Diesel maotera tsy manomboka: mety antony sy hamaha ny olana

Sary an-tsaina ny zava-misy. Vao maraina mifoha ianao, efa hidiranao maika ny garazy ary dia hidirantsika ny fiara. Miverena ny ignition manan-danja sy ny fiara dia tsy hanomboka .... Izany toe-javatra no nihaona, angamba, tompon'ny fiara rehetra. Ny olana amin'ny hazakazaka moto - iray amin'ireo tena mahafinaritra. Rehefa dinihina tokoa, dia mila mandeha, ary ny fiara mendrika. Tahotra. Izay tokony hatao, raha tsy manomboka ny diesel? Antony sy vahaolana - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

Mampiavaka ny maotera diesel

In lasantsy aggregates niforona avy amin'ny mifangaro ny rivotra sy ny solika, izay nampidirany mampiasa ny injector ny cylinders. Ao amin'ny efi-trano ny setroka mifangaro nandrehitra labozia mitranga tapaka lalan-dra. Ankoatra - Release, famatrarana, ary avy eo dia mamerina ny tsingerin'ny. Tsy toy ny solika tao amin'ny maotera diesel nitarika tamin'ny fifangaroan'ny fanerena ambony. Inside ny setroka efi-trano, dia ho latsaka amin'ny alalan'ny nozzles dipoavatra. Ankoatra izany, ny hetsika dia mifamadika labozia kofehy izay heats ny solika ho amin'ny irina mari-pana.

Fa ny tsy fahombiazana maotera solika dia tsy afaka manomboka ara-dalàna. Labozia kofehy indrindra Manamora ny dingan'ny solika ignition, ary dia toy izany no manomboka ny maotera. Raha ny solika maotera tsy manomboka "ao amin'ny mangatsiaka", dia nanapaka ny fanaraha-maso sy ny labozia fifandimbiasana tsy liana izy, "gazoaly solika". Ny vokatry ny singa io dia tsy ho faranana mandra-pahatongan'ny hafanan'ny coolant tonga fandidiana soatoavina. Mazava plugs ny tompon'ny fiara matetika rehefa voavonjy ny maotera no nanomboka amin'ny ririnina.

Koa manamarika fa, ankoatra ny amin'ny ignition fomba samy hafa toy izany Motors famolavolana rafitra solika. Ary raha lasantsy dia tsotra submersible paompy, ny rehetra eto roa: ny iray ary ny iray ambany ambony - fanerena. Eny ary, andao hijery hoe nahoana ilay maotera solika dia tsy hanomboka "ao amin'ny hatsiaka" sy ny "mafana tamin'ny".

famatrarana

Voalohany, ny ambaratonga avo roa heny noho ny an'ny milina solika. Ireo zavatra mifangaroharo dia nandrehitra Ny lalam-be famatrarana. Ary rano indray mitete tsy famatrarana ny fomba tsara indrindra vokany eo no nanomboka ny maotera. Koa satria misy dingana famatrarana fa nanatsara ny fomba fanafahana ny hafanana, ny mifangaro dia ho tsy ampy ahazoana faly ary tsy afaka ny hiteraka. Raha fiara avo mileage, famatrarana mihena rehefa varingarina tonta rindrina ary nodorany-avy vava vola. Tadidio fa isaky ny telo piston amin'ny vava vola. Famatrarana roa iray - scraper. Eto ny filàna disassembly sy manamboatra ny maotera. Izany no mitranga fa amin'ny famatrarana ihany no mianjera ao amin'ny iray amin'ireo cylinders. Amin'ity tranga ity, ny diesel manomboka sy tsoavaly na troit. Midika izany fa ny iray amin'ireo cylinders dia tsy miasa na ignition mitranga tsy tapaka.

Inona no ara-dalàna famatrarana?

Raha toa ny fizarana ho an'ny lasantsy mavitrika singa dia 9 kilao / cm², dia ny vidiny ambany indrindra ho an'ny Diesel - 23 kilao / cm². Izany dia refesina mampiasa fitaovana manokana - famatrarana Mpamantatra. Ny starterDouble maotera avy eo mila manolan-tsy mihoatra ny 3-4 segondra, na manefa ny bateria. Efa tamin'ny voalohany "hamoha ny" hahita ny vokany. Tamin'ny Niova koa ny crankshaft tsy hiova.

