Ny milina cylinder amin'ny clutch. "Gazelle": ny fitaovana sy ny fanamboarana ny cylinder-masin'ny fihoaram-pefy

Mba hifehezana ny fiara, dia mila mandefa ny torque avy amin'ny motera mankany amin'ny boaty. Noho izany, ny valifaty dia tompon'andraikitra. Ity kantsa ity no mampita ny torque amin'ny alalan'ireo angona sasany amin'ny kodiarana. Ny singa fototra amin'ny fiatoana dia ny famaranana ny fotoana tsy voafetra ny herinaratra avy ao anaty fiara. Ankoatra izany, ny rafitra dia tompon'andraikitra amin'ny fanombohana manomboka ny fitaovana fisintonana rehefa mihazakazaka ny motera.

Ny toetra mampiavaka ny fitaovana

Amin'ny fanampiana ny fiatoana dia azo atao ny misoroka ny fanesorana ny fiovaovana enta-mavesatra, izay manome antoka ny fanombohana ny fiara avy amin'ilay toerana. Ankoatra izany, ny fiarovan-doha dia miaro ny fifindrana tanteraka amin'ny fotoana feno tsy fahampian-tsakafo, izay vokatry ny fihenan-keloka maranitra amin'ny fihodinan'ny basy amin'ny milina mihazakazaka amin'ny fotoana fiasan'ny mpamily fitaovana. Amin'ny fametrahana fiara "Gazelle" hametrahana rafitra fanodinana hydraulique. Nanjary nalaza be izy tamin'ny modely maro an'ny fiara ankehitriny. Tamin'ny fon'ny namoronana ny hydraulic rafitra dia ny clutch Varingarin'i tompony. Gazelle "Business" dia misy ihany koa. Ny tanjona lehibe indrindra amin'ny fanapahan-kevitr'ilay cylinder dia ny famindrana ny famindrana avy amin'ny pidral amin'ny singa miasa amin'ny rafitra. Amin'ity vondrona ity dia atomboka ny milina. Ankoatra izany, ny rafitra dia ahafahana manova angona avo sy ambany.

Ireto ambany ireto no hodinihintsika ny fanorenana ny milina marefo amin'ny clutch. "Gazelle" dia fitaterana ara-barotra, noho izany dia mitaky fotoana maharitra izy io. Inona avy ireo olana atrehana, ahoana no fomba hanamboarana, hihazonana ary raha ilaina dia hanova ity fivoriana ity? Andao hiresaka ny zava-drehetra araka ny filaharany.

Ahoana ny fomba fiasan'ny "Gazelle"

Izy io dia ahitana ampahany maro sy fivoriambe. Noho izany, ao amin'ny rafitra dia misy tanka ny cylinder maina fifandraisana. "Gazelle" dia efa vita hatramin'ny 1995. Ny fitahirizana dia misy ranon-tsavoka, izay miasa ao anaty fiara. Anisan'ny fivoriambe koa ny milina sy ny biriky, ny rambony, ny hosoka ary ny tendrontany. Io rafitra io koa dia mampiasa lohataona miverina.

Fitsipika momba ny asan'ny hydraulic drive

Raha tsy miditra amin'ny antsipiriany momba ny fomba fametrahana ny milina cylinder amin'ny fiaramanidina, dia toy izao manaraka izao ny GAZelle. Rehefa manitsaka ny pedal ilay mpamily fiara, dia alefa amin'ny fiara fitaterana amin'ny alalan'ny tehina io hery io. Eto dia hita taratra izany ary amin'ny alalan'ny tambajotran'ny tobim-pifandraisana dia mandeha mankany amin'ny milina miasa. Ny farany, amin'ny alàlan'ny angadinomby sy famoahana ny fametahana, dia manafoana na mampifandray ny motera mankany amin'ny fifindrana.

