Inona no atao hoe diesel? Ny foto-kevitry ny hetsika, ny fitaovana sy ny toetra ara-teknika ny maotera diesel

Diesel milina dia tena fahita eo amin'ny mpandeha fiara. Maro ny modely iray, fara fahakeliny dia manana safidy isan-karazany eo amin'ny maotera. Ary izany dia tsy ahitana kamiao, fiara fitaterana sy ny fitaovana fanorenana, izay ampiasaina na aiza na aiza. Koa nieritreritra fa maotera diesel toy izany, ny famolavolana, fandidiana fitsipika, toetra.

famaritana

Io milina dia reciprocating anaty setroka maotera, ny asan'ny izay miorina amin'ny tena-ignition ny atomized solika avy amin'ny fanafanana na famatrarana.

famolavolana Features

Ny lasantsy maotera manana singa mitovy ara-drafitra tahaka ny maotera diesel. Tetika ankapobeny hetsika ihany koa mitovy. Ny fahasamihafana mifototra amin 'ny fananganana ny fifangaroan'ny solika sy ny setroka. Ankoatra izany, Diesel milina faritra maharitra kokoa. Izany dia nahatonga ny tahan'ny famatrarana indroa ambony noho ny lasantsy milina (19-24 and 9-11).

fanasokajiana

By setroka efi-trano rafitra ho an'ny milina Diesel dia nizara embodiments amin'ny efi-trano mitokana setroka sy ny tsindrona mivantana.

Ao amin'ny tranga voalohany, ny setroka efi-trano dia tafasaraka amin'ny Varingarin'i sy ny fantsona mifandray mangingina hanao izany. Rehefa hiditra tao amin'ny efi-tranon'ny famatrarana vortex-karazana rivotra swirls izay Manatsara mifangaro fananganana sy ny setroka tampoka, izay manomboka ary mbola misy ao amin'ny efi-trano lehibe. Diesel karazana milina io dia omena aloha ny mpandeha fiara noho ny zava-misy fa tsy mitovy izy ireo feo ambany sy ny lehibe isan-karazany ny revolisiona avy amin'ny embodiments resahina izay voambara.

In gazoaly milina amin'ny setroka tsindrona mivantana solika efi-trano miorina ao amin'ny piston, ary ny solika dia namatsy ny overpiston toerana. Famolavolana io tamin'ny voalohany nampiasaina teo amin'ny hafainganam-pandeha ambony ambany--boky milina. Manana avo lenta ny tabataba sy ny hovitrovitra, ary ny iva fanjifàna solika. Taty aoriana, miaraka amin'ny fahatongavan'ny ambony tsindry solika paompy amin'ny fanaraha-maso elektronika sy ny Optimization ny setroka dingana, endrika efa tratra amin'ny fandidiana miovaova isan-karazany hatramin'ny 4500 isa-minitra. / Min. Ankoatra ny fahombiazana bebe kokoa, nihena haavon'ny tabataba sy hovitrovitra. Anisan'ireo fepetra mba hampihenana ny hamafin 'ny asa - predvprysk ny maro. Miaraka io karazana motera ity nandray tao anatin'ny roapolo taona, hatraiza hatraiza.

Ny fitsipiky ny hetsika dia Mizara ho efa-tapaka lalan-dra Diesel milina sy roa-tapaka lalan-dra, ary koa ny milina lasantsy. Ny endri-javatra no resahina eto ambany.

fitsipiky ny asa

Mba hahatakarana izay ary inona no solika noho ny Functional endri-javatra, dia ilaina ny mandinika ny fitsipiky ny asa. fanasokajiana piston anatiny setroka maotera miorina amin'ny habetsahan'ny tsingerina ambony tafiditra ao ny miasa tsingerin'ny, izay mitoka-monina eo amin'ny lafiny crank maridrefy iray.

Noho izany, efa-tapaka lalan-dra dia ahitana maotera miasa tsingerin'ny 4 dingana.

