Valve rivotra ny karazana gazy crankcase fitaovana fitsipiky ny hetsika

Raha toa ny motera dia miavaka tsy ny setroka gazy. Vitsy ny olona hahalala ny amin'ny crankcase. Ao amin'ny tapany ambany amin'ny maotera solika voangony etona, menaka sy ny rano. Ny fanangonan-karena sy destabilizes worsens asa ny maotera. Mba hanala ireo zavatra ao amin'ny rafitra fiara no nanome crankcase rivotra miditra tsimoramora. Touaregs avy no fitaovana miaraka aminy koa. Inona no singa io sy ny fomba miasa? Ny valin 'ireo fanontaniana sy ny maro hafa koa dia namaky ny teny tao amin'ny lahatsoratra amin'izao fotoana izao.

endri-javatra

Mariho fa ny crankcase rivotra rafitra no ampiasaina nandritra ny fotoana ela. Ny fototry ny asany dia tena tsotra - ny ao anatiny ny maotera dia mifandray amin'ny setroka be amin'ny Hose. Eo ambany fitarihan'ny tafika banga voangony tao amin'ny maotera menaka sy ny rano dia entina mampiakatra fofona miverina ho any an-fihinanana taratasy mivalona.

Ao amin'ny fiara BMW crankcase rivotra miditra tsimoramora dia nanao fandaharana mba ny entona iray ihany no mifindra ao amin'ny tari-dalana.

karazana

Misy karazany roa ny rafitra ireto:

• Open.
• Mihidy.

Karazany voalohany dia nampiasaina tamin'ny milina tranainy. Nisy nentiny nivoaka rivotra ny rakony lifters amin'ny alalan'ny marary mitsika mpitsoka sodina rehetra. Entona rehetra dia nandositra ho any amin'ny maotera mampitohy. Ny rafitra dia tsy mahomby, izany amin'ny faramparan'ny taona 70 mpanamboatra fiara dia nanomboka nampiasa ny mihidy rivotra miditra tsimoramora ny crankcase gazy. "Opel" tsy nisy afa-tsy. Ny tombony tontolo ity dia toy izao manaraka izao:

• Tsy mampihena ny haavon'ny famoahana entona amin'ny rivotra.
• Ny motera tsy nahatsapa "mosary" sy miovaova na oviana na hafainganam-pandeha, manome ny ilaina naroson'ilay.
• Mampihena ny tsindry ao anatin'ny crankcase. Izany no nandray anjara tamin'ny tombo-kase sy loharanon-karena bebe kokoa gaskets (in misokatra rafitra, izy ireo fotsiny embossed).

Koa araka ny karazany miavaka valves fivoahan'ny entona any an-fihinanana be. Misy mitohy-mikoriana rivotra miditra tsimoramora ny crankcase karazana gazy sy noterena. Ao amin'ny fiara "Volga" miaraka amin'ny milina ZMZ-lasantsy fivoahan'ny etona 402 ka nentiny alalan'ny menaka matevina sodina. Ary nanatevin-daharana ny miditra tsimoramora rakotra fanaovam-panavotana amin'ny carburettor. Ny vokatr'izany dia sakafo gazy mivantana any an-fihinanana be tsy mahakasika ny mampifangaro ampahany amin'ny solika-rivotra mifangaro.

fitaovana

Ary ny fiara no ampiasaina rivotra miditra tsimoramora crankcase manify. Izany dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• Saròny.
• Diaphragm.
• Miverena lohataona.
• Trano.

Any am-parany misy 2 faladiany. Ny iray dia ny manome crankcase gazy, ny faharoa - ny fanesorana.

Ahoana no miasa?

Ny rafitra ny asa dia miankina amin'ny fandidiana teboka. Noho izany, ny muffled maotera miditra tsimoramora eo ambany herin'ny lohataona ny fiverenana dia miafina ao amin'ny hoditra manify iray. Raha ny milina dia idling, ny diaphragm hery mandresy ny lohataona (araka izay niforona ao amin'ny banga rafitra) sy ny ampahany ny gazy miditra ny Inlet be. Ankoatra izany, izy ireo miaraka amin'ny solika-rivotra amin'ny efi-trano pentimpentina eo amin'ny afterburned sy outputted ny rivo-piainana. Amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny diman-jato amby arivo fantsona diaphragm maimaim-poana tanteraka. Noho izany, ny kapoka, ny etona hiditra ao amin'ny Inlet manontolo. Noho ny manify, dia tsy ho afaka ny hiverina any an-crankcase.

Ahoana no hijery

Toy ny rivotra crankcase miasa manomboka miditra tsimoramora clog. Na izany aza, izany tsy midika fa ny zavatra efa tsy miasa intsony, ary mila soloina. Mba hahitana raha ny simba crankcase rivotra miditra tsimoramora, dia tapaka ny avy ao amin'ny maotera be sy ny tari-dalana ao amin'ny iray menamenan'ny. Ao amin'ny rivotra ny rafitra tamin'ny fanompoana ao amin'ny lalana mifanohitra ho afaka ao amin'ny boky kely.

