Ny ankamaroan'ny mpamily mba handresena ao famoriam-bahoaka Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - ny famoriam-bahoaka frantsay malaza indrindra mpamily, izay lasa tompon-daka eran-sivy fotoana sy ny tompon'ny iray goavana be ny teboka sy mari-pankasitrahana WRC. Io mpitarika, "Mpanjakan'ny An-dalana", isika amin'ny an-tsipiriany momba ato amin'ity boky ity.

Ny famintinana ny ain'ny ny mpitaingina

Teraka io famoriam-bahoaka mahafatifaty mpamily tamin'ny faran'ny volana Febroary 1974 amin'ny Haguenau, Alsace (France). Mbola kely izy dia liana tamin'ny fanatanjahan-tena, sy ny fitaovana elektronika haihetsika. Tatỳ aoriana, ny fialam-boly dia nitombo lasa matihanina ny asa atao: Loeb lasa mahay fiara elektrisianina. Tatỳ aoriana, dia nanomboka mahasarika ny tsara tarehy sy ny fanatanjahan-tena fiara fifaninanana, izay nitondra azy tatỳ aoriana ny famoriam-bahoaka.

Fanabeazana sy ny dingana voalohany amin'ny asa rallista

Araka ny Hay tatỳ aoriana, ny fitiavany ny moto fifaninanana Sebastien Loeb dia nanapa-kevitra mba hanamafisana ny fahalalana. Araka izany, ny ray aman-dreniny dia naniraka Azy ho hianatra amin'ny matihanina famoriam-bahoaka am-pianarana "Citroen", izay nahazo diplaoma tamin'ny voninahitra. Ity sehatra Tena zava-dehibe ho an'ny ho avy tompon-daka.

Ny dingana manaraka dia ny fanatanterahana voalohany ny tovolahy iray tamin'ny 1998 tao amin'ny kianja iraisam-pirenena. Ny hoe mahatoky amin'ireo fomba amam-panao, toy ny fiara voalohany Sebastian nanapa-kevitra ny hifidy ny Citroën Saxo.

Ny mpanoro hevitra tamin'izany andro izany dia lasa fanta-daza tamin 'ny fotoana sy ny famoriam-bahoaka racer mpiara-mpamily - Ki "Grizzly" Fréquelin. Ho an'ny Gaga ny zatovo, ny voalohany dia nampiseho hazakazaka vokatra tsara, izay namela azy hifindra bebe kokoa ny asa tohatra. Ary dia toy izany no nanomboka ny hetsika eo amin'ny fanatanjahantena Sebastien Loeb. Biography na dia tsy hamoaka ny tsipiriany momba ny fahazazany sy ny tanora atleta, fa milaza amin'ny an-tsipiriany ny fiandohana sy ny toe-javatra amin'izao fotoana izao ny asa.

Ny fandraisana anjara eo amin'ny hazakazaka ary mahomby

Tany am-piandohan'ny 1999, indray mandeha indray Sebastian nasaina tao amin'ny famoriam-bahoaka fanao isan-taona, izay nandray anjara tamin'ny dingana telo ny WRC. Amin'izao fotoana izao, dia mampanantena atleta dia tsy toy ny akaikin'ny fandresena izao tontolo izao sy ny fankatoavana. Telo taona katroka tatỳ aoriana, tamin'ny farany dia nahavita handresy voalohany World Rally Championship eo Juniors. Nanomboka tamin'io fotoana io ny racers nanomboka niresaka momba ny hoavy ho zava-dehibe ny firaketana an-tsoratra araka ny mpihazona.

By 2002 Rally Sebastien Loeb (sary azo jerena etsy ambany) dia nanapa-kevitra mba hiomanana ho 100%. Ary noho izany, dia fanao be dia be, ary koa ny hanana ny paikady ho amin'ny diany. Noho izany, ny ezaka dia tsy foana, hatramin'ny voalohany tao Monte Carlo hazakazaka, dia afaka haka toerana faharoa. Araka ny vokatry ny vanim-potoana rehetra, ny atleta tonga ny fahafolon-karena ao amin'ny filaharana ankapobeny.