Hydraulic drive unit

Anisan'ireo fotodrafitrasa lehibe izay anisan'ny famolavolana ny singa, dia azonao atao ny mamantatra ilay mpizara. Amin'izany, ny pedal dia mifandray amin'ny rafitra. Izy io ihany koa ny cylinder, ny pistôlà, ny tsimoka ary ny lohataona miverina. Ahoana ny fametrahana ny cylindrique amin'ny milina? Ny "Gazelle" dia manana kofehy roa miaraka amin'ny roa tonta, izay misaraka amin'ny fizarana manokana. Ny tapany ambony dia natao ho an'ny fluid miasa, izay avy amin'ny ranom-boasary. Ao amin'io toerana io ihany, ao amin'ny tapany ambony, misy tahirin-tsakafo iray tehirizina. Raha ampifanarahana araka ny tokony ho izy ny fihodinana sy ny familiana hydraulic, dia tokony ho latsaky ny telo isan-telon'ny volany ny lanjany.

Ao amin'ny antsasany dia ny faritra miasa. Amin'ny fanjakana voalohany, ny solon'ilay milina dia atosiky ny lohataona mankany amin'ny rindrina manasaraka ny cylinder ho faritra roa. Misy elanelana misy eo amin'ny piston sy ny pusher. Noho izany dia miditra ao amin'ny anjara asa ny orana. Rehefa manindrona ny pedal ilay mpamily, dia mihetsika ilay lozaka ary manjavona ny banga. Ny rano dia tsy afaka miditra intsony any amin'ny faritra ambany kokoa amin'ny faritra ambony. Mivadika ny pistôn ary ny hery dia mivadika avy eo amin'ny tongotr'ilay mpamily mivantana mankany amin'ny milina miasa. Noho ny tsy fitovian'ny habeny sy ny fivoahana dia mitombo ny lavaka. Izany dia ampy hanaovana ny asa fitetezana. Ity fanorenana ity dia manamora ny ezaka izay napetraka eo amin'ny pedal. Ity hery ity dia ampy hanesorana ny ICE ao anaty boaty. Rehefa navotsotra ny pedal, ny lohataona dia hiasa eo amin'ilay valan-drivotra. Ary noho ny fanerena ao amin'ny rafitra hydraulika, ny pedal dia afaka hiverina amin'ny fototra fototra azy. Ny mpizara dia hifindra amin'ny toerana iray. Noho izany, ny rano dia miditra an-kalalahana mankany amin'ny lavaka ambany ambany.

Rehefa mila manamboatra ny fametahana cylinder ianao

Ny "Gazelle" dia mety mitaky fanamboarana amin'ny tondra-drano na ny fandefasana entona ao anaty rafitra. Na dia eo aza ny fahatsoran'ilay rafitra cylinder, dia mitranga ihany koa ny olana. Misy hadisoana maromaro. Ny antsipiriany momba ny tsirairay amin'izy ireo - fanampiny.

Entona mivaky

Mety ilaina ny fanamboarana raha misy tsy fahampian-tsakafo miasa. Ny antony dia tapaka na simba ao amin'ny vavoron'ilay vatosoa, fandikana ny fahamatoran'ny fifandraisana. Amin'ity tranga ity dia asaina manamarina raha ampy ny habetsaky ny tank tafahoatra. Raha kely ny rano, dia ampiana izany. Dia tsidiho tsindraindray ny haavony mandritra ny fikojakojana ny fikarakarana na ny fizahana ara-teknika Indraindray ny fanonerana tsotra ny ranon-javatra miasa dia tsy afaka manampy. Manaova fanaraha-maso tsara avy eo, mamantatra ny toerana misy ny fivoahana ary avy eo manantitrantitra ny tsy fivadihana. Amin'ity tranga ity dia azo atao ny tsy manamboatra, fa mba hanova tsotra fotsiny ny milina cylinder amin'ny clutch amin'ny "Gazelle".

Air amin'ny rafitra

Ny tsy fahombiazan'ny hafa dia ny rivotra ao amin'ny rafitra. Ny olana toy izany dia mety hitarika amin'ny tsy fahafahana miasa tanteraka amin'ny kodiarana. Tsy hipoitra tanteraka ny kitron-tsakafo, ary ny asan'ny pedal dia hiara-manara-penitra na tsikombakomba amin'ny fiarovana fiara. Anisan'ny antony mahatonga ny rivotra miditra ao amin'ny rafitra sy mivantana mankany amin'ny cylinders, dia azo atao ny manavaka ny fanakorontana maro samihafa, ny akanjo voajanaharan'ireo faritra. Aza esorina ny fitetezana ny rano amin'ny toerana izay mifampiankina ny fizotran'ny fiara. Ahoana no anaovana ny fanamboarana milina fanorenana? Ny "Gazelle" dia napetraka eo amin'ny teboka fisaka, hosoloina fantsom-pandehanana indray ny hosoka.

