"Gazela", ny mpanompo clutch varingarina: fitaovana fanaraha-maso

Ny iray amin'ireo singa ao amin'ny clutch rafitra - hydraulic fiara izay mamela miasa amin'ny kodia sy ny harona. Ny singa manan-danja indrindra dia ny mpanompo clutch Varingarin'i. Izany dia manome fampitana ny fiantraikany eo amin'ny milina votoatiny, izay nanao fandaharana tamin'ny sobiky. Ao amin'ny fiara "gazela", koa, manana miasa Varingarin'i. Andeha isika hijery fomba mpanompo clutch varingarina "gazela", Inona no antony io singa miasa izay mihaona tsy fahombiazana, ny fomba hanompo ity faritry ary hanova azy io.

Inona no miasa Varingarin'i?

Izany dia manome antsipirihany ny rafitra ho an'ny nitarika ny mihoatra tsindry avy amin'ny tompony varingarina ny famotsorana clutch fikororohana. Vokatr'izany, dia mifindra fiantraikany PPC, ary afaka manova ny mpamily Gears.

Miasa "gazela" clutch varingarina (sary izany, ato amin'ity lahatsoratra ity) eo amin'ny fitaovana tsy mitovy amin'ny hafa toy izany cylinders ho modely ny fiara. Ara-drafitra faritra dia tena tsotra. Ny Varingarin'i dia vy trano tamin'ny manokana miditra tsimoramora na mety ho amin'ny rivotra fivoahan'ny. Inside ny tarika dia pusher piston amin'ny loharano.

Koa satria ny tsipiriany ny asa ao amin'ny hydraulic rafitra, dia tokony ho voaisy tombo-kase. Izany no tratra noho ny fisian'ny O-vava vola aminy, sy ny miaro anther.

Ny miasa Varingarin'i "gazela" no misy clutch ambanin'ny taxi, teo amin'ny maotera flywheel trano. Mpampianatra sy miasa cylinders dia mifampiankina amin'ny alalan'ny vy sodina sy ny fingotra Hose hanohitra tsindry ambony.

fitsipiky ny asa

Ity ampahany amin'ny rafitra clutch mihevitra ny hery izay mifindra amin'ny alalan'ny pedal amin'ny tompon Varingarin'i. Ary ny tsindry miasa amin'ny singa hafa. Io fanafahana-jaza sy ny "plug". Ny miasa Varingarin'i ny efa voavitrana "gazela", fitaovana iray izay izahay, nahitana ny fantsona avy amin'ny hydraulic actuator. Tamin'ny fivoahana misy tahiry. Last mitoetra lafiny iray manohitra ny piston ny Varingarin'i, amin'ny lafiny iray hafa dia manatona ny clutch fikororohana.

mety ho fahadisoana

Mafy ny "gazela", na dia eo aza ny tombony rehetra, mbola mamela be mahafinaritra. Fa isaky ny tompon'ilay fiara ny clutch rafitra dia mitondra be dia be ny tsy fetezan-javatra, ka tsy ho aretin'andoha. Noho ny tsy nanaovana fivoriambe, izay tsy tena mateza sy azo antoka, dia tena matetika ny hanova ny singa samihafa nandray anjara tamin'ny fanamboarana ny simba sy ny fanitsiana. Tompony mampifaly zavatra iray loha ihany - ny vola lany ny vaovao "gazela" ireo mpanompo clutch varingarina dia somary ambany, ary ny fanamboarana dia tsy olana be loatra. Singa noravana, disassembled, nitondra Fanamboarana. Dia fanovana ny efa tonta ao amin'ilay Varingarin'i sy ny rehetra teo indray.

Ny zava-misy fa ny manatona fanamboarana "gazela" ireo mpanompo clutch varingarina, hoy ny endri-javatra manaraka ireto. Mety hidika Alarms maranitra fihenan'ny ny haavon'ny rano ao amin'ny tanky. Amin'ity tranga ity, eo ambanin'ny fiara, any amin'ny toerana izay ny Varingarin'i dia ho toetra toerana. Izany dia mampiseho ny leakage ny miasa ranon-javatra. Anisan'ny antony - ny famongorana ny famehezana singa, na ny fandikana ny fahitsian'ny Hose. Hamahana olana io dia tena tsotra. Dia ilaina ny manolo ny simba entana sy ny tsy fivadihany dia naverina tamin'ny laoniny.