Misy fomba hafa koa ny fomba hanamarinana ny rivotra miditra tsimoramora ny crankcase gazy. Noho izany ary dia manomboka ny maotera no tapaka avy amin'ny Inlet fantsona, rehefa hentitra be ny clamp amboniny. Ankoatra izany, ny ankihibe dia ampiharina ny mety. Miaraka tsy miditra tsimoramora, dia tokony hiraikitra. Izany dia midika fa misy banga eo amin'ny rafitra.

Ny sasany voan'ny sy ny toe-ny maotera mihitsy ny miditra tsimoramora. Noho izany, eo amin'ny Hose sy ny maro tsy tambo isaina Inlet fanapahan-jiro mangarahara tsolika sivana (a carburetor niakatra teo amin'ny maotera). Rehefa afaka andro izany dia ho ny diloilo sy ny molaly. Raha ny sivana dia maloto ho 100-150 kilometatra voalohany, dia ny maotera no diso varingarina-piston vondrona. Na ny rafitra dia natao mba mivezivezy ny zavatra mampidi-doza amin'ny alalan'ny miditra tsimoramora tsy tokony mihetsika be toy izany ny loto fohy ny fotoana ananany.

mety ho fahadisoana

Raha ny rafitra dia tsy banga sy ny entona tsy hiondrana an-fihinanana be, ny antony - ny iray tamin'izy roa lahy:

• Diso crankcase rivotra miditra tsimoramora.
• Nisy sakanana ny Hose rafitra.

Ao amin'ny tranga farany, ny tena mahatonga ny olana dia ny anaovan'ireo ny piston vondrona. Ilaina ny mijery ao amin'ny famatrarana ny cylinders. Jereo koa ny scraper vava vola. Raha toa izy ireo mahamenatra na "nandry" ny diloilo dia hiditra ny rafitra ao amin'ny be dia be. Zakoksovka hoses hitranga. Ankoatra ny miditra tsimoramora io hoditra manify mihitsy no tapaka. Inona no trangan-javatra mampidi-doza izany? Raha toa ny rafitra tsy araka ny tokony ho mba fenoy ny mandatsa-dranomaso, dia hanangana amin'ny toeran-kafa, ary eo ambany fanerena lehibe. Noho izany, dia manenjika gaskets sy ny tombo-kaseny. Ny maotera very naroson'ilay, dia miovaova idling.

Raha amin'ny famatrarana marina sy ny lalan-tsy hoses, ny miditra tsimoramora mihitsy no tokony homen-tsiny. Amin'ny toe-javatra izany, fa ampy tsara ny hanoloana ny vaovao.

vidiny

Ohatrinona ny manao ny miditra tsimoramora ny rivotra crankcase gazy? "BMW" dia fitaovana amin'ny alalan'ny fitaovana iray ho an'ny 2-2,5 arivo roubles. Ao amin'ny fiara "Ford Focus" singa io dia mendrika iray sy tapany arivo roubles. Ary tamin'ny an-toerana dia tsy miditra tsimoramora vazy sarobidy noho ny arivo.

Ahoana no hanoloana amin'ny tananao?

Andeha isika handinika ny fomba mavitrika hanova ny singa tsy miankina, ohatra, maotera "BMW" M-54. Noho izany, aloha dia mila mahita ny sisiny rivotra ny crankcase gazy. Izany dia miorina ao anoloan'ny maotera, ambanin'ny fihinanana be. Tonga izany, hanala ny regulator kamo sy ny elektronika throttle. Fa tsy hanahirana, azo esorina sy ny fihinanana be mihitsy (fa tsy voatery).

Ary hitsaharana ny miditra tsimoramora Hose avy amin'ny famatsiana sy ny hanesorana ny tenany eo ivelany dia singa. Fametrahana ny fitaovana vaovao ao amin'ny mba mivadika. Mba ho azo antoka, hoses rehetra ireo dia efa raikitra amin'ny clamps.

famaranana

-Kevitra àry izahay ny fomba fiasan'ny ny miditra tsimoramora sy ny rivotra ny crankcase gazy. Ao amin'ny fiasan'ny ny fiara tsindraindray dia tokony hijery ny sata ity node. Rehefa dinihina tokoa, raha ny miditra tsimoramora blockages dia afaka "hahazo" mba hanoloana ireo tombo-kase sy ny gaskets. Izany fanampiny vola lany vola sy fotoana. Mariho koa fa raha nisy lalan-Hose, ny fanadiovana ny amin'izany koa ny tsy voafetra. Raha manana olana amin'ny piston, ny molaly miforona ao anatin'ny roa andro. Mitaingina miaraka toy izany dia tsy hiasa araka ny tokony soso-kevitra. Raha ny marina, ny tsindry eo amin'ny crankcase imbetsaka avo noho ara-dalàna. Ilaina ny mijery maotera famatrarana, ary raha azo atao - ny fanjakana vava vola menaka.