Fametrahana ny maotera 16-miditra tsimoramora ao amin'ny "Classics": ny tombony sy ny fatiantoka

Izay mitaky fametrahana ny 16-maotera miditra tsimoramora ao amin'ny "Classics"? Ary Worth izany? Ny valin-teny azo omena raha tsy mandinika ny tombontsoa sy ny fatiantoka ny fanovana toy izany. Voalohany mila mandinika ny zavatra mahaforona andianà fitaovana mahazatra sy be pitsiny kokoa, ohatra, nametraka ny Vaz-2112. Any am-piasana sasany dia mety hisy olana, fa izao kosa no azo atao ny mandresy, raha manatona ny raharaha amin'ny mazava loha.

Fa ny ankamaroan'ny olona Tuning - tendrombohitra ity akanjo plastika sy taratasy fametaka amin'ny fiara vatana. Nisy mihitsy aza ny zavatra toy izany ho toy ny "ny toeram-pambolena Tuning". Araka ny andian-teny izay mamaritra ny milina, izay sarotra ny hifindra amin'ny lalana, fa nahantona tamin'ny tafo ny kodiarana taratasy fametaka ny Logos na marika. Mainka mahafinaritra rehefa misy fiara tsotra izay mitsangana avy any amin'ny vahoaka, dia manana ny toetra ara-teknika azo ampitahaina amin'ny fiara vahiny ORINASA MPANAMBOATRA, tsy lalina fotoam-pianarana.

Ary nahoana no hametraka ny 16-maotera miditra tsimoramora ao amin'ny "Classics"?

Andian-dahatsoratra fiara mahazatra nandritra ny taona maro tsy natao, fa ny faritra ara-barotra izy ireo mbola misy. Mariho ny maotera - afa-tsy valo valves ny "fiadiana" kely mihoatra ny fito-polo "soavaly", ary fotoana rojo vy Mamoaka feo eerie, mitombo ny tabataba haavon'ny. Ampitomboy ny hery sy haingana ny fiara amin'ny fomba maro:

1. Amin'ny alalan'ny fanovana ny rafitra solika (fandalovana amin'ny carburettor lany andro amin'ny injector).
2. Ny fanoloana ny maotera ho modely mandroso kokoa.
3. Ho an'ny fiara tsindrona dia afaka manampy hanova ny ECU mikirao praogramanao (fandaniana solika mitombo arakaraka ny habetsahan'ny hery).

dia tokony hanome bebe kokoa nandinika ny safidy faharoa. Raha manana fiara misy maotera carbureted, ianareo mamono vorona roa amin'ny vato iray - fametrahana vaovao maotera, ary hanova tanteraka ny rafi-tsolika. Ilaina ny manamarika fa ny rafitra ignition koa miova - fa tsy mila contactless microprocessor an-tendrombohitra. Ary noho izany ny vokatra sy azo itokisana, sy ny hery, sy ny fahefana mateza ny rafitra.

Raha ara-dalàna izany fifanakalozana?

Vao haingana, lalàna izay ny maotera fiara dia tsy maintsy mila fisoratana anarana. Raha ny marina, ny maotera ao amin'ny "soratra" dia lasa iraisana piesy, toy ny mitombo na ny thermostat. Fa izahay dia tsy maintsy manaraka ny tolo-kevitra azo avy amin'ny manam-pahaizana. Rehefa mividy ny maotera dia fifanarahana ny fivarotana. Raha afaka, dia miezaka ny fototry ny fifamoivoizana fiaran'ny polisy, izay nanaisotra ny fahefana rafitra. Ny mpivarotra dia tsy maintsy manome anao ny antontan-taratasy, izay manamafy ny tena zo manana fiara na ny maotera.

Omena ny fahadiovan'ny ny raharaham-barotra dia tsy misy filazana. Fa ny dingana manaraka, dia afaka manohy araka ny fametrahana nanatontosa ny maotera 16-miditra tsimoramora ao amin'ny "Classics". Io fisoratana anarana ny fifamoivoizana polisy. Ny tahan'ny ny fomba, maro ny mazava, toy ny sasany izay miezaka ny mandamina ny zava-drehetra rework ho ara-dalàna, fa ny hafa kosa mankafy ny zava-misy na ny mpanara-maso fa manan-jo nandinika ny maotera ka mamoha ny Hood koa tsy afaka mitaky. Na dia teo am-checkup amin'ny fanovana ireo dia tsy mihaino.

Inona avy ireo tombontsoa sy ny fatiantoka andrasana avy amin'ny fametrahana ny vaovao maotera?