Manalefaka ny rano amin'ny alalan'ny cylinder

Misy ihany koa ny tsy fahombiazan'ny hafa - amin'ity tranga ity dia afaka manidina ny fluid ny tenany amin'ny alalan'izany. Ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana dia ny manamboninahitra, izay, angamba, dia simba. Angamba misy ny fandrosoana noho ny akanjo voajanahan'ilay pistôla. Ireo fako ireo dia mety hialana amin'ny fampiasana kitapo fanodikam-pitaratra. "Gazelle" amin'io tranga io dia azo averina haingana any amin'ny toeram-piasana. Ny kitapo dia ahitana ireo singa rehetra izay tsy mahomby. Ny fomba fanoloana ny sofina sy ny faritra hafa dia tsy sarotra ho an'ireo mpamily fiara.

Raha voamarina ny famantarana voalohany amin'ny tsy fahampian'ny fiarovana, dia tokony hojerena sy ampiasaina ny rafi-dàlana. Izany dia hanampy amin'ny fisorohana ny tsy maintsy hosoloina tanteraka.

Fanitsiana ampahany amin'ny cylinder master miaraka amin'ny kitapo fanamboarana

Amin'izay dia azonao atao ny misoroka ny filàna ny fanoloana ny nody tanteraka. Ny kitapo fanamboarana dia ahitana ireto ampahany manaraka ireto:

• Kapila fiarovana.
• Mitazona ny peratra.
• Piston.
• Ho avy ny lohataona.
• Ny fitaovam-piofanana amin'ny gazilin'ny "Gazelle".

Ny fanesorana tanteraka ny vatam-bary dia mikaroka cork manokana. Tokony hofoanana izy io. Ao amin'ny dingan'ny fivoriambe, tokony hapetraka eo ambany ity fitaovana ity ny gorodon'ny tombo-kase.

Dismantling and defcating

Ny zavatra voalohany tokony hatao dia ny manala sy manala ny cylinder. Azonao atao ny mahita azy eo amin'ny zoro havia havia eo ambany fiara amin'ny fiara. Avy eo, aorian'ny famongorana ny fivoriambe dia tapahana miaraka amin'ny fluid-tsofina avokoa ny ampahany - tsy mampiasa solvents mahery vaika amin'izany. Avy eo dia hijery an-tsarimihetsika ho an'ny teaser. Jereo ny fepetran'ny fitaratra sy ny tongotra. Raha hita ny faritra madinika na ny fanatsarana, dia mety hofoanana ireo hadisoana amin'ny ala kely. Saingy ny fahasimbana toy izany dia afaka manondro diky lehibe iray eo amin'ny cylinder sy ny piston.

Avy eo dia asio ireo fitaovana nolavahana, izay omena amin'ny kitapo fanamboarana. Alohan'ny hanangonana ny bozaka main'ny kitron-tsoavaly, ny "gazelle" dia takiana amin'ny fametrahana ny basy. Ny ampahany tsirairay dia tsy maintsy fenoina vinaingitra. Eny ambonin'ny ny piston izay any mifandray amin'ny plunger, ka mahatonga kely ny menaka. Aorian'izay dia angonina ny bateria, napetraka eo amin'ny toerany ary atsofoka.

Fikojakoana ny cylinder maina fifandraisana

"Gazelle" dia mitaky io asa io noho ny antony mitovy amin'ny tranga teo aloha. Ireto ny tondra-drano, ny akanjo voajanahary, ny tsy fetezana ny rafi-basy. Araka ny efa voamarika, ity cylinder ity dia mipetraka eo ankavian'ny efamira aoriana eo ambany fiara fiara.