Koa, ny famoahana ny Varingarin'i teo hoe tsy fahombiazana na malefaka loatra pedal. Mety maneho ny fisian'ny rivotra ao an-tsipika. Hamahana io olana io, dia afaka mampiasa pumping. In Mazava ho azy fa ny fandinihana ny Varingarin'i miasa, dia nahita triatra (na ny toerana amin'ny alalan'ny rivotra izay afaka miditra ao amin'ny vatan-kazo), ny zavatra azo amin'ny ampahany namboatra koa na hosoloana-baovao vokatra. Dia hijery ny fomba hanova ny mpanompo clutch varingarina ny "gazela".

Raha ny clutch pedal tsikelikely sags, misy olana miaraka amin'ny fitaovana fanovana teo amin'ny toeram-pisavana, tsy misy lavo ranon haavon'ny amin'ny tanky, ary hanitsy ny afaka mitsofoka tsy manome na inona na inona, dia midika hoe tsy fahombiazana ny miverina lohataona. Hamahana olana izany, no ho solon'ny.

Sales dia hita Kit "gazela" mpanompo clutch varingarina, izay ahitana ny ampahany lehibe varingarina iharan'ny tafahoatra anaovan'ireo sy hosoloina tsy tapaka. Ireo fanamboarana fitaovana mamela hankatò ny fanamboarana fiangonana ianao. nanaovana tsipiriany kely saina, dia ho levona mandrakizay nefa zara raha tanteraka. Fa ny fingotra singa famehezana natao avy amin'ny kalitao ambany-karazany ny fingotra tamim-pahatsorana. Izany fiantraikany ny mateza ny asa. Fa matetika ampy mba hamerenana miasa mba hanoloana ny clutch vozon'akanjoko "gazela" ao amin'ny Varingarin'i miasa. Arakaraka ny tombo-kase ny mpanamboatra fitaovana mety lany amin'ny 300 ka hatramin'ny 500 roubles.

Repair cuffs

Raha tamin 'ny fotoana mandroso ny pedal, ary avy eo dia nianjera tany mitoetra amin'ny ambaratonga, ary miakatra indray, dia miresaka momba ny olana ao amin'ny ranon tsindry eo amin'ny tsipika hydraulic efa voavitrana. Ampiasao ny milina toy izany kilema dia tsy tsara, na voarara mihitsy aza. Raha mitranga izany amin'ny fomba azonao ihany no mahazo any amin'ny gara akaiky indrindra amin'ny fanompoana na Tetezana Lift.

Ny antony ny tsy fahombiazan'ny cuffs sy ny fomba handaminana azy ireo

Anisan'ny antony mety ho leakage ny tsiranoka miasa noho ny depressurization, aretina ao amin'ny hydraulic rafitra, zavozdushnivanie, ny fahaverezan'ny fanatanterahana ny miasa ranon-javatra. Raha toa ianao ka miaina toy izany koa ny olana, ka dia mifandray amin'ny tsiranoka novakiny, dia ny zavatra rehetra dia voavaha amin'ny alalan'ny fanoloana sy pumping.

More sarotra eo amin'ny fahadisoana vahaolana dia mifandraika amin'ny fanitsakitsahana ny tsy fivadihana. Matetika, depressurization dia noho ny kase anaovan'ireo. Ny dingana voalohany dia ny hahitana raha misy mandefa.

aretina cuffs

Raha ny tsiranoka novakiny afa-mandositra ny alalan 'ny vozon' ny miasa Varingarin'i, raha ny fandinihana amin'ny antsipirihany dia ho hitan'ny rano ireo vongan-. Soloy simba Cuff azo nataon-tananao. Fa mila fanamboarana remkoplekty, pliers sy ny fanalahidy "13" sy "17". Tokony hividy vaovao ihany koa novakiny amniotique. Indraindray dia mety mila Više.

Ahoana no hisolo ny Cuff?