• Inlet. Miseho rehefa crankshaft dia mihodina ny avy 0 ny 180 °. Ny rivotra mandalo ny Varingarin'i misokatra amin'ny 345-355 ° Inlet miditra tsimoramora. Niara miaraka izany mandritra ny fihodinan'ny ny crankshaft amin'ny 10-15 ° misokatra fivoahan'ny miditra tsimoramora, izay atao hoe ny hifanindry.
• Famatrarana. Ny piston mifindra miakatra amin'ny 180-360 °, dia compresses ny rivotra ny 16-25 in-(famatrarana) sy ny Inlet mikatona miditra tsimoramora teo am-piandohan'ny ny tsingerin'ny (tamin'ny 190-210 °).
• Tapaka lalan-dra, fanitarana. Tsy miseho amin'ny 360-540 °. Am-piandohan'ny ny tsingerin'ny teo anoloan'ny piston maty mahatratra ambony foibe, solika no namatsy amin'ny rivotra mafana sy nandrehitra. Izany dia endri-javatra ny diesel milina, izay mampiavaka azy avy any amin'ny lasantsy, izay ny ignition fotoana. Navoaka nandritra io vokatra setroka hanosika ny piston teo. Amin'izao fotoana izao, ny setroka ny fotoana dia mitovy amin'ny famatsiana ny solika sy maharitra nozzle intsony noho ny faharetan'ny ny fiàsan'ny tapaka lalan-dra. Izany hoe, rehefa miasa ny dingana entona tsindry dia foana, izay ny diesel milina hampitombo bebe kokoa Torque. Lafiny manan-danja iray hafa ireo fitaovana dia mihoatra ny filàna rivotra ao amin'ny Varingarin'i satria mitana ny lelafo kely ampahany amin'ny setroka efi-trano. Izany hoe, ohatry ny solika hafa-rivotra mifangaro.
• Release. Tamin'ny 540-720 ° crank hanokatra ny setroka miditra tsimoramora piston, mihetsika izy, displaces ny setroka gazy.

Roa-tapaka lalan-dra fohy tsingerin'ny dingana samy hafa sy ny fanamiana entona fomba fifanakalozana ao amin'ny Varingarin'i (fanadiovana) mitranga eo amin'ny farany tapaka lalan-dra sy ny fiandohan'ny famatrarana. Rehefa nidina ny piston mahatonga ny setroka vokatra dia esorina amin'ny alalan'ny ka manampatra na varavarankely (ao amin'ny Varingarin'i rindrina). Taty aoriana seranana Inlet misokatra ho an'ny rivotra madio sotroiko. Rehefa miakatra ny piston, ny varavarankely rehetra dia mihidy sy ny famatrarana manomboka. Kely alohan'ny tonga TDC solika no nampidirany sy nandrehitra, ny fanitarana manomboka.

Noho ny be pitsiny ny fanomezana ny fanadiovana ny vortex efi-trano roa-tapaka lalan-dra milina dia mivantana-tsindrona ihany.

Ny fanatanterahana ny fitaovana toy izany 1.6-1.7 heny noho ny an'ny solika karazana toetra efatra-tapaka lalan-dra. Ny fitomboana dia indroa antoka kokoa ny fanatanjahan-tena matetika no ampahany kapoka fa mihena kely kokoa noho ny habeny sy ny nolazainy mba hahadio. mifandraika indrindra raha toa ka tanteraka ny fampitomboana ny rotational matetika noho ny roa-tapaka lalan-dra tsingerin'ny avo roa heny ny isan'ny miasa kapoka.

Ny tena olana ireo dia fitsofana Motors noho ny faharetany fohy, izay tsy azo onitra tsy namono zavatra hatao fanatitra fahombiazana amin'ny shortening ny tapaka lalan-dra. Ankoatra izany, dia azo atao ny mizara ny setroka sy ny rivotra madio, izay no antony anatin 'ny farany dia esorina avy amin'ny setroka gazy. Zavatra olana dia azo vahana amin'ny alalan'ny fanomezana ny fotoana ny setroka seranana. Amin'ity tranga ity, ny entona manomboka ny hanadio nafindranao sy taorian'ny famotsorana fanakatonana varingarina nameno amin'ny rivotra madio.

