Automatic notapahiny Force

Novakiny rafitra toy ny mpandeha sy ny entana fiara ahitana andian-nodes. Ny iray amin'ireo singa manan-danja - notapahiny ny regulator ny hery. Tsy ny rehetra izany ny mpamily mahay miasa, ary izany no nalamina singa. Fa raha tsininy, dia mety ho tsy nampoizina mahafinaritra ho an'ny vonjy taitra ny mpamily nandritra ny braking. Ny mpamily hoe izany ao amin 'ny rafitra novakiny "mpilalao ody". Dia ny anaran 'ilay node satria ny asany dia tena mifono mistery sy ampoizina mihitsy. Miezaha hahatakatra ny fitaovana, sy ny fitsipiky ny asa fanitsiana ny regulator.

Ny tena asa dalàna sy ny braking fizika

Ny adhesive hery ny fiara kodia mbamin'ny-dalana toy ny ambonin'ny hery friction dia mitanila ny mitsangana entana. Ny coefficient ny proportionality antony nihevitra reraka mafy haavon'ny amin'ny lalana. Avy olona, zava-dehibe io dia tsy miankina. Mety ho tapa-kevitra miorina amin'ny toetry ny lalana sy ny kodiarana. Ny ambony kodiarana ny vahana tara nandritra braking, ny kelikely kokoa no ho ny braking lavidavitra. Ary satria ny pad teo amin'ny fiara miasa bebe kokoa sy inertia, ny fizaràna ny entana mitsangana eo amin'ny kodia. Noho izany, ny hery nampihatra teo amin'ny fiara dia tsy maintsy ho tsy fanamiana. Novakiny koa Power Regulator ampiasaina mba hanatsarana ny fahombiazana eo ambany braking, raha ny milina tsy mavesatra. Amin'ity tranga ity, ny adhesive hery ho tena hafa noho ny tao an-raharaha niaraka tamin'ny kolaka ilay fiara.

Aiza ny fanaraha-maso ny filaminana braking amin'ny WHA

Ao an-trano maro fiara "mpanao ody" no misy ao amin'ny aoriana. Tsara homarihina fa ny regulator ny notapahiny filaminana (VAZ 2170 indrindra indrindra) dia tsy napetraka tamin'ny ireo modely izay fitaovana miaraka amin'ny rafitra ABS. Raha mandinika ny famokarana maoderina AvtoVAZ modely, izany hoe, "laharam-pahamehana", "Grants" sy "Kalina", dia hifehy hita eo amin'ny ilany havia amin'ny ambany. Raha ny taloha AvtoVAZ ohatra tsara, dia novakiny hery hifehy dia hita ao amin'ny tapany aoriana tsara ny ambany. Ireo no fiara Vaz 2101-2107.

Ahoana no mifehy ny braking hery nandritra ny braking

Rehefa ny mpamily mamotsitra ny pedal mafy, ny vodi-lalana momba ny tena, dia hatsangana, ny anoloana - ny mifanohitra amin'izany, ambany. Tamin'io fotoana io dia manomboka ny asa fanaraha-maso ny braking hery. Raha vao ny fitaovana miasa, dia avy hatrany hamela ny kodiarana aoriana manomboka hampihenana ny hafainganam-pandeha avy hatrany rehefa avy mandroso ny pedal. Raha ny marina fa raha ny kodia eo amin'ny aoriana braking axle nanomboka nisy fotoana teo anoloan'ny axle, dia misy avo Azo inoana ny skidding. Raha ny kodiarana teo amin'ny axle aoriana dia hampihena ny hafainganam-pandehan'ny ny anoloana tatỳ aoriana, tamin'ny tranga izay ny mety ny skid dia nihena saika ho aotra. Rehefa manindry ny fiara, ny indray eo amin'ny toerana ambany sy ny ao ambadiky ny ny andry mitombo. Raha mbola mitombo izany hantsana, ny fanoitra mamoaka ny fanaraha-maso piston, ka voasakana lalambe amin'ny ranon-javatra izay mety ho an'ny kodiarana aoriana. Noho izany, tsy manidy ka hitohy hanodinana ny.