Noho izany, izy mba hamboatra ny Cuff toy izao manaraka izao. Tamin'ny voalohany handrodanana ny Varingarin'i miasa. Mba hanaovana izany, dia mila iray habetsahan'ny hery mba hanery ny clutch fork, ary avy eo, raha ny piston dia handeha, hanafaka ny vatan ka hanaisotra azy amin'ny Varingarin'i. Next manan-danja 17 hampihena bazana mitana ny Hose. Ny manan-danja ao anatin'ny horonan 13 kosa izay nitana ny Varingarin'i amin'ny crankcase PPC. Ary kofehy tanteraka ny Varingarin'i avy amin'ny Hose. Koa efa noravana miasa varingarina "gazela Next" clutch maso tsara. Ary noho izany antony izany dia nanadio ny vovoka, ary avy eo disassembled rafitra.

Ny Cuff dia tsy maintsy esorina amin'ny pliers. Nesorina avy amin'ny Groove circlip, ary avy eo esorina ny piston. Raha misy soritra ny oxidation na harafesiny eny ambonin'ny ny piston, dia ny solvent nalaina. Indray mandeha miverina nanaisotra ny lohataona, dia ilaina, mampiasa lamba madio, namaoka miasa ampahany amin'ny Varingarin'i (antsoina hoe "fitaratra").

Manaraka, dinihinao tsara ny tenanao ao amin'ny Varingarin'i hasehonao, nandinika ny faritra anatiny. Tokony ho nandinika ho tsara araka izay azo atao, mba hahita ny anaovan'ireo, milentika, ka triatra. Matetika iray amin'ireo antony mahatonga ny hadisoana zara raha azo atao faritra. Ohatra, ny rafitra novakiny hiasa araka ny tokony mety hitranga noho ny nety miasa varingarina othoningovannogo fitaratra. Longitudinal grooves eny ambonin'ny mety hahatonga anaovan'ireo sy ranomaso ny Cuff.

Fanoloana Cuff manomboka amin'ny mialoha TAOZAVABAVENTY ny faritra vaovao amin'ny ranon-javatra notapahiny. Avy eo dia nametraka ny piston ho varingarina sy famehezana any molotra feno. Ny fiangonana dia tanterahina amin'ny filaharany mivadika. Rehefa vita ny asa tao amin'ny tsiranoka alatsaka novakiny ka pumped ny clutch, mba hanadio ny rivotra.

Azafady aza hadino fa ny vaovao mila cuffs fotoana hatreo amoron'ny sy burnishing. Nandritra izany fotoana izany, kely leakage azo atao. Zava-dehibe ny tsy mitsahatra manara-maso ny ranon novakiny haavon'ny ao amin'ny rafitra. About cylinders ny "gazela Next" Tsy maintsy milaza fa saika tsy mandefa. Voavaha ity olana ity. Ny mpanamboatra no mamaritra ny vokatry ny orinasa "Saks".

Toromarika ho an'ny fandidiana fanoloana Varingarin'i

Fanoloana ny mpanompo clutch varingarina "gazela" no tena mora. Ary raha tsy mbola mampiasa syringe pumped hydraulic ranon-javatra.

Avy eo, miaraka amin'ny fanampian'ny farany Cap "10" namoly ny voanjo izay mihazona ny tanky, ary manala ny Hose. Manaraka, hitsaharana ny fantsona vy izay miditra ao cylinders miasa sy ny lehibe. Avy eo loha hifarana "13" ao amin'ny Varingarin'i miforitra voanjo amin'ny PPC. Miaraka amin'ny key "17" dia nesorina famatsian Hose. Dia mitoetra ihany ny hanesorana ny bazana. Rehefa azo noravana sombin, sy amin'ny fitoerany mametraka vaovao. Ao amin'io fanoloana "gazela" mpanompo clutch varingarina vita. Mbola ilaina ao amin'ny mba mivadika.

Ahoana no mba hanitsy ny clutch?

Raha ny fiara tsy hikasika, ka, mila "gazela" fanitsiana ny mpanompo clutch Varingarin'i. Amin'ity tranga ity, ny clutch pedal mihoatra noho ny ilaina ny mpanamboatra ny fitsipik'Andriamanitra.

