarony dia afaka mihazona ny fandidiana tsindry maromaro screws fantsika na, raha toa izy ireo fa azo itokisana fixation amin'ny handia. Toy izany koa no tombo-kase punctures tena azo atao amin'ny fomba tsy manala ny kodia.

Raha vao jerena, dia tena tsara mampiavaka ny tubeless kodiarana, fa "raiki-pitia" ao aminy. Saingy ilaina ny mandinika ny lafiny ratsy, izay manampy kokoa "lovia kely tara ao amin'ny barika ny tantely."

• Tubeless reraka mitandrina ny rivotra soa aman-tsara ihany ny toe-javatra eo ambanin'ny voaisy tombo-kase ny fifandraisana amin'ny kapila, ka na dia ny kely depressurization tsy maintsy handefa ny kodiarana ho any amin'ny tobin'ny fanompoana. Ny fandikana ny kodiarana miendrika ny kapila Mety ho vokatry ny tsy misy dikany fiantraikany rehefa mivoaka any amin'ny lavaka eo amin'ny fihaonan-dalana na azo naleha faritra: vovoka, fasika, ny oram-panala.
• Side fampihenana na punctures amin'ny be dia be (5 sekely) dia tsy azo ekena, satria Aza avela ho reliably asio tombo-kase ny kodiarana. Amin'ity tranga ity, afa-tsy ny vaovao handia ramps avo tena mafy lakaoly.
• Depressurization tubeless kodia, amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra misy maranitra tsindry indray mitete ao ny endriky ny landihazo, izay mitondra ho haingana taranaka kodia sy ny olana ny fihazonana ny fiara teny an-dalana (tsy afaka miatrika ny fanaraha-maso) indrindra amin'ny avo hafainganam-pandeha.
• Self perebortirovanie tubeless kodia dia sarotra noho ny fampiasana ny fitaovana sy ny fitaovana manokana. Ankoatra izany, ny hatsaran'ny toerana fambolena kapila dia tsy maintsy mahafeno ireo fepetra takiana, dia tsy azo fiara rehetra nitaingina ny tubeless kodia.

kodia efi-trano

Raha tubeless kodiarana dia tena tsara, nahoana no mbola matetika ampiasaina efi-trano kodia. Top lafiny efi-trano fivoriana:

• Mivory ny kodia eo amin'ny fakan-tsary dia mamela anao hanamaivana ny kodiarana kely avy amin'ny ezaka, ary dia toy izany ny kodia dia vokatra dia tsy mba tahaka mafy sy afaka withstanding enta-mavesatra.
• Tightness fiara fitateram-bahoaka ny fifandraisana amin'ny kapila tsy maninona, ka na dia kely navela reraka hetsika mikasika ny kapila. Ao amin'io tena tsy mampaninona ny isan'ny punctures teo aloha sy ny fanapahan-jiro kely lateral namboatra tanteraka.
• Efi-trano mahatanty reraka radiala mavesatra entana, ary afaka miasa Na izany na tsy azo naleha terrains sy ny fitehirizana izany ny kodiarana fisaka dia tsy toy izany fanakianana noho ny ho tubeless.
• Repair taratra efi-trano an-dalana - tena azo ekena, dia afaka na fanambàrana ny fakan-tsary, na manolo azy io fotsiny. A puncture maranitra fianjerana - fahita firy, indrindra ny famoizana ny tsindry eo amin'ny kodiarana atao hampandeha tsara kokoa, izay manao izay ahafahantsika mahita ny santionany ka mijanona ara-potoana.

Inona no tena tsy toy ny efi-trano ambony kodiarana tubeless kodiarana mpankafy:

• Ao ny fahalavoan'ny ny kodiarana voatery mila izany bortirovka izany enta-mavesatra, tsy toy izany fifadian-kanina, ary tsy mitaky fahaiza-manao manokana na fitaovana.
• Ny fakan-tsary dia manampy lanja ny kodia, izay sarotra kokoa, rehefa mahay mampifandanja, ary misy fanampiny entana amin'ny fampiatoana amin'ny hafainganam-pandeha ambony 140 km / h.
• Efi-trano kodia henjana kokoa amin'ny asa, fa ny kely na ny entana high- tsindry rivotra mitarika ho tafahoatra hovitrovitra.

Izany mahatonga ny fiara tompony mba misafidy malefaka nidina bezkamerkami mafy, ary mafy kamerkami, mora nanamboatra ny simba. Ny vokany dia tubeless kodiarana dia tena azo ampiharina, fa tsy hahatohitra lehibe "fampijaliana", afa-tsy ny antony ulterior matihanina trassoviki-kodia niakatra eo amin'ny fakan-tsary.