Hydropneumatic fampiatoana: asa

Hydropneumatic fampiatoana dia fiara fiangonana izay ahitana singa lasitike fifandraisany eo ny tenany amin'ny alalan'ny hydraulic na pneumatic hery. Ny ankehitriny nanaovana rafitra ity dia fantatra eo ambanin'ny anarana Hydractive. Ao amin'ny taranaka fahatelo dia nanome fanitsiana mandeha ho azy ny toetra, izay mahatonga mavitrika node, arakaraka ny lalana sy ny fifamoivoizana fepetra. Diniho ny endrika sy ny toetra mampiavaka ity andian-tsoratra.

History of zavaboary

Hydropneumatic fampiatoana niseho voalohany tamin'ny 1954, "Citroen" taona. Ny momba ity marika fiara efa nanandrana maoderina kokoa, raha oharina amin'ny analogies, ny rafitra. Nandritra ny vanim-potoana hanatsarana ny endrika vondrona ity, dia nitondra fiovana lehibe izany.

Ao amin'ny fampiasana ankehitriny, ny fahatelo taranaka ity ny mpanao karazana fampiatoana. Ny endrika mampihena ny fiantraikan'ny dehibe ny olombelona. Fahazoan-dalana toy izany ihany koa ny rafitra ampiasain'ny orinasa, "Rolls Royce-" sy "Mercedes".

fahamendrehana

Ny tena manararaotra hydro-pneumatic fampiatoana dia malefaka fandidiana sy ny ambany indrindra fiantraikany eo amin'ny fampitana ny fiara vatana. Ankoatra izany, ka mety ny fanitsiana ny diany avo. Ny taranaka farany ny rafitra dia afaka mampifanaraka ny fomba ny mitondra fiara. High fahombiazana dampens peo no mampihovotrovotra azy na dia rehefa mitondra fiara mafy amin'ny lalana marokoroko na maranitra mifandimby.

Ny mpamokatra izay manana ny zo ofisialy ny resaka rafitr'ity tontolo ity, dia matetika miaraka analogies toy ny hoe "McPherson". Design pitsiny sy ny vidiny avo asaovy node io dia ampiasaina voalohany indrindra amin'ny fiara lafo vidy.

Ohatra, ny hydropneumatic fampiatoana "Citroen C5" aggregates multilever vondrona ny anjara aoriana, ary ny anoloana no mitambatra ny "McPherson". Izany no mahatonga azy miaraka mora sy mora foana. Ny tena fampandrosoana vohikala mandeha ao amin'ny toro-lalana roa: mampitombo miasa ary hampitombo ny tondro azo itokisana.

fitaovana

Hydropneumatic fampiatoana taranaka farany dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• fampiatoana anoloan'ny strut;
• hydropneumatic cylinders ny aoriana axle;
• hydraulic sy elektronika vondrona;
• ny fitahirizana ny hydraulic ranon-javatra.

Ny tsipiriany rehetra manompo ny tanjona, fa, amin'ny toe-javatra sasany, dia mety mihitsy aza ankehitriny faritra hydraulic hery nanampy no mamily.

Mitambatra gidroelektronny vondrona (BBB) dia manome tranon'omby tsindry eo amin'ny rafitra sy ny rano sehatra. Fitaovana fanampiny ahitana:

• elektrika maotera;
• paompy;
• ny piston;
• e-fitantanana;
• mihidy-lavitra sy ny fiarovana miditra tsimoramora.

Ny ranon-javatra dia nametraka ny fitoeran-javatra ny BBB. Andry Mitambatra gidropnevmatiku sy varingarina, ary ny azy dia ny fihenan-danjan'ny miditra tsimoramora ny fihenan'ny tompon'andraikitra ao amin'ny bodywork ny fiara.

Ny miasa mpikambana sy ny Varingarin'i

Hydropneumatic fampihatoana workpiece ampy fitaovana, izay metaly ao anatin'ny tontolo izay ny multi-sosona manify. Ambony toerana io dia feno ZARY RANO azota, ary ny tapany ambany hanolotra manokana rano. Noho izany, ny rano manome ny tsindry, ary manompo toy ny mandatsa-dranomaso voalohany lasitike mpikambana.