Ny mpanapaka handrefy ny elanelan'ireo amin'ny tany ho any ny fiara afaka mitsofoka ary mijery ny vokatr'izany. Raha ambony kokoa noho 14-16 sm, raha ny Bolt dia nanitsy. Ity farany dia eo ambanin'ny Hood (izay efa voavitrana ny faran'ny singa). Ny hidin-trano bazana eo amin'ny Bolt hanenjanana kokoa izy, dia toy izany no fanatontosana ny ilaina pedal lavitra. Mba hampitomboana ny banga-bazana ny heviny. Ary mba hampihenana - hanesorana.

Fanitsiana ny tapaka lalan-dra ny pusher clutch fork

Araka izany, ny mpivady ny pliers, hitsaharana ny plug avy amin'ny miverina lohataona. Lohataona Avy eo dia nesorina tanteraka. Koa mpitondra na gon norefesiny Wheeling malalaka. Gon nataony ka mety amin'ny zavatra abut.

Raha ny singa dia nametraka tsara amin'ny asa fanaovan-gazety ny fikororohana hatrany mandra-mijanona ka manamboatra azy eto amin'ity toerana. Avy eo, dia tsarovy ny toerana misy ny marolafy mikasika ny fikororohana. Ny farany fanafahana sy hijery kilalao maimaim-poana. Raha kely noho ny naoty fitsipika mifehy ny plug indray.

Ny zavatra voalohany tokony hihazona ny fanalahidy faramboarana bazana. Ny fanalahidy faharoa hamaha ny locknut. Next mifidy amboary ny pusher avy amin'ny fihodinana. Avy eo hamaha ny hidin-trano-bazana sy mamadika ny fanitsiana maimaim-poana-bazana mitady tsara Travel fitrebika. Raha ny zava-drehetra no marina, ny pusher indray mihazona pliers sy mafy ny locknut.

Mandeha ra miasa Varingarin'i

Andeha isika hijery ny fomba mba fenoy ny mpanompo clutch varingarina ny "gazela". Ary noho izany dia mila ny Hose azo mafy hitafy ny fivoahan'ny mendrika. Koa, manomana syringe lehibe, izay mifanaraka ambanin'ny spout savaivony ny Hose. Ianao koa dia mila ny wrench mba hanesorana ny rivotra hiainana miditra tsimoramora.

Inona ny manaraka?

Kofehy fa pumping ny fitaran'ny tanky satrony. Ankoatra izany, ny syringe sy efa namoaka tsiranoka fahazoana 'izany rivotra. Ny Hose dia mifandray amin'ny iray farany ny miditra tsimoramora, ny faharoa - ny syringe. Sarona ny miditra tsimoramora gazety manan-danja eo amin'ny syringe sy ny rano no nampidirina. Manaraka, tsy fanesorana ny Hose, ny miditra tsimoramora dia swirled ka dia tsy nahazo rivotra. Avy eo tsy maintsy mipetraka ao amin'ny cockpit ary mamorona tsindry ao amin'ny rafitra. Mba hanaovana izany fotoana vitsivitsy hanosika ny clutch pedal (fa tsy latsaky ny dimy na enina). Avy eo dia mandeha eo ambanin'ny Hood sy tsikelikely hanesorana ny miditra tsimoramora.

Raha ny mangarahara Hose, ianao mahita ny fomba mandeha amin'ny zavozdushennaya rano. Amin'ity tranga ity, ny sehatra ao amin'ny fitahirizana tanky ho Mitete. Ilaina ny mikojakoja azy io. Ary noho izany haidiny indray novakiny vaovao ranon-javatra ny marika ambony indrindra. Dia avy eo ny fomba miverimberina indray. Indray mipetraka ao amin'ny cockpit ary mamorona tsindry ao amin'ny rafitra clutch tamin'ny alalan'ny fanerena ny pedal imbetsaka. Avy eo, ny miditra tsimoramora teo kofehy ary hijery ny toerana misy ny rano. Miboiboika ho ambany. Ny fomba dia miverimberina mandra, mandra-rivotra dia niala tanteraka amin'ny rafitra (izay no antony izany no izy zava-dehibe ny mampiasa ny mangarahara Hose).