Alohan'ny hanatanterahana ny fanoloana dia ilaina ny manaisotra ny fluke avy amin'ny rafitra. Ho an'io fikasana io, dia mifamatotra amin'ny sehatra manokana. Ity farany dia eo amin'ny milina miasa. Avy eo dia esory ny kitron-tsoakan'ny kodiarana. Mba hampandehanana ity fihetsika ity, esory ny ampahan'ny fitaovan'ny fitaovana, eo ambanin'ny kodiarana. Avy eo, esory ny fiarovan-tratra, izay hita eo amin'ny sakana ary ento ny penina eo amin'ny mpanodina cylinder.

Rehefa tapaka ny pipa famindrana fantsom-batana amin'ny milina cylinder, dia azo atao ny manomboka manapaka ireo voanjo roa izay mihazona ny cylinder-master. "Gazel-3302" dia mbola mitsangana eo an-tokotany. Rehefa tapaka ny voany, dia azo esorina ny kininina ary hosoloina vaovao vaovao. Ny dingana fametrahana dia atao ao amin'ny baiko miverina. Rehefa tafapetraka ny rafitra dia ilaina ny manatanteraka ny fitrandrahana ny fiara.

Ahoana ny fomba hanesorana rivotra?

Rehefa vita ny fanamboarana ny ampahany amin'ny hydraulique amin'ny clutch, dia tsy maintsy voatsindry ny rafitra. Noho izany, ny rano dia milatsaka ao anaty valizy ara-bakiteny mankany amin'ny ratra, ary ny sendikà dia tokony haverina amin'ny toerany. Avy eo dia tsindrio imbetsaka ny pedal. Natao izany mba hampidirana ny tsiranoka rehetra ao anaty tavoahangy. Avy eo dia voafetra ny pedal. Avy eo dia aforeto ny tapa-tongotra ary avereno imbetsaka ny pedal, ary aforeto izy avy eo. Aorian'izany dia apetraho eo amin'ny fatorana ny rongony. Nidina tao anaty tavoahangy misy rano izy. Voaroaka ny fifindrana mba hamotsorana rivotra. Ireo dingana rehetra ireo dia tsy maintsy averimberina mandra-paha tsy misy rivotra amin'ny rafitra.

Raha ilaina, ampio ny ranom-boasary. Ny fanoloana azy amin'ny adhesion dia tsy maintsy atao farafaharatsiny indray mandeha isaky ny 2 taona. Ny fihenan'ny alim-bolana dia ny hygroscopic. Midika izany fa afaka mamorona ao anatin'ny rafitra ny korontana.

Fanitsiana pedal

Taorian'ny nanamboarana na nosoloina tamin'ny milina mpanodina masinina vaovao, ny "Gazelle" dia mitaky fanitsiana ny pedal. Fomba tsotra izany. Ho an'ity fandidiana ity dia ilaina ny mpitondra, fa ny dingana voalohany dia ny hanaovana diagnosis. Raha miezaka manomboka mihetsika amin'ny fiara ianao, dia mitazona ny kitapo, mandritra ny dingam-pifaneranana, ny feo isan-karazany dia mihaino, ny hetsika ary ny tsikitsiky dia voamarina rehefa mandeha fiara, tsy maintsy manomboka ny motera, manalefotra tsikelikely ny fifindrana ary miezaka ny mandroso. Raha tsy milamina ny fiara, dia midika izany fa tsy ny fametrahana ny pedal. Ny làlany dia lehibe kokoa noho izay voalazan'ny fitsipika. Avy eo, nampiasa ny mpanapaka handrefy ny elanelan'ireo amin'ny gorodona ny afaka mitsofoka. Tsy tokony ho 14-16 cm izany. Raha avo kokoa dia ilaina ny manitsy ny pedal. Mba hanaovana izany, eo ambanin'ny kapa, tadiavo ny baolina miaraka amin'ny famahanana nut. Eo amin'ny toerana misy ny tariby. Mivadika ny fotsy. Amin'izay fotoana izay ihany, dia tratra ilay fikorotan-drivotra. Mba hampitomboana ny famelezana, dia tsy maintsy mihamafy ny fotsy. Raha ilaina ny fihenan'ny fihetsika, dia esorina izany. Aorian'ny fanitsiana, dia averina jerena indray ilay pedal. Ny elanelana dia refesina indray avy amin'ny mpitondra. Ny fanitsiana dia mitohy mandra-pahatongan'ny vokatra tadiavina.