Ny fanovana farany noheverina node fitaovana iray tapa-lasitike tsirairay sy ny kodiarana roa amin'ny fiara bola mpiray. Be lohataona singa fanampiny hampitombo ny isan-karazany ny fanitsiana ny Hentitra loatra, ary ny tafiditra ny fotsy ampiasaina ao amin'ny rafitra manana fiainana miasa, fara fahakeliny 200.000 kilometatra.

Ny hydraulic varingarina dia ampiasaina noho ny mitahiry ny ranon-javatra natao ho amin'ny lasitike singa. Ankoatra izany izy izao, ka toy ny regulator amin'ny tena avo mikasika ny lalana. Ny zavatra ahitana ny tehina, ny piston mifandray amin'ny fampiatoana sandry. Ny aloha sy ny aoriana cylinders dia mitovy amin'ny fanorenana, fa dika mitovy indray no apetraka amin'ny zoro iray.

stiffness regulator

'Ity faritry dia natao mba hanova ny stiffness ny fampiatoana. Fanaraha-maso dia ahitana ny fihenan-danjan'ny sy solenoid miditra tsimoramora, miditra tsimoramora sy ny fanampiny tafiditra. Izay rehetra azontsika atao mba hahazoana ny hatsaram-panahy tarika pumping mamela ny boky anatiny indrindra ny gazy. Rehefa izany dia miditra tsimoramora solenoid de-tanjaka.

Amin'ny activating ny solenoid miditra tsimoramora hydropneumatic fampiatoana fomba miditra mafy. Amin'ity tranga ity, ny cylinders aoriana, bola sy ny fanampiny racks dia mitoka-monina amin'ny samy izy.

Fa fahan'ny fanampiny fitaovana ahitana ny rafitra Sela Mpandray Hafanana, Switches fomba. Tamin'ny 3 fandrefesana Sela Mpandray Hafanana node Hydractive nanome karazana vatana haavony ary zoro ny familiana. Mpanondro iray hafa no manara-maso ny hafainganam-pandeha sy ny fihodinan'ny ny familiana. Mode jiro dia voatery ny hahavon'ny ny milina sy ny stiffness ny fampiatoana.

Ny fanaraha-maso elektronika vondrona

ECU manompo noho ny fandraisana sy ny fanodinana fitaovana famantarana torohevitra. Izany dia outputs ny tsato-kazo famantarana ho an'ny fampiatoana fitaovana. Ny fanaraha-maso elektronika vondrona matetika miasa amin'ny tandem ny maotera rafitra fanaraha-maso sy ny anti-hidin-trano freins.

Actuators Citroen hydropneumatic fampiatoana elektrika dia ahitana paompy maotera, Ha, valves. Ny herinaratra maotera dia fehezin'ny ny fihodinan'ny hafainganan'ny fiovana, ny tsindry eo amin'ny rafitra sy ny fanatontosana ny paompy. Ao amin'ny taranaka farany indrindra ny node amin'ny fanontaniana mampiasa valves solenoid efatra, roa izay mifehy axle aoriana, raha ny sisa tavela mpivady - anoloana analogue. Advantageously, singa ireo dia apetraka ao amin'ny ranon ambaratonga mpitandrina.

Ny fitsipiky ny hydropneumatic miasa fampiatoana

Jerena venty ampiasaina ho an'ny mitaingina-mandeha ho azy ny ambony fanaraha-maso, hanitsy ny stiffness ka voatery fiovana ireo pamantarana. Clearance fanitsiana mitranga amin'ny hafainganam-pandeha ny hetsika, ary ny fomba dalana mitondra fiara surfacing. Ohatra, amin'ny hafainganam-pandeha maherin'ny 110 km / h nampihena fangatahany fahazoan-dalana avy hatrany amin'ny 15 millimeters. Ao amin'ny ratsy lalana sy ny hafainganam-pandeha ambany (60 km / h na latsaka), izany fikirana mitombo ny 20 mm. Tsara homarihina fa ny hahavony dia foana ny enta-mavesatra na inona na inona.

