Vintage bisikileta. Tantara sy ny fampandrosoana ny bisikileta

Vintage bisikileta nisy fotoana dia kely fandrosoana amin'ny orinasa fitaterana. Ny famoronana no voalaza fa samy hafa ny olona. Misy dikan izay tetikasa amin'ny rojo roa fiara sy ny kodiarana ho an'ny Léonard de Vinci. Ny fanamarinana ho an'ny famoronana tamin'ny 1814 nahazo ny alemà Baron Karl of Dresen. Ny modely natao hazo sy tsy nisy afaka mitsofoka hanitsaka, dia tena nilaina ny manosika eny an-tongotrao eny amin'ny tany. Misy heviny fa fitaovana toy izany no namorona ny mpanao asa tanana Rosiana Efim Artamonov (14 taona talohan'ny mpiara-miasa aminy alemà), fa tsy patented. Amin'ity tranga ity, ny voalohany dia nandeha bisikileta tokony ho 5000 kilaometatra, ary vita tamin'ny hazo.

fanatsarana

Endrika Germany Dresen namorona tamin'ny 1817 bisikileta efa tranainy, izay raha ny marina dia hazo scooter fitaovana ny seza sy ny familiana. Ny atao hoe rehefa namorona ny mpamorona ny "railcar". Mbola io teny ampiasaina raha oharina amin'ny sasany ny tena nalaza milina.

Ao amin'ny forties tamin'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo, ny fitaovana dia iharan'ny toetr'andro, noho ny ezaka nataon'ny Kirk Patrika Makmillana (Scottish ra mpanefy vy). Izay taloha bisikileta tsy misy afaka mitsofoka dia fitaovana amin'ny hazo vy raikitra ny kodiarana aoriana. Amin'izy ireo dia azo atao ny mamoaka ny fiara ao mihetsika ny tongony. Ny mpamily no hita eo anelanelan'ny kodia aloha sy aoriana, fanitsiana ny lalana amin'ny fampiasana fiara, hiresaka amin'ny sisiny aloha.

Ilaina ny manamarika fa ny injeniera Thompson ela dia nanome inflatable kodiarana, izay tamin'izany fotoana izany dia tsy mahazo lazan'ny, noho ny tsy fahalavorariana ara-teknika. Faobe famokarana bisikileta miaraka amin'ny fakan-tsary afaka mitsofoka sy nanomboka taorian'ny 1867.

fampandrosoana bebe kokoa

Ny anaran 'ny bisikileta nahazo noho ny Pierre Michaud, izay patented pedal fiara manify ny kodiarana aloha. Tamin'ny faramparan'ny taonjato faha-19 dia tonga malaza modely ny "ariary-varidimiventy ihany", ka niantsoana ny fanoharana diameters ny vola madinika amin'izy samy izy (latsaka ny ariary varidimiventy ihany). Ny afaka mitsofoka dia napetraka teo anoloan'ny lehibe iray kodia. Ny seza toerana i tampony azy ireo. Koa satria toy izany no nifindra fiara ivon'ny hery misintona, bisikileta misy kodiarana lehibe anoloan'ny noheverina tena mampidi-doza fanovana, nitaingina izay nangataka ny saina sy ny fifandanjana ny mpitaingina azy.

Ny safidy io fitaovana lasa modely tricycles haingana nahazo lazany. Ny dingana manaraka ny bisikileta azo heverina ny fampiasana ny vy amin'ny kodiarana rayons anatiny. Toy izany ny namorona efa natolotra tamin'ny 1867 ny Edward Cowper. Fotsiny ny roa taona ny fiara dia fitaovana amin'ny sisiny, ary tamin'ny faramparan'ireo 70 taona nisy rojo fiara (mpamoron-javatra - anglisy Lawson).

Ny faran 'ny taonjato faha-19

Ho solon'ny ny variraiventy-varidimiventy ihany sy mitovy modely tonga bisikileta, fantapantany mampahatsiahy ny fanovana ankehitriny. Ary namoaka ny mpanao asa tanana anglisy Dzhon Kemp Starley in 1884. Ny fiara atao hoe 'Mirenireny »(Rover). Rehefa afaka 12 volana, ny serial famokarana io dikan-. Ny tarika nanana rojo fampitana, toy izany koa ny kodia savaivony, ny fanaovam-panavotana ny mpamily nentina teo amin'ny afovoany eo amin'ny sisiny aloha sy ny aoriana. Ao amin'ny ho avy, ny orinasa Rover nanomboka mpanamboatra fiara sy ny fiara hafa, hatramin'ny 2005, dia lasa bankirompitra.