Ny zavatra manan-danja indrindra - dia hampitombo ny hery sy haingana ny fiara. Engine fametrahana tamin'ny 2112 tao amin'ny "Classic" manome tombony hafa - mangina fandidiana. Noho ny zava-misy fa ny fotoana fizaran-tany no ampiasaina fa tsy ny fingotra fehin-kibo, nihena ny haavon'ny feo. hafainganam-pandeha ihany koa mitombo. Fa azo itokisana ny vondrona maro ao amin'ny fitaovana maoderina dia be kokoa. Avy amin'ny fomba fijery ny tontolo iainana, no hampihena ny habetsaky ny gazy karbonika avoakan'ny any an-tontolo iainana. Izany no tanteraka amin'ny alalan'ny fampidirana fitaovana hitondra fiovana goavana, ny asan'ny izay fehezin'ny roa lambda Milaza koa.

Fatiantoka ahitana fa ilaina ny rework ny ankamaroan'ny rafitra ny fiara;

1. Notapahiny.
2. Fitaovana herinaratra.
3. Solika.
4. Ignition.
5. Clutch.

Raha manatitra maotera tsy misy kofehy mifamatotra, dia tsara kokoa ny manome azy, satria ny zava-drehetra dia hividy lafo misaraka. Vaovao 16-miditra tsimoramora maotera, ny vidin'ny izay ao anatin'ny 60-80 arivo. Robla, dia lafo loatra ho an'ny tena. Noho izany dia tsara kokoa ny mampiasa ny asa 'ny faharoa tsena, izay ny vola lany ny maotera ny fiaretana 20 ka hatramin'ny 30 arivo sy iray alina. Roubles. Ankoatra izany, dia matetika mivarotra ny maotera tsy izany ihany fa izay rehetra ny kofehy mifamatotra, anisan'izany ny solosaina sy ny singa rehetra ao anatin'ilay rafitra solika.

Nahoana aho no mila manova ny rafitra fiara?

Tsara hotadidina fa ny fametrahana ny maotera eo amin'ny 2112 "mahazatra" mitaky fiovana maro. Ary tsy izany ihany, fa koa amin'ny fanorenana ara-teknika ao amin'ny fepetra arahana. Mampitombo haingana sy ny hery, Torque. Ny faneva novakiny rafitra dia natao mba hiasa miaraka amin'ny antitra maotera. Ary izy tsy afaka miatrika ny entana izay hita rehefa manova ny famolavolana ny fiara. maotera tendrombohitra maka fotoana kely - fotsiny hamehezany azy amin'ny telo screws ho any amin'ny gearbox. Fa ny tokony fifandraisana, fanahafana, fampifanarahana ny rafitra vaovao angona - dia siansa.

Raha tsy misy fahalalana ny fiara manokana famolavolana sy ny singa tsy tokony hiezaka na dia ny manao fanovana. Ny freins momba ny "mahazatra" dia tokony hosoloana, na dia naneho Discs dia azo ampiasaina ho an'ny fandidiana mahomby kokoa. Ny kodiarana aoriana koa tsara kokoa ny mampiasa kapila freins. Ao amin'ny amponga, izay tsy fahombiazana dia tsara foana, tsy mba manadino tsara kokoa. clutch vondrona miasa eo ambanin'ny entana avo noho ny hatramin'izay, araka izany koa no nanolorana azy ho mampiasa ny modely kokoa. Ary aza manadino ny momba ny lakroa, nametraka ny cardan. Tsy faniry ny hanoloana ny azo antoka kokoa ny hatsaran'ny ny vy.

Mamintina

Dia hahazo soa maro avy Hanavao ny fiara. Miezaha hanao ny asa rehetra araka ny tokony ho, tsy avy amin'ny ara-teknika, fa koa avy amin'ny fomba fijery ara-dalàna. Tadidio fa mivarotra malalaka ny fiara sy ny maotera, dia tsy voasoratra ara-panjakana ny fifamoivoizana ny polisy, dia lasa azo atao. Ary fametrahana maotera 16-miditra tsimoramora ao amin'ny "mahazatra" dia sarotra fanatanjahan-tena, satria tsy mila fotsiny mba hanatanteraka asa hanova rehetra mifandray venty, fa koa handray anjara amin'ny fiadiana wiring wiring.

Modern fitaovana ireo microprocessor noho ny fanaraha-maso ny rafitra sy ny fitaovana (Sela Mpandray Hafanana), izay any amin'ny fiara be dia be. Dratsy connection ny singa iray ihany no mitondra ho amin'ny zava-misy fa ny maotera tsy hanomboka na dia hihazakazaka intermittently. Noho izany antony izany, ny fametrahana ny maotera tamin'ny 2112 tao amin'ny "Classic" dia sarotra atao, satria ny fitsipika wiring ampondra Tsy natao fitaovana vaovao.