Izany no azo atao noho ny ranon-javatra manokana ao amin'ny rafitra mivezivezy faritra. Izany dia ahafahana hanana ambaratonga efa voafaritra mialoha ny vatana ny milina, rehefa mitondra fiara amin'ny lalana marokoroko.

Work hydropneumatic fampiatoana "+" sokajy samy hafa eo fa mandeha ho azy manome ho fanitsiana ny Hentitra loatra arakaraka ny haingana rehefa cornering, rehefa braking sy mampihetsi-po tsara. Ny fanaraha-maso ny vondrona maka fiheverana ny fiara hafainganam-pandehany, ny mamily masontsivana, ary ny lafin-javatra hafa izay hanova ny Mazava ho azy fa ny mitondra fiara.

Ny rafitra mifehy ny solenoid hatrany miditra tsimoramora stiffness, mitombo na mihena ny mpanao singa. Hentitra loatra dia azo ovaina amin'ny kodiarana manokana na eo amin'ny zavatra rehetra. Fitaovana ihany koa ny fanaraha-maso boky nanome fiovana fangatahany fahazoan-dalana.

Repair sy ny fikojakojana

Hydropneumatic fampiatoana, izay ny fitaovana resahina etsy ambony - izany tsara tarehy lafo vidy. Noho izany, dia lany ihany koa ny fanamboarana dia "vola be." Ireto ambany ireto ny vidin tokotokony ho amin'ny fanamboarana ny singa sasany ny rafitra:

• Repair ny hydraulic taitra absorber - roa arivo.
• Fanoloana stiffness regulator - tamin'ny 4500.
• Toy izany koa ny fomba ho any an-tsaha anoloan'ny - 700 roubles sy ambony.
• Ny vola lany ny rano ampiasaina amin'ny taranaka fahatelo - farafahakeliny 600 roubles.

Ny farany dia miankina amin'ny vola fanahafana ny tarika sy ny taona ny fanamboarana ny milina. Ilaina ny manamarika fa ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo singa matetika no miteraka ny tsy fahombiazan'ny hafa singa. Araka ny hita, eo amin'ny fanompoana tsy maintsy mandany vola, saingy mendrika izany.

Hydropneumatic fampiatoana "Citroen C5": hevitra

Araka ny nohamafisin'ny Mpanao ny tompony, ny tena manararaotra ny fiara "Citroen C5" dia indrindra eo anatrehan 'ny voalaza fampiatoana. Ary na inona na inona ny mpifanandrina nitsikera, dia mamela anao hitandrina ny fiara sy hampandeha tsara hatrany eo ambonin'ny efa misy lalana. Node jerena manitsy ny fangatahany fahazoan-dalana ny 15 ka hatramin'ny 20 millimeters tamin'ny lalana mihena na tsy mitsaha-mitombo. Ankoatra izany, dia mitranga hatrany.

Anisan'ny tombony ny mpampiasa hafa nitatitra mandeha malefaka, mora ny disassembly sy ny fiangonana, dia ny kodia mateza. Ny lafiny ratsy ny mpanjifa dia ahitana ny vidin'ny fanamboarana avo. Koa, raha tsy efa nahatsikaritra mihetsiketsika lavaka sy dents, izay miteraka mafy kokoa anaovan'ireo fampiatoana

famaranana

Hydropneumatic fampiatoana dia isalasalana fa nisy fandrosoana teo amin'ny fiara orinasa. Mamela ny hanitsy hatrany isan-karazany masontsivana. Toa, tsy very maina ny fampiasana fahazoan-dalana ho an'ny toy izany no nahazo ny fiara goavam-be ny orinasa ho toy ny "Rolls Royce", "Maserati" sy ny "Mercedes". Na izany aza, ny fiovana voalohany namorona Paul Magé (Frantsay mpamorona).

Hanomboka fitsapana vaovao teo amin'ny vondrona ny fiara Citroen vahana Avant tamin'ny 1954. Ny orinasa mampiasa Mbola soa aman-tsara ny rafitra, foana manova sy fanavaozana azy io. Ny fampandrosoana sy ny fandrosoana dia hain'ny fanatsarana goavana, fa mbola iray amin'ireo tsara indrindra ao amin'ny kilasy dia heverina ho taranaka fahatelo Hydractive hydropneumatic fampiatoana.