Tamin'ny 1888, ilay Ekosey injeniera John Boyd Dunlop kodiarana no nanolo-kevitra avy amin'ny fingotra dia malemy sy aina kokoa. Azo Itokisana fakan-tsary ampitahaina amin'ny fingotra mitovy, haingana nahazo laza. Raha Vintage bisikileta ampitahaina amin'ny "tadin conveyor" ny taolana, ankehitriny mitaingina lasa malama be sy mora kokoa.

Golden vanim-potoana

Ny voninkazo ny teknolojia eo amin'ny fampandrosoana ny kodiaran-droa tsy maotera heverina ny 90 taona tamin'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo. Izany dia noho ny fahatongavan'ny ny novakiny pedal sy fitaovana maimaim-poana Wheeling, izay tsy mahazo ny tena ratsy amin'antony. Tsy ela dia tonga ny tànany notapahiny, fa lehibe ny fampiasana Nanomboka taty aoriana.

Voalohany mbola hanohon karazana bisikileta no vokarina tamin'ny 1878, sy ilay manaraka folo taona namorona rafitra aluminium. Ny fiara tamin'ny afaka mitsofoka, izay mety tsy hanana ahiahy eo amin'ny mandainga na nipetraka, dia noforonina tamin'ny 1895. fanovana ity dia antsoina hoe "rikambent". Ny famokarana faobe rehefa afaka taona vitsivitsy taorian'ny fanolorana ny orinasa dia nanao raharaham-"Peugeot".

Inona no niova teo am-piandohan'ny taonjato faha-20?

Hazo fahiny bisikileta tamin'ny fiandohan'ny taonjato faha-20, nanjavona hatry ny ela. Tamin'ny 1915, dia nisy fitaovana amin'ny modely aloha sy aoriana fampiatoana. Ny tena tanjona - ampiasaina ny zavatra ilain'ny amin'ny tafika italianina. Rehefa afaka folo taona, hita ao amin'ny fitaovana mitondra karazana baolina, multispeed Hub, ny fivorian'ny conveyor fomba, ny velocity regulator ny rojo vy fiara sy ny sodina amin'ny tongotra notapahiny.

Voalohany gearshifts dia tsy lavorary. Nitaingina ny kodiarana aoriana sprocket manokana eo amin'ny andaniny sy ny ankilany. Mba mifamadika ny hafainganam-pandeha, dia tsy maintsy mba hanakanana ny fitaovana, ary miverena hanala ny kodia. Fanampin'izany, dia tsy maintsy nanitsy ny toerana sy ny tightness ny fizaran-tany.

Tantara maoderin'ny ny fampandrosoana ny bisikileta

Ny planeta fitaovana izay miasa ho toy ny nitranga fahiny noho ny fitaovana maoderina fiovana dia noforonina tamin'ny 1903, fa ny niely dia efa ho 30 taona tatỳ aoriana. Ny fanovana vao haingana kokoa ny jiro ny famindrana atao amin'ny hazakazaka am-bisikileta Italiana Tullio Campagnolo (1950), izay taty aoriana dia lasa fanta-daza iray mpanamboatra velomashin.

Tamin'ny taona 74th taonjato farany, dia misy ohatra tsara bisikileta natao tamin'ny titane, kely tatỳ aoriana - ny karbaona fibre. Solosaina manokana ho manara-maso ny entana masontsivana, velocity sy ny fotoana, nivoaka tamin'ny 1983.

Vintage bisikileta ny fahombiazana, noho ny tsy fisian'ny safidy. Tamin'ny taonjato faharoa-polo dia miovaova lazan'ny ny teknolojia raisina. Izany dia mifandray amin'ny fampandrosoana ny fiara sy ny famoronana orinasa mopeds, môtô. Nanan-tarehy ho an'ny velomashiny reappeared, noho betsaka mba hampiroboroboana ny fomba fiaina ara-pahasalamana sy ny fiarovana ny tontolo iainana rafitra. Ny tena ankehitriny fiara ampiasaina matetika indrindra bisikileta mponina any amin'ny firenena eoropeanina. Ny tena mpampiasa mavitrika dia heverina ho mponina ao Danemarka sy Holandy. Ny eo ho eo Dane mitaingina bisikileta manodidina ny 900 kilaometatra isan-taona, ny mponina ao amin'ny Holandy - 850 km. Tany Alemaina sy Belzika, ny tarehimarika dia 300 km. Tsy ampy ny fitaovana ampiasaina ao amin'ny Southern Eoropa. Ohatra, ny eo ho eo Espaniola maharesy azy ihany no 20 kilometatra.