Ankoatra ny fampiasana iray synchronism varingarina manana fahasarotana amin'ny fanokafana / famaranana varavarankely, ka misy Motors (PDP) izay isaky ny varingarina manana pistons roa mihetsika ao amin 'fiaramanidina iray. Ny iray tamin'izy ireo mifehy ny Inlet, ny hafa - ny fanafahana.

Araka ny rafitra no nolazainy mba hahadio ny mizara ny notapahiny (varavarankely) sy ny miditra tsimoramora-notapahiny. Ao amin'ny tranga voalohany, ny varavarankely dia sy inlets sy baovao. Ny safidy faharoa tafiditra amin'ny fampiasana azy ireo ho inlets ho an'ny fanafahana, ary manompo toy ny miditra tsimoramora ao amin'ny Varingarin'i lohany.

Matetika, roa-tapaka lalan-dra Diesel ampiasaina amin'ny milina mavesatra toy ny sambo fiara, locomotives, fiara mifono vy.

rafitra solika

Solika fitaovana ny solika fitaovana dia sarotra kokoa noho ny lasantsy. Izany no ambony noho ny fepetra fametrahana mazava tsara ao amin'ny fanaterana ny fotoana ny solika, habetsahana sy ny fanerena. Ny tena solika rafitra singa - ny fampidirana paompy, injectors, sivana.

Be mpampiasa solika rafitra famatsian amin'ny solosaina maso (Common-dalamby). Ny tsindrona ny anjaran-droa. Ny voalohany ao aminy aza dia kely, izay miasa mba hanandratra ny mari-pana ao amin'ny efi-trano setroka (predvprysk), izay mampihena ny tabataba sy ny hovitrovitra. Ankoatra izany, dia mampitombo ny rafitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany Torque amin'ny 25%, mihena ny fanjifàna solika ny 20% sy ny molaly afa-po amin'ny setroka gazy.

turbocharging

Ao amin'ny Diesel dia be mpampiasa milina turbine. Izany dia vokatry ny ambony (1.5-2) fotoana ny fanerena ny setroka gazy, izay sorisory turbine izay fialana turboyamy, antoka supercharging amin'ny hafainganam-pandeha ambany.

mangatsiaka fanombohana

Afaka mahita fa maro ny famerenana amin'ny hafanana ambany tsy manomboka ny diesel. Ny fitaovana be pitsiny ireo nihazakazaka mangatsiaka toe-piainana noho ny zava-misy fa mitaky izany hery bebe kokoa. Mba hanamorana ny dingana, dia manify amin'ny preheater manomboka. Io fitaovana io dia aseho hazavana plug nanao fandaharana ao amin'ny setroka efi-trano izay, raha ny ignition dia mifamadika preheated rivotra ao aminy, ary mbola miasa ao anatin'ny 15-25 segondra aorian'ny fandefasana mba ho azo antoka ny fahamarinan-toerana ny maotera avy amin'ny hatsiaka. Noho izany diesel milina infest amin'ny hafanana -30 ...- 25 ° C.

service Features

Mba ho azo antoka ny ho ela velona ny asa dia ilaina ny mahafantatra izay gazoaly sy ny fomba hanompoana azy. Ny somary ambany fielezan'ny maotera io raha oharina amin'ny lasantsy dia nanazava amin'ny alalan'ny anisan'izany ny fanompoana sarotra kokoa.

Izany dia mifandray voalohany indrindra ny solika avo rafitra pitsiny. Noho izany dia tena diesel milina mora tohina amin'ny rano afa-po ny solika sy ny milina sy ny fanamboarana poti lafo, toy ny maotera iray manontolo, raha oharina amin'ny lasantsy ny mitovy lenta.

Ao izany no toetry ny turbine koa mitaky ambony eo amin'ny kalitaon'ny menaka maotera. Ny fiainana dia matetika 150 arivo amby iray alina. Km, ary ny vola dia avo.

Na ahoana na ahoana, ny solika maotera menaka dia tokony hovana matetika kokoa noho ny solika (in-2 ny fitsipika eoropeana).

