Tupolev-124 ao amin'ny Neva (Aogositra 1963). Emergency fipetrahana teny ambony rano

Tupolev-124 ao amin'ny Reniranon'i Neva dia iray amin'ireo tranga voalohany mahomby splashdown mpandeha fiaramanidina. Crew po ny firodanan'ny ny Liner amin'ny vidin'ny ezaka goavana nahavita an-tanety ny fiaramanidina tao afovoan'i Leningrad. Loza nolavin'ny, tsy nisy naratra.

Ny toe-javatra ny loza

21 Aogositra, 1963 fiaramanidina orinasa "Aeroflot" Tu-124 niomana hanao sidina-potoana tsy tapaka Tallinn - Moscou. Ny fiaramanidina Voatendry ho any amin'ny Estonia Squadron. Ny mpifehy ny sambo tamin'izany andro izany dia mpanamory za-draharaha Viktor Yakovlevich Mostovoy. Ny tantsambo Nizara ny copilot Chechenov sy Tsarev mpanamboatra.

Ny fiaramanidina nanala ny seranam-piaramanidina Ülemiste vao maraina amin'ny 8:55, ka nitodi-doha ho any amin'ny Moscou Vnukovo seranam-piaramanidina. Rehefa afaka minitra vitsivitsy ny fiaramanidina, ny mpanamory hita fa ny fipetrahana aloha fitaovana hipoka ka izy irery sisa tao amin'ny toe-poluubrannom. Back to Tallinn Airport tsy azo atao, araka izay voarakotry ny zavona mikitroka. Mba ho maika fipetrahana amin'ny toe-piainana toy izany dia tena mampidi-doza. Ilay tantsambo dia baiko nandeha fiaramanidina nankany Leningrad ary miezaka an-tanety any.

Ny zava-misy fa ny vonjy taitra fipetrahana ny fiaramanidina amin'ny fipetrahana diso azo atao fitaovana ihany eo manokana niasa esory ny loto. Mamela anao mba hampihenana ny mety ho pitik'afo nandritra ny fiantsonana, ary dia toy izany hisorohana ny afo na ny fipoahana ny fiaramanidina. Fehin-kibo ity tany Leningrad. Ny Pulkovo avy hatrany handray fepetra ilaina rehetra mba handray ny birao vonjy taitra. Nandritra ny fotoana kelikely ny vonjy taitra teny rehetra nomena asa aerodrom vonona manontolo.

over Leningrad

Ny Liner nanidina nanatona Leningrad momba ny 11.00. Pulkovo manam-pahaizana no asaina manidina eo amin'ny seranam-piaramanidina ny fiaramanidina tamin'ny tany mba hijery ny fahavoazana. Visual fanaraha-maso nanamafy fa ny orona fipetrahana fitaovana ao poluubrannom fanjakana.

Ilay tantsambo dia baiko mba hiomana ho fipetrahana maika. Na izany aza, alohan'ny hanaovanao azy, ka tsy maintsy miasa be loatra ny solika. Nanomboka ny fiaramanidina ho faribolana ny tanàna Amin'ny Altitude 500 metatra.

Mandritra izany fotoana izany mpanamboatra Tsarev nanao ny tsara indrindra mba hanafaka ny fipetrahana hipoka fitaovana. Mba hanaovana izany, dia voatery nanapaka nisy loaka teo amin'ny tany ny fiaramanidina efitra sy niaraka tamin'ny fanampian'ny hazo lava, tanana miezaka hitondra fitoeran'entana amin'ny toerana ara-dalàna. Ezaka rehetra dia zava-poana.

Ny fiaramanidina nahavita hanao 8 laps eo an-tanàna, izay amin'ny 12,10 dia hita fa ny solika Tsy ampy ho amin'ny fipetrahana amin'ny Pulkovo. Tampoka teo, ny ankavia stalled maotera. Misy ifandraisany amin 'ny fahazoan-dalana nomena ny fahasarotana tantsambo mba hanidina mivantana ambonin'ny afovoan-tanàna, mba hanafohezany ny lavitra ny seranam-piaramanidina.