Ny voalohany fahaverezana sy ny fahatsapana ny fifandrafiana

Tamin'ny 2003, i Sebastian niatrika iray amin'ireo lehibe indrindra contenders - norvejiana fifaninanana mpamily Petter Solberg, izay efa very, na izany aza, eo amin'ny dingana farany amin'ny vanim-potoana faharoa. Na dia eo aza ny fahareseny, ny mpitaingina azy mety ho lasa voalohany ao amin'ny Australian Rally, mba hamirapiratra ao Alemaina, Monte Carlo, San Remo sy ny lalana avy any Kyprosy, Catalonia sy Royaume-Uni.

Fotoana eo amin'ny vanim-potoana tamin'ny 2004 ka hatramin'ny 2006

Ny taona 2004 dia zava-dehibe ho an'ny Sebastian sy ny mpandresy. Nandritra ny famoriam-bahoaka fanao isan-taona dia niezaka ny ho tompon-daka izao tontolo izao. Katroka herintaona taty aoriana Sebastien Loeb nandresy indray ary nanamafy ny anaram-boninahitra-nahazo izao tontolo izao iray hafa. 2006, ny mifanohitra amin'izany, dia tsy ho mahomby ho an'ny lehilahy, fa nitondra vaovao mari-pankasitrahana.

Noho izany, ao amin'ny fotoana vaovao ny atleta nahazo valisoa manokana mikasika ny firaketana an-tsoratra. Ny zava-misy fa raha mandray anjara amin'ny fiadiana ny amboara eran, dia tsy laharana ambany noho ny faharoa. Ohatra, nandritra ny famoriam-bahoaka tany Soeda sy Monte Carlo, ny tanora mpitaingina tsy afaka hahazo manodidina Finn Marcus Gronholm, ary naka ny laharana faharoa. Na izany aza, ny fandraisana anjara amin'ny fifaninanana andiany hafa sendra nahatonga azy ho mpitarika.

Next ireo ny Acropole Rally sy Failandy, ary ny tonian'ny toerana faharoa, mandresy teny an-dalana tany Alemaina, tsy misy fepetra tombony any Japon sy Sipra. Angamba ireo "savily", ary mety hitohy intsony raha Sebastien Loeb maratra.

Ny zava-nitranga tao an-Alpes nitranga, izay ny tompon-daka an-tendrombohitra dia mitaingina bisikileta. Noho ny tsy firaharahiana, dia niankohoka awkwardly ary nanapaka ny sandriny. Noho izany, ny efatra dingana farany ao amin'ny World Championship dia natao tsy misy azy.

Fotoana eo amin'ny vanim-potoana avy amin'ny 2007 ny 2010

Manaraka ny telo taona misesy, nanomboka tamin'ny 2007, lasa indray Loeb Rally Tompon-daka Eran-tany. Ary tamin'ny 2009, ny fandresena dia ny lehibe azy ny ezaka, araka ny mpanohitra dia misamboaravoara Mikko Hirvonen Finn. Mahaliana, nanapa-kevitra ny rehetra isaina isa. Araka ny mpitsara, Sebastian no mialoha ny mpifaninana amin'ny teboka iray ihany.

Tamin'ny 2010, WRS Rally Sebastien Loeb nahazo ny fandresena azo lavina ary lasa ny tompon-daka tany am-boalohany. Araka ny heviny, mba hahazoana vokatra toy izany nanampy azy tsara aura ny tanàna niaviany ny Haguenau, sy ny fanohanana ny havana sy ny namana.

Ny voalohany tsaho momba ny farany ny asa

Na dia teo aza ny fandresena maro teo amin'ny fanatanjahantena, Sebastian ary ho zava-dehibe kokoa lasa nieritreritra momba ny fanalan-ny asa. Fa ny fotoana voalohany niresaka momba izany tamin'ny Septambra 2010. Raha mpankafy sy ny mpankafy ny sportsman nanao hoe: raisina ho toy ny karazana vazivazy. Na dia izany aza, famoriam-bahoaka ny fikasany tany am-boalohany mpamily voamarina ao amin'ny 2011. A kely taty aoriana, dia ho afaka ny fampiharana ny drafitra, ary hanao ho zava-dehibe ao amin'ny fiainam-pianakaviana fitaovana.