Araka ny voalaza, ireo efa nahita olana Motors mangatsiaka voalohany, rehefa tao ambany hafanana tsy manomboka ny diesel. Amin'ny toe-javatra sasany, izany dia noho ny fampiasana ny solika dratsy (arakaraka ny vanim-potoana toy izany mampiasa fitaovana isan-karazany naoty, toy ny solika mivaingana ny fahavaratra amin'ny ambany hafanana).

fampisehoana

Ankoatra izany, dia maro no tsy tia, toy ny solika maotera, ny kely kokoa ny hery sy ny isan-karazany ny miasa haingana, ny ambony kokoa haavon'ny tabataba sy hovitrovitra.

Ny solika maotera matetika dia tena mihoatra noho ny fahalalana ao amin'ny fampisehoana, anisan'izany ny litatra afaka, mitovy amin'ny gazoaly. Ny maotera ny karazana raisina amin'ity tranga ity dia manana ambaratonga ambony sy ny fandaharam-potoana ny Torque. Famatrarana nitombo tahan'ny, manome bebe kokoa Torque, nanery ny faritra maharitra kokoa. Koa satria mavesatra izy ireo, dia nihena hery. Ankoatra izany, dia misy fiantraikany izany ny lanjan'ny maotera, ary noho izany ny fiara.

Misy isan-karazany ny fandidiana kely nanazava intsony revolisiona ignition ny solika, izay amin'ny hafainganam-pandeha avo, dia tsy misy fotoana mba hodorana izy.

Ny fitomboan'ny tabataba sy ny hovitrovitra mahatonga maranitra fitomboan'ny tsindry ao amin'ny Varingarin'i eo ignition.

Ny tena tombontsoa ny solika mihevitra ambony fitaovana avo-Torque, ara-toekarena ary ny tontolo iainana.

Avo-Torque, izany hoe avo ambany Torque amin'ny hafainganam-pandeha noho ny setroka ny solika toy ny tsindrona. Izany dia manome tompon'andraikitra lehibe kokoa, ary manamora ny fampiasana ny hery mahomby.

Fahombiazana noho ny na ny ambany ny tahan'ny mikoriana, ary amin 'izany ny solika solika dia mora kokoa. Ankoatra izany, dia azo atao ny mampiasa azy io ho toy ny kilasy ambany-menaka mavesatra noho ny tsy fisian'ny fepetra hentitra ho an'ny volatility. A mavesatra noho ny solika, ny ambony ny maotera fahombiazana. Farany, gazoaly milina miasa amin'ny mahia mixtures lasantsy, raha oharina amin'ny milina sy ny famatrarana avo tahan'ny. Ity farany dia manome kely fahaverezan'ny hafanana avy amin'ny setroka gazy, izay mahomby kokoa. Ireo rehetra ireo fepetra mampihena ny fandaniana solika. Diesel, noho izany, dia mandany 30-40% latsaka.

Ny tontolo iainana namana diesel milina, satria ny setroka gazy ao amin'ny ambany afa-po ny gazy. Izany no tratra amin'ny alalan'ny fampiasana fitaovana fidiovana rafitra, hany ka ankehitriny ny solika maotera mahafeno ny tontolo iainana ihany fitsipika ho toy ny diesel. Ny maotera ny karazana ambany noho ny teo aloha be ny lasantsy amin'io lafiny io.

fampiharana

Araka ny Mazava avy amin'ny hoe Diesel izany ary inona no ny toetra, toy izany Motors no sahaza indrindra ho an 'ireo toe-javatra ambony izay naroson'ilay amin'ny ambany revs. Noho izany, dia hampitaovana ankamaroan'ny fiara fitateram-bahoaka, kamiao sy ny fitaovana fanorenana. Raha ny fiara manokana, anisan'izany ny masontsivana toy izany no manan-danja indrindra ho an'ny SUV. Noho ny fahombiazana ambony ireo Motors sy fitaovana amin'ny modely an-drenivohitra. Ankoatra izany, dia mety kokoa ny miasa amin'ny toe-javatra toy izany. Test aelin'ny ny Diesel manambara izany.