Mazava plugs

Nahoana raha manomboka ny diesel? Ny antony dia mety ho mamitsaka ao amin'ny hazavana plugs. Fantaro ny fahasimbana dia tena tsotra - ny fiara tsara dia nataony ihany dia mafana ny maotera. "Amin'ny mangatsiaka" starterDouble nifandimby, fa ny maotera tsy manomboka noho ny unheated combustor. Inona no mitranga matetika amin'ny ririnina. Ary koa, raha ny maotera mahay mihazakazaka, dia ho intermittently. Raha ny solika maotera dia sarotra ny hanomboka "amin'ny mahamay" dia mety ho avy ny filaminana maro plugs hazavana.

fifandimbiasana

Mitantana ny singa iray amin'ny alalan'ny fifandimbiasana. Indraindray ny tsy fahombiazan'ny io singa mahatonga ny maotera manomboka olana. Ahoana no mijery azy? Raha ny fiara no nanomboka, dia mba tsy hihaino ny kitika ny labozia mifamadika fifandimbiasana. Raha tsy, ny singa tsofina, ary mila soloina. Manokana labozia tamin'izany andro izany mba miasa tanteraka.

rafitra solika

Araka ny voalazanay teo aloha, ny rafitra dia be lasantsy hafa namany. Tamin'ny 60 isan-jaton'ny tranga (anisan'izany ny eo amin'ny fiara "Ford") maotera solika manomboka tsy noho ny tsy fahombiazana ao amin'ny rafi-tsolika. Ny zavatra voalohany izay mety ho - clogging nozzles. Izany miseho avy amin'ny mahantra kalitaon'ny solika. Tsy miankina izy ireo tsy afaka madio - ihany no fanompoana manokana.

sivana

Inona no antony hafa Diesel dia tsy hanomboka? Mazava ho azy midina. Tokony hijery ny toe-javatra ny.

Ny solika rafitra ny solika maotera, dia misy ambaratonga roa fitsaboana - ratsy toetra sy ny tsara.

Ity farany dia tokony homena manokana. Paper sivana lavaka alalan 'izany ny solika ho amin'ny injectors mahay mihazona poti hatramin'ny 10 microns. Ny harena ny singa dia 8-10 arivo kilometatra. Raha tsy manaraka io fitsipika, ny sivana lalan fotsiny. Ho vokany, dia tsy hirotsaka solika any an-setroka efi-trano, na dia ny paompy takiana vokatry ny tsindry. Izay azo tapa-kevitra ny toetry ny fiara. Raha misy banga ao amin'ny fihetsehana, izany dia midika fa ny solika no namatsy ny fahatarana. Ary mihazona ny sivana dia tsentsin'ny loto.
Ilaina ny manamarika momba ny rivotra singa. Toy izany koa ny sivana mitaky fanoloana. Araka ny fitsipika, ny androm-piainany, dia 10 arivo kilometatra.

Izy ireo dia voatahiry ao anaty plastika raharaha, dia azonao ovaina izany amin 'ny tananareo, sliding fononteny mahitsizoro ary manaisotra ny rakotra fanaovam-panavotana. Ny sary etsy ambony dia mampiseho ny fomba maloto ny rivotra sivana. Noho ny aminy, dia tsy ny diesel manomboka. Oxygène famatsiana no nijanona, na nihena ny kely indrindra ambaratonga. Ny motera dia tsy ampy rivotra - izy KARENA solika.

maizina setroka

Raha ny maotera dia sarotra ny manomboka, fa avy ny setroka mainty sodina dia setroka, dia miresaka momba ny hiasa araka ny tokony ny nozzles, izany hoe ny solika atomization. Ny vokatra mihoatra, noho ny ho aiza tany ny solika dia tsy manam-potoana handoro sy lalitra, toy ny hoe "ao amin'ny sodina".

paompy

Misy rafitra roa ao amin'ny rafitra. Izany paompy sy ny TNND. Matetika dia ho levona mandrakizay ny singa voalohany, satria ny rafitra dia sarotra kokoa noho ny an'ny faharoa. Ny paompy tsy afaka mamokatra ny ilaina tsindry eo amin'ny rafi-tsolika, izay no mahatonga ny diesel tsy manomboka na manomboka amin'ny sarotra. Ny hetsika dia miaraka amin'ny "sneezing" (raha toa ka tsy ampy ny fiara dia solika). Tsara homarihina fa ny solika no namatsy paompy ny fehikibo. Afaka ho tonga handrava na mahamenatra. Ny voalohany dia fehikibo maso fiara. Jereo ny nipoiran'io fitroarana rafitra ny solika (izay mankany amin'ny paompy). Ny iray amin'izy ireo dia afaka mandoro. Matetika, izany no mitranga rehefa fohy-fizaran-tany. Nanoro hevitra ny mpamily za-draharaha mba hitondra foana napetraka ny nanam fuses ao amin'ny glove mampitohy.