Ny fitaovana dia novakiny regulator ny ezaka

Izany dia ferana amin'ny bracket vatana ary mifandray amin'ny mpandeha fiara amin'ny aoriana axle amin'ny vahana sy ny sandry torsion. Ny faharoa faran'ny farany singa miasa eo amin'ny fanaraha-maso piston. Login regulator dia mifandray amin'ny novakiny varingarina tompony, ary ny Output - ny vodi-lalana. Ny fitaovana dia fehezin'ny fiara miaraka amin'ny andry aoriana. Raha ny ny fanorenana, novakiny Force ahitana vatana izay mizara ho lavadavaka maro (matetika roa). Ny iray tamin'izy ireo dia mifandray amin'ny tompon'ny varingarina, ny hafa - avy amin'ny indray ny rafitra. Eto koa no pistons sy valves alalan 'izany ny fidirana dia voasakana ny ranon-javatra notapahiny. Rehefa manomboka miasa tsindry ao amin'ny efi-trano dia roa mitovy. Na izany aza, eo amin'ny asa tsiranoka voalohany amin'ny kely kokoa anjara piston, raha mbola tao ny faharoa - ho anjara lehibe kokoa. Ny piston mazàna hifindra, nefa tsy afaka manao izany noho ny ho ivon'ny lohataona. Raha ny tompony tsindry varingarina manomboka mitombo, dia ho mora foana ny piston ho afaka handresy ny herin'ny amin'ny lohataona, ka ny miditra tsimoramora dia hanakana ny fidirana ny ranon-javatra. Izany no iray mahazatra ny fitsipiky ny hery novakiny. Misy singa ny hydraulic, pneumatic, fanaraha-maso elektronika.

Lorries sy ny braking force fanaraha-maso

By fiara "KAMAZ" dia napetraka ho mandeha ho azy fanaraha-maso. Tsy manao maro mitovy asa ho toy ny fitaovana ao amin'ny mpandeha fiara. Izany avy hatrany ny hery mifehy sy mizara kiraro amin'ny kodiarana ny axle aoriana, arakaraka ny miovaova toy ny enta-mavesatra axial anao ny teniko. io, no manampy mba hanafainganana ny fanafahana. Ny vokatry ny fanaraha-maso izany dia mifototra amin'ny rivotra ny fiovana eo amin'ny tsindry amin'ny efi-trano rafitr'ity tontolo ity no vodi-lalana ny tranofiara arakaraka ny axle fampihenana ny hafainganam-pandeha rehefa entana. Novakiny Power Regulator "KAMAZ" dia nitaingina teo amin'ny filanjana azy. Ny fanoitra sy ny tsorakazo alalan'ny lasitike ampahan sy ny lahatsoratra, dia mifandray amin'ny tetezana rairainy sy ny kodiarana aoriana bogie, mba misalignment sy manolana miasa mandritra ny rafitra dia tsy misy fiantraikany amin'ny braking hery. Ny singa tsy voahozongozona dia ilaina mba hiarovana ny fanaraha-maso avy amin'ny fahavoazana fitaovana isan-karazany nandritra ny mitsangana displacements axles aoriana. Izany ihany koa ny mampihena be hovitrovitra sy mifoka may ny antontam rehefa mitondra fiara amin'ny lalana marokoroko.

fanaraha-maso ny fitaovana "KAMAZ" fiara

Izao fiangonana izao dia ahitana ny miditra tsimoramora tappet ny miditra tsimoramora ny actuator. Koa, ny fitaovana manana plunger miaraka amin'ny mora taolan-tehezana. Misy ihany koa ny hoditra manify izay any fifandraisana amin'ny plunger. Inside ny raharaha misy fifandraisana fantsona. Araka ny farany rivotra mivoaka ambanin'ny piston, mamela ny malamalama fiasan'ny ny rafitra amin'ny fotoana miditra tsimoramora hifanindry. fanaraha-maso fantsona dia mifatotra-tampon-vano, ary ny faharoa dia mifandray amin'ny fantsona ny notapahiny efi-trano teo amin'ny kodiarana aoriana. Ny hevitra fahatelo dia miasa amin'ny rivo-piainana. Rehefa mampihena ny fankamamiantsika ny hafainganam-pandehan'ny fiara, dia nanome ny rivotra avy any an-tampon'ny novakiny voalohany miditra tsimoramora ho fantsona mifanavakavaka-maso ny piston lalindalina kokoa sady hisondrotra ny iray hafa dia misy Compressed manohitra ny fijanonana. Dia nanery ny miditra tsimoramora teo amin'ny seza pusher sy ny fantsona faharoa amin'izao fotoana izao intsony ny rivo-piainana mifandray. Dia hetsika bebe kokoa ny piston dia hahatonga ny miditra tsimoramora fanokafana. Ny rivotra avy amin'ny fantsona voalohany mandeha ny faharoa, ary koa - ho any amin'ny efi-trano novakiny. Efa ho toy izany koa ny fitaovana sy ny fitsipiky ny hetsika manana Force novakiny MAZ.