endri-javatra

Governemanta politika amin'ny firenena samy hafa, mikendry amin'ny fampivelarana velostroeniya mamela popularize endriky ny fitaterana izany, fanatsarana ny fahasalamam-bahoaka, anaro ny foibe arabe ny mavesatra fifamoivoizana sy ny fiarovana ny tontolo iainana. Ao Shina, India sy ny firenena maro hafa, ny bisikileta dia heverina no tena fitaovam-pitaterana. Izany dia noho ny maneuverability an-tery arabe sy affordability. Nisy tranga fa ny manam-pahefana voarara ny hetsika momba izany karazana teknolojia, mba tsy hanakana ny andalan-teny ny fiara. Ohatra, ao amin'ny Shanghai (2003) Voarara nandritra ny volana maromaro.

mahaliana vaovao

Ireto ambany ireto ny sasany mifandray amin'ny zava-misy mahaliana ny tantaran'ny vondrona kodiaran-droa tsy Motors:

• Bike tsy misy afaka mitsofoka noforonina tamin'ny 1814, na ny fanaka hazo, mandehana eo dia mety ho, manomboka avy any an-tongotry ny tany.
• Hazakazaka bisikileta voalohany natao tao amin'ny Paris tany manodidina azy (ny elanelana tamin'ny 2 kilometatra tamin'ny 1868).
• Ny Rosiana faobe modely amin'ny rojo fiara nanomboka hiseho eo 1880.
• Nisy fandrosoana lehibe eo amin'ny fampandrosoana ny bisikileta dia tonga tamin'ny 1884. A dokoteram-biby avy any Ekosy Dunlop namorona ny pneumatic kodiarana. Tamin'ny voalohany, dia nitady hameno azy amin'ny rano, fa mampihena be ny hafainganam-pandeha. Avy eo, ny injeniera nitsoka rivotra ao anatiny, ary namorona manokana fisorohana miditra tsimoramora indray output mifangaro.
• Ny tena maoderina mpanamboatra bisikileta dia Shina, satria mirakitra ny ankamaroan'ny foto-drafitrasa (eo amin'ny 95% ny famokarana).

mason-tsivana ho an'ny fifantenana

Bisikileta rehefa mifidy dia tokony tafiditra ao ny masontsivana maro. Voalohany, tsy maintsy manapa-kevitra eo amin'ny toerana ny tena hetsika (tanàna na firenena lalana). Faharoa, dia ilaina ny tafiditra ao ny taona sy ny firaisana ara-nofo ny tompony. Ankoatra izany, dia tsy maintsy mitovy ny toe ny avo sy ny lanjan'ny olona. Ny soso-kevitr'izy ireo lafin-javatra rehetra, dia afaka haka ny kodiaran-droa ny teknolojia, manome fiarovana, azo itokisana sy ny fampiononana ny hetsika.

Inona avy ireo karazana bisikileta ankehitriny?

Vintage bisikiletany izao ianao dia afaka mahita afa-tsy ny tranom-bakoka. Modern mitovy azo zaraina ho telo karazana:

1. Mountain modely. Natao izy ireo mba hifindra ny ratsy ny lalana, ny tendrombohitra sy ny lalana. Hatsaran'ny karazana fanovana ity dia heverina ho malaza indrindra, azo antoka, mafy sy mateza. Misy dikan-teny manasongadina ny mpivady taitra absorbers (roa hangers). Na dia eo aza ny zava-misy fa fiara io dia manoatra noho ny faneva fiovaovana, dia mampiseho ny fampisehoana tsara indrindra, rehefa mitondra fiara amin'ny faritra uneven.
2. Road fifaninanana nitendry bisikilety. Ireo fanovana mora kokoa kodiarana manana lehibe kokoa tery savaivony amin'ny kodiarana. Ny modely dia fitaovana hohamaivanina ny kodia, mamela ny mpamily mba hanaraka ny aerodynamic toerana, amin 'izany fampisehoana fanatsarana hafainganam-pandeha.
3. Variants mifangaro. Ireo bisikileta mitambatra ny toetra tsara indrindra ny analogies ny etsy ambony, dia natao nandroaka ny tanàna sy ny ao aminy, nefa tsy manatona fanatanjahantena mpikambana ao amin'ny volon-koditra.

vokatra

Fampandrosoana ny teknolojia bisikileta nitranga tamin'ny taonjato mihoatra ny iray. Ao amin'ny fampandrosoana sy ny famoronana fitaovana io no nanatrika maro mpamoron-javatra sy ny mpanao asa tanana. Ho vokany, ny bisikileta tsy fialam-boly fotsiny, ary feno fiara.