Na izany aza, tamin'ny fotoana indrindra raha ny fiaramanidina dia mivantana ambonin'ny Smolny, ary ny marina nijanona maotera. Ny Liner Nanomboka haingana very haavo, ary eo ambany fandrahonana nivadika ny olona rehetra izay tany amin'ny fotoana tao afovoan'i Leningrad. Tamin'ny maika toy izany, ny mpitari-tafika eo amin'ny torohevitry ny mpiara-mpanamory Checheneva, tafika an-dranomasina teo aloha mpanamory fiaramanidina manapa-kevitra an-tanety tsara ny Neva.

Emergency fipetrahana

Bridge nanome baiko ny tantsambo ny hamily ny mpandeha sy ny tenany, ihany, dia nanomboka drafitra ny tanàna.

Ny fiaramanidina nisidina ny Foundry tetezana amin'ny haavon'ny 90 metatra ary afaka ny handalo fotsiny Bolsheokhtinsky 40 metatra miala amin'ny rano, fahagagana tsy mikasi ambony indrindra ny toeram-pambolena. Etsy aloha dia natsangana ny tetezana Nevskogo Aleksandra. Rehefa nanidina ny fiaramanidina ny olona izy amin'ny ambany anivon'ny fiaramanidina, miasa miaraka amin'ny torolalana ao anatin'ny horohoro nitsambikina tao anaty rano.

Noho ny vidin'ny ezaka goavana ny fiaramanidina komandin'ny hanosotra soa aman-tsara teo amin'ny am-polony metatra vitsivitsy niakatra ho any amin'ny manaraka fanohanana, Failandy lalamby tetezana. Voalaza fa Mostovoi grayer ireo minitra vitsy.

Fipetrahana amin'ny Tu-124 Neva Vita soa aman-tsara ilay fiaramanidina ary mbola mitsinkafona, fa noho ny fahasimbana nanameloka nandritra ny fipetrahana, ny fuselage am-piandohana ny rano mikoriana. Ary ho nandalo, ary fahagagana afaka tamin'ny fifandonan'ny planeta miaraka amin'ny fiaramanidina buksirchik taloha "Petrel" dia afaka mitarika ny sambo hilentika akaiky kokoa amoron-dranomasina, ho any amin'ny tanin'ny ny orinasa "Avaratra gazety." Fa vintana tsara vintana iray hafa tao amoron-dranomasina ao amin'io faritra io no hazo rafts. Wing fiaramanidina, dia nodi-rafts ireo, ary namorona voajanahary tohatra izay rehetra mpandeha sy mpiasan'ny Nigadona soa aman-tsara.

Total ao amin'ny fiaramanidina ireo mpandeha 44, anisan'izany ny ankizy roa, ary 7 mpiasa mpikambana. Tsy nisy tahotra, fa indray mandeha teo amoron-dranomasina, ny olona tsikelikely nanomboka nahita fa vao haingana ihany no teo amin'ny mizana 'ny fahafatesana. Ny tantsambo avy hatrany dia naniraka tany amin'i famotorana ho any amin'ny KGB, ary ny mpandeha dia nentina tany Pulkovo, izay sidina voalohany niverina tany Tallinn.

accident mahatonga

Tupolev-124 ao amin'ny Neva no tranga voalohany ny fahombiazana lehibe iray splashdown ny mpandeha fiaramanidina. Inona anefa no nahatonga ny loza, izay efa nivadika ho loza mahatsiravina?

Tu-124 tamin'izany fotoana izany no farany brainchild ny Banky "Tupolev". Natao ary notsapaina tamin'ny fohy ny fotoana, ka noho izany dia nanana kileman-toetra kely be dia be. Ny iray tamin'izy ireo Nandray anjara mahafaty eo amin'ny nanjo ny lafiny Estonia. Hay fa mandritra ny maka-eny in Tallinn, ny fiaramanidina nianjera eny baolina visy ny fipetrahana aloha fitaovana, dia avy eo hita eo amin'ny fiaingana. Raha tsy misy io tsipiriany kely nefa manan-danja anoloan'ny fipetrahana fitaovana tsy afaka naka ilay toerana ara-dalàna, dia nifikitra. Araka ny manam-pahaizana hoe: fipetrahana amin'ny tsy fahombiazana nandrahona rollover milina. Amin'ny toe-javatra io, soa aman-tsara ny fiaramanidina splashdown Mety ho nivadika ho ny hany fomba mba hamonjy ny ain'ny mpandeha.