Fitaovana avy any Wabco

Wabco orinasa anjara amin'ny famokarana ny piesy ho an'ny kamiao. Anisan'ny goavana ny vokatra isan-karazany, misy faritra ho an'ny rafitra notapahiny. Afaka mahita ny zava-drehetra tokony ho fanamboarana ny fiara entana ao amin'ny orinasa katalaogy. Ny iray amin'ireo fitaovana, izay vokarina io marika - Wabco fanaraha-maso braking tafika. Tsy mety ny fametrahana tsy kamiao ihany, fa koa ny Trailers ny modely sy ny marika isan-karazany. Maro no nankasitraka tompon'ny kamiao ny hatsaran'ny ny fitaovana sy ny piesy avy amin'izany mpanamboatra. -maso ny kalitaon'ny asa Tsara lavitra noho ny fitaovana tsy tapaka. Efa tafapetraka tao amin'ny orinasa fitomboan'ny.

Ahoana no hanamarinana ny "mpanao ody"

Tamin'ny 2110, ohatra, dia azo heverina ho toy ny maso regulator ny ezaka novakiny. Soritr'aretina kely kely. Io fanesorana ny milina ao amin'ny tari-dalana, matetika ravan'izy io any amin'ny banky, mahomby ampy braking. Tamin'ny 2100 Vaz RTS dia teo amin'ny ankaviany eo amin'ny farany ambany akaikin'ny kodiarana aoriana. Varotra rehetra amin'izy ireo no tsara indrindra atao amin'ny alalan'ny manainga ny fiara amin'ny Lift, ary nodorany tamin'ny fitoeran'entana na nijery lavaka. Root kilema fitaovana azo mora hita maso. Raha misy vandana ny rano, azo inoana indrindra tonta na Cuff no simba. Raha ny regulator piston ao amin'ny toerana iray ihany, ary tsy te-hifindra, dia azo inoana fa ninamana intsony. Zavatra kilema ho tapa-kevitra ny mety tsary diagnostics. Raha toa ny olana fanamboarana ireo dia tsy hanampy. Hamaha ny zava-misy ihany no ho soloina. Maro hanolo-maso io fanentanana iray notapahiny Force. Ity tontolo ity no heverina fa mety kokoa. Raha misy singa tanteraka madio, misy elanelana kely eo amin'ny mibaiko fanoitra sy ny lovia, tsorakazo tsara mihetsiketsika eny andaniny roa amin'ny pedal, dia ny rafitra dia tanteraka Functional ary tsy mila manao na inona na inona izany.

Ahoana no mba hanitsy ny RTS

Raha maka ny fiara Vaz, ny fampifanarahana ny novakiny mafy hery dia miankina amin'ny ny toerana misy ny tena. Ny fametrahana tokony hanatanterahana tsy isaky ny Mot fa koa eo ambanin'ny fiovana ny fampiatoana faritra - loharano na dona absorber, taorian'ny fanamboarana ny aoriana ny ny andry sy ny fanoloana. Hanitsy ny fiara dia tsy maintsy hatao ao amin'ny fitoeran'entana. Izany dia atao tsy ho an'ny tsy hanahirana, fa ny fikasana koa nametraka ny fampiatoana any amin'ny iray equilibrium toerana. Ao izany toetra izany, rehefa maika-tanana amin'ny vatan-kazo ny fiara dia mitsingevaheva roa na in-telo. Noho izany, fa ny fanitsiana voalohany, hamaha ny fasteners ny bracket. Ilaina ny hahazoana ny 2 mm ny banga eo amin'ny lasitike lovia, izay abuts manohitra ny tsorakazo sy ny fanoitra. Izany dia atao amin'ny hetsika ny milina. Tadidio fa ny dingana tsy maintsy handresy ny fanoherana ny lohataona. Tena lehibe izy ireo, araka izany koa no nanolorana azy ho mampiasa fitaovana manokana na mety fitaovana hafa. Ary ny horonan dia tightened ary hijery amin'ny habetsahan'ny feeler clearances. Raha toy izany fitaovana tsy eo, dia azo atao ny mampiasa ny fandavahana ny 2 mm ny savaivony, na vola madinika mety tsara.

dranomasina fitsapana

Tamin'ny ianao na zatra tsara, dia mety ho takatra afa-tsy an-dalana. Tokony ho niparitaka ny 40 km / h, ary avy eo dia maika ny pedal nandritra ny braking sy hanombanana ny fitondran-tena ny fiara. Tsy tokony "atsipy" aloha. Rehefa fanitsiana ny toetra na ny fiara kely dia kely careen.