Overview pickup Isuzu D-MAX

D-MAX - ny farany taranaka fiara Isuzu, izay nanangona ao Thailand nanomboka tamin'ny 2002. Ny tsena Britanika fiara avy toy ny Isuzu Rodeo, ho any amin'ny Aostraliana - Holden Rodeo. Ny Japoney no namorona orinasa, ary nanjary ny pick-up, miaraka amin'ny fandraisana anjara ny General Motors 'ny United States of America. Isuzu D-MAX dia miorina amin'ny sehatra ny MD kokoa pickups mpialoha làlana.

Tamin'ny Isuzu D-MAX tsara tarehy. Modern streamlined endrika, "roa-Decker" jiro, malalaka kodiarana, mahery Chrome "kenguryatnik" sy ny makarakara manome izany pickup masiaka. Amin'ny ankapobeny, ny Silhouette ny Isuzu D-Max dia mahaliana sy maoderina.

Efitra - mpanjakavavy-habeny, mpitovo ary ny roa heny izy. Misy ihany koa ny dika miaraka amin'ny rehetra-vy vatana-board.

Isuzu D-MAX tsara manana tsipika mahitsy, izay tratra ao amin'ny tsy miankina voalohany anoloan'ny fampiatoana. Ny fampiatoana aoriana dia nateraka tao ambanin'ny tontolo tranainy pikapovskoy: azo itokisana sy matanjaka endrika mafy tetezana manome loharano.

Inside, Isuzu D-MAX dia tsy ilaina na inona na inona, dia nivory tanteraka reliably sy mahomby. Ny lafiny mampiavaka ity pick-up - Tena iray-tapa telo-seater ambony seza, fa tsy misaraka toerana eny aloha. Amin'ity tranga ity, ny fandriana azo aforitra handroso dia afaka ihany, ary ny zoro ny fironana tsy azo ahitsy. Na dia teo aza izany, dia azo atao ny mifidy ny toerana tandrify sy aina indray.

Indrisy anefa, ny Isuzu D-MAX tsy elektrika varavarankely, airbags, foibe Fanidiana, mafana seza sy ny onjam-peo. Mandritra izany fotoana rehetra izany dia tsy hahazo na dia surcharge. Na izany aza, vitsy fitaovana efa tsy fiantraikany ny ergonomics sy ny fampiononana ny mpandeha sy ny mpamily kilasimandry. Reviews D-MAX dia tsara, ny familiana no azo ahitsy araka ny fisainan'ny andry.

Front tontonana pickup fohy sy tsotra; fa ankehitriny ihany no zavatra tsy misy izay tsy afaka manao an-dalana. Ny tarika tsotra mifehy ny toetr'andro ny bokotra amin'ny rivotra ka manampatra Hery - izany rehetra izany na ny fanaka plastika hazavana fotsy mainty accents.

Ao amin'ny fomba ara-dalàna ao amin'ny D-MAX fiara ihany no axle aoriana. Ao amin'ny vovoka lalana feno fotaka, na eo amin'ny oram-panala, izany hoe amin'ny manana ady lalana toe-piainana, ny iray-mikasika mampifandray ny kodiarana aloha. Koa satria ny foibe Differential dia ivelan'ny aterineto, ny anoloana no nitana axle mifandray.

Mba ho any amin'ny rehetra-kodiarana fiara fomba, dia tsy misy tokony hijanona. Mila Isuzu D-MAX dia hifindra mitovy ny, fa amin'ny tahan'ny tsy mihoatra ny zato kilometatra isan'ora. Ny dingan'ny mampifandray ny axle maharitra eo ho eo anoloan'ny dimy segondra, arahina manokana jiro eo amin'ny fitaovana tontonana. Fa tsy hanenenana mihevitra fa dia ilaina ny hanakana ny fiara mialoha sy hiverina itaingenany lehibe-dalana eny rehefa niakatra fitaovana. Tadidio fa ao amin'ny Mazava ho azy fa izany tsy ho lasa!

Teny an-dalana tamin'ny mikitoatoana, sy lavaka famorian-drano lehibe potholes Isuzu D-MAX 2012 sitraponao amim-pahanginana, toky, tsy misy twitching sy jerking. Noho ny fangatahany fahazoan-dalana tany avo ianao, dia hahatsapa ny mpanjakan'i-dalana eny!

Hatramin'ny 2005 fanononana tsy ampy kodiarana fiara rehetra-dikan-tenin'ny turbo gazoaly haka-up kamiao amin'ny 146 HP Misy ihany koa ny dika amin'ny mora vidy kokoa aoriana-kodiarana fiara sy ny turbodiesel. Ao amin'ny fangatahana tsy ampy mafy ny removable ambony ho an'ny vatana. Dikan-D-MAX amin'ny lasantsy maotera no alaina avy amin'ny famokarana tamin'ny 2005.