Ny antony faharoa dia efa ho ny loza ho tsy fahombiazana toplivomera namoaka vaovao diso momba ny habetsahan'ny solika ao amin'ny birao. Io iombonana kilema ny andian-fiaramanidina andro izany dia tsara fantatry ny rehetra fa mpitondra sambonao, ary maro tamin'izy ireo no nangataka mba hameno ny fiaramanidina kely solika kokoa noho ny tokony. Na izany aza, tamin'ny andro dia tsy hitranga. Ankoatra ny fipetrahana maika tsy maintsy miasa ny ambony indrindra habetsaky ny solika, namela kely ihany no mba tonga ny seranam-piaramanidina, ary nisy fahadisoana mahafaty ao amin'ny fitaovana famakiana.

Ny hanjo ny fiaramanidina

Rehefa avy ny olona rehetra efa nandao ny birao, manokana sambo efa anjara ho an'ny pumping rano avy amin'ny fiaramanidina. Nefa tsy hiatrika rano mikoriana mafy, ary tsy ela dia ny Tu-124 rendrika. Ny ampitson'iny fiaramanidina pontoons no nambara, dia nitsangana tamin'ny ambany sy towed manamorona ny Neva River any andrefana ny Vasilevsky Island, izay tamin'izany andro izany nisy toerana ho vondrona miaramila. Rehefa avy nisafo ny fiaramanidina nosoratana eny noho ny ratra.

Nalahelo ny farany. Ny efitra efa tapaka ary nalefa ho toy ny Flight simulators Kirsanovsky manidina sekoly, miorina ao Tambov faritra. Beautiful ambony seza mpivaro-bary tamin'ny comers rehetra amin'ny vidiny mitovy ny vidin'ny vodka iray tavoahangy. Ary ny sisa tsy ela ny fuselage rusting teo amoron-dranomasina kapiteny mikoriana mandra-tapaka ka namidy ho korontam.

Ny hanjo ny tantsambo

Voalohany, ny KGB sy ny Main Department of Civil Aviation fihetsika be herim-po Mostovoy heverina ho sloppiness, nanambara azy fandevilevena mafy ka voaroaka avy ao amin'ny squadron. Na dia izany aza, noho ny tabataba natsangana ny gazety vahiny, ny manam-pahefana niova tezitra amin'ny famindram-po ny rariny. Kapiteny mihitsy aza te loka ny Lamin 'ny Red Star, fa ny baiko dia tsy nanao sonia. Tamin'ny farany, dia nanapa-kevitra Khrushchev tsy ny mari-pankasitrahana, nefa koa tsy mba hanasaziana ny mpanamory.

Ny ekipa manontolo indray tsy ela dia navela manidina. Ny mpiara-mpanamory fiaramanidina Chechenov rehefa afaka kelikely, dia lasa mpitari-tafika. Bridge, ary nanohy ny asa, fa ho toy ny ampahany amin'ny Krasnodar squadron. Teo am-piandohan'ireo taona 90 izy sy ny fianakaviany nifindra monina tany Israely, izay voatery nandositra handao ny asa sy ny asa ho toy ny mpiasa tsotra ao amin'ny orinasa. Maty ny kansera tamin'ny 1997.

vokatry ny loza

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fipetrahana ny Tu-124 ao amin'ny Reniranon'i Neva nahomby, araka izany ireo zava-nitranga rehetra, AN'HABAKABAKA Voarara ny hanidina eo afovoan-Leningrad. Io fandrarana dia mbola in kery.

Amazing traikefa Mostovoi nanao fahatsapana mahery vaika ny mpanamory rehetra manerana izao tontolo izao. Emergency fipetrahana teny ambony rano tanteraka izao ny simulators maro eran-airlines. Efa namela-tanety Amerikana mpanamory soa aman-tsara ny vonjy taitra "Boeing" ny Hudson in 1997. Indrisy anefa, fa tsy toy izany koa nitarika fiofanana eto amin'ny firenentsika.

Aogositra 1963 ela nahatsiaro tamin'ny maro ny Leningrad, izay nanatri-maso ny fipetrahana tsy manam-paharoa. Maro no hitako tamin'ny volafotsy maso Tu-124 ao amin'ny Neva, ary hijery izany, azo antoka fa mbola iray amin'ireo tena mazava tsara ny fahatsiarovana ny fiainany.