Avy hatrany taorian'ny Sebastien Loeb tsaho fa miainga avy amin'ny famoriam-bahoaka, 'Ataovy miredareda "solontena" Citroen ". Araka ny azy ireo, mandra-lasa atleta iray, ary mety ho tsy misy fanontaniana, araka ny fifanarahana vao haingana havaozina. Sebastian ny tenany ho kely taty aoriana indray miresaka momba ny niala, fa hilaza eto ambany.

Zavatra tsy nampalahelo 2011

Avy eo, tamin'ny 2011 dia nanomboka ny atleta tena nandaitra. Nandritra ny dingana voalohany amin'ny fiadiana ny amboara eran manaraka tsy afaka maka ny toerana voalohany. Ny mifanohitra amin'izany, nanaitra ny tenany sy ny hafa, ny fahenina izy nisoroka toerana. Na izany aza, ny fotoana nanangona ny heriny, Sebastian mbola vita, fa efa tonga izao ny faharoa. Araka ny heviny, mba haka ny toerany Perov tsy navela sazy minitra, dia tsy maintsy mahazo ny fahadalana ihany, ary efa teo am-tsipika fahatongavana.

Nandritra ny firazanana manaraka Loeb nahazo ny loka ihany. Mihitsy aza izy nahavita baolina 171 hevitra ao amin'ny filaharana. Na dia izany aza, nandritra ny famoriam-bahoaka, izay nanomboka tamin'ny Aogositra tamin'io taona io ihany, Sebastian ny ekipa voalohany nitondra ny laharana faharoa.

Ny antony dia noho ny famoizana ny fahadisoana kodiarana, nivoaka, indray mandeha indray, teo anoloan'ny fandresena. Mahaliana fa amin'ny penultimate sehatra ny fiantsoantson'ny mpampandeha mandidy nampoizina mahafinaritra amin'ny endrika loka ho an'ny firaketana an-tsoratra manaraka. Araka ny Hay, ny mpiasa ny Loeb fotoana voalohany teo amin'ny tantaran'ny dia nandresy ny WRC toerana voalohany eo ny isan'ny dingana manokana izy no nandresy. "Ary izy ireo tsy maintsy mandeha amin'ny alalan'ny betsaka, ary izay 803," - hoy i Sebastian.

Message amin'ny ampahany avy amin'ny famoriam-bahoaka fanafoanana

2012 for Loeb efa mahomby kokoa satria nanomboka tamin'ny fandresena iray hafa teo amin'ny racetrack tao Monte Carlo. Mandritra izany fotoana izany fifaninanana farany mpamily nanapa-kevitra ny miampy ny "izaho" ny nandehanany. Momba ny fanapahan-kevitra, dia nilaza mpanao gazety nandritra ny valan-dresaka lehibe natao avy hatrany taorian'ny seho maotera iraisam-pirenena any Paris.

Ny tatitra nataonareo tamin'ny ampahany ny fampiatoana ny asa. Nanambara ihany koa izy fa mikasa hanohy handray anjara amin'ny fifaninanana, afa-tsy amin'ny foko tsirairay (eo ho eo izay dingana 2-3).

Ankoatra izany, ny lehiben'ny mpanamory sy ny tantsambo ny "Citroen" niresaka momba ny fandraisana anjara bebe kokoa amin'ny hazakazaka andian-dahatsoratra Nitsidika Car World Championship. Nizara ny antsipiriany ny vaovao lalao simulation noforonina manokana ho an'ny mpankafy ny fifaninanana sy ny famoronana atleta. Amin'ity tranga ity, dia midika "Sébastien Loeb - Rally" Evo "» (Sebastian Loeb Rally Evo), nivoatra ny orinasa Italiana Miltstone.

Personal fiainana atleta

Taorian'ny fanesorana phased avy amin'ny fanatanjahantena eo amin'ny toerana voalohany ao Leba velona avy ny fianakaviany. Amin'izao fotoana izao, ny mpanamory "Citroen" nanambady ny mpiray tanindrazana sy vavy iray Valentina.