Solika sy ny ririnina

Indrindra Matetika dia sarotra ny hanomboka ny diesel ao amin'ny fararano sy ny ririnina, rehefa latsaka ny mari-pana mafy, ary araka ny paompy tsy mbola niseho "Tendrontany Avaratra" solika. Noho izany, vanin-taona mafana "diesel solika" tsotra izao mivaingana. Amin'ny hafanana ambany dia crystallizes ka tonga savoka izay voasana ho any amin'ny solika andalana sy ny sivana. Hetsika toy izany koa ny sivana, toy ny amin'ny sary etsy ambony, dia azo atao tsotra izao. Tamin'ny nametraka fiara sasany miseho sivana. Fa vonjeny kosa afa-tsy amin'ny startup. Vitsivitsy taty aoriana ny fiara segondra pahitra indray. Preheat fitoeran-tsoliky ny manontolo amin'ny solika mangatsiaka no tena sarotra. Tsy ny rehetra manana preheater fiara. Inona no maha samy hafa avy amin'ny fahavaratra solika ririnina? Ny fisian'ny additives izay hampihena ny tokonana parafinizatsii amin'ny ambany hafanana. Fa ny olana dia tsy dia nahazo anareo tamin'ny Gaga, talohan'ny nanombohan'ny ny hatsiaka hahazo ny additive ny solika solika. Nanoro hevitra ny mpamily tsy za-draharaha mba hiala ny fiara ao amin'ny fitobiam-piarakodia tamin'ny antsasaky ny tanky foana. Nandritra ny alina ny rano etona eo amin'ny rindrin'ny rano dia niforona. Izany ihany koa ny fomba tsara indrindra fa tsy misy fiantraikany eo no nanomboka ny maotera. Ao amin'ny ririnina ny fotoana miezaka foana haavon'ny antsasany mahery. Indrindra fa izay nitaingina tanky foana matetika mamono ny paompy. Mihatra Diesel, fa tsy solika fiara.

starterDouble

Ary niaraka tamin'ireo koa olana mitranga na eo amin'ny solika sy ny solika fiara. Ho azy, koa, nanome ny fifandimbiasana. Raha ny starterDouble tsy manolan, mihaino tsindrio, tahaka ny zava-hazavana plug fifandimbiasana. Angamba izany misokatra ny fizaran-tany. Zahao ny bateria anjara-raharaha. Mazava ho azy, isaky ny alina ary tsy latsaka ambany toy izany sehatra. Na dia amin'ny valo volts dia hanolana ny starterDouble. Tsikelikely, fa mbola. Ny fitontonganan'ny maranitra miseho ny raharaha ny fahadisoana "ny tany". Angamba dia namaky sy "whiling lasa" fifandraisana.

fotoana fehikibo

Nahoana no hafa dia tsy hanomboka gazoaly? Raha tsara ny bateria dia nandrara, ny starterDouble nitodika, fa tsy "mahatakatra" mba hanafoanako ny fotoana nitranga fehin-kibo. Ny rafitra dia tsy afaka mifidy ny dingana naniry isaky ny Varingarin'i. Matetika 16-miditra tsimoramora maotera, tsy fahombiazana izany fa nanatsara ny fomba deformation ny fihinanana sy ny setroka valves. Ny fampahoriana eo fiantraikany piston. Mba tsy mba hitondra ny fiara ho any amin-panjakana, jereo ny serviceability ny fehin-kibo. Eo anatrehan 'triatra sy ny ranomaso Ilaina ny manao fanoloana. Buy piesy. Fehin-kibo - tena tompon'andraikitra anjara tamin'ny fiara. Araka ny fitsipika, dia miova isaky ny 70 arivo sy iray alina kilometatra. Raha amin'ity gadra ity fiara singa afaka maninjitra na skew fotsiny ny iray na mihoatra nify. Manufacturers milaza fa ny faritra ny maotera dia natao ho an'ny fiainana manontolo ny maotera. Rehefa naninjitra ny 200.000 izany - dia mitabataba rehefa miasa. Rehefa soritr'aretina toy izany dia ilaina ny miova haingana.

famaranana

Nieritreritra àry izahay nahoana raha manomboka ny diesel. Araka ny hitanao, ny antony mety ho maro. Fa tsy mba toy izany ny toe-javatra, ny fotoana mba hanova ny sivana, ary aidino ny kalitaon'ny solika (amin'ny ririnina - voatery Tendrontany Avaratra). Raha lehibe ny hatsiaka, raiso ny bateria ho any an-trano. Rehefa frosts mafy dia very hatramin'ny 30 isan-jato ny anjara-raharaha ny isaky ny alina. Noho izany dia hanome ny tsara nanomboka rafitra misy ankehitriny, ary ny maotera - madio solika. Ary ny olana tamin'ny fandefasana ny sarotra ianao, dia tsy ho voahelingelina intsony.