"Maxima Nissan A33": famaritana, toetra, fanamboarana sy ny hevitra

"Maxima Nissan A33" - modely ny andian-malaza habe manontolo sedans, izay mivoaka avy amin'ny 2000 ny 2006. Maxima tenany tsy ampy amin'ny taranaka fito, dia voalahatra halefa valo hafa. Tantara dia manomboka ao amin'ny andian-dahatsoratra 1981 lavitra. Fa ny tsirairay aho dia te tsara ny manamarika ny modely, izay navoaka tany amin'ny tapany voalohany ny taona 2000.

famolavolana

"Maxima Nissan A33", tsy toy ny teo alohany, izay ny milina, fantatra amin'ny anarana hoe "A32" nitombo be ny habeny. Noho izany dia azo antsoina hoe ny fiara lafo. Ny halavan'ny milina mahatratra 4920 mm. Ny sakany - 1780 mm. Ny haavon'ny - 1435 mm. Ny wheelbase dia 2750 mm. Noho ny fitomboan'ny haben'ny amin'ny efitra manana toerana bebe kokoa, izay mazava ho nisy fiantraikany tsara eo amin'ny tsy hanahirana sy ny fiononana avy na mpamily sy ny mpandeha.

Manokana dia tokony homarihina tsara ny hazavana. Ny jiro aoriana dia manana ny endriky ny tsirairay diffusers, na teo aloha izy ireo namelatra manerana ny vodisambo. Ny hita aloha dia mitombo headlamp washers. Teny an-dalana, dia amin'ny ankamaroan'ny xénon modely.

Ary dia nahasarika ny saina bebe kokoa ny iray 'varavarankely', eny, nifoha ambony ao amin'ny varavarana indray, dia ho lavo. Nefa fisaorana ho an'ilay ny fitaratra "tonga" eo am-baravarana. Tsara homarihina koa fa ny Baiboly Malagasy mitsangana tamin'ny 15-mirefy kodiarana. Ny modely amin'ny maotera matanjaka kokoa (3 litatra) amin'ny fitaovana izay manana savaivony dia mitovy amin'ny 16.

Atitany

Tsirairay dikan-tenin'ny "Maxima Nissan A33" dia vita tsara fahitana anaty fiara. Ary ny olona rehetra, mahay fiara, dia mahafantatra fa ny "zest" - iray nifoka fitaratra ary ahitana jiro miasa foana, toy ny maotera manomboka.

Ilaina ny fahafantarana fa ny electrically mbola entin'ny seza ka atao "Nissan Maxima A33." Ny toerana eny aloha dia azo ahitsy tamin'ny 4 samy hafa fiaramanidina. Ary dia tena mety. Manana ny fahafahana hanitsy ny avo sy ny kisolosolo ny seza lafika, niverina ary hanitsy ny seza longitudinally. Na dia ny ambany indrindra motorist tsy hanahirana. Teny an-dalana, na toerana eny aloha ireo fitaovana amin'ny fanafanana. Isika dia manana Adjustable seza lumbar fanohanana, nefa tsy misy lateral fanohanana, izay no mahatonga azy ireo mety ho toa kely loatra ny sakany.

Ny tsanganana no mamily dia ihany koa ny Adjustable. Mahaliana fa na inona na inona ny fiolahana ny olona misafidy, dia tsy fitaovana nifanindry. Ao amin'ny kodiarana no mamily, teny an-dalana, dia nanapa-kevitra ny hametraka ny fanaraha-maso bokotra "Cruise", ny onboard solosaina sy ny rafi-peo. More ambony tontonana dia nametraka resealable boaty.

Manokana dia tokony homarihina Automatic "Maxima Nissan A33." Lever efajoro Tena goavana. Fa ianao dia afaka mahita ny lafiny ny overdrive eny bokotra. Dia tena mety, indrindra raha ny olona mandeha any an-tendrombohitra. Ary ny mpamily ny varavarana dia fanoitra ho an'ny fanokafana ny entana mampitohy sy ny tsolika tanky foy. Amin'ny ankapobeny, rehetra amin'ny fanaraha-maso bokotra napetraka toy ny aina sy ergonomically.

fiarovana

"A 33" - ny milina dia tsy vitan'ny hoe tsara tarehy, fa azo antoka ihany koa. Misy fitaovana tamin'ny 4 airbags. Izany fotsiny dia tsy mendrika ny hametraka eo ambany ny toerana eny aloha ny zavatra sasany. Koa satria nitranga fa manimba ny wiring fisaka sy mivelatra.

Tsara homarihina koa fa ny fehikibo miaro amin'ny loza mety ho mora ahitsy ny haavony. Ary koa, izy rehetra, manana seza. Ary mpanao headrests tsara indrindra ny fiarovana tsy ho voa avy any aoriana. Izany asa tena fotsiny. Raha mitombo ny aoriana "Nissan" haringana ho fiara iray hafa, ny headrests nanosika ho akaiky kokoa ny lohany, ary izy toa tsy raikitra. Noho izany, ny fahasimbana sy ny vokatry ny ny fiantraikan'ny dia ho kely.

fampiononana

Ary, mazava ho azy, tsy misy kilema insulation. Izany no iray amin'ireo tombontsoa lehibe ity fiara. Running ny maotera dia mangina. Ny zava-misy fa izy dia miasa, mampahatsiahy fanjaitra fotsiny ny speedometer sy ny lalana manome lalana ny endriky. Kanefa ny maotera tsy mamindra peo no mampihovotrovotra azy.

Vokany tsara eo amin'ny fampiononana haavon'ny UV-mifono fitaratra. Marihina fa ny anatiny dims fitaratra mihitsy izay miaro ny motorist avy ny mafy izay ataon-drizareo mazava ao ambadiky ny fiara anisan'ny jiro.

"Maxima Nissan A33" tsy tonga lafatra. Ankoatra ireo tombontsoa, dia manana ny hantsana lalina manjaka. Io fahitana. Raha misy olona mandeha amin'ny ara-dalàna fomba, tsy misy fitarainana mipoitra. Fa tokony hiverina izy ka hanomboka ny valan-javaboary, dia nahalala fa azo atao ny manao tsara kokoa fahitana.

Amin'ny Salon hafa rehetra dia tena azo ampiharina, aina sy ergonomic. Mazava ho azy fa ao anatiny misy mihitsy aza ny faladiany sy ashtray.

Inona no ambanin'ny Hood?

Ankehitriny dia ilaina ny miresaka momba ny singa manan-danja kokoa. Ary tokony hanomboka amin'ny powertrain.

Ireo fiara ireo fitaovana amin'ny solika ihany milina. Izy rehetra dia samy V miendrika ary enina cylinders isaky ny andian-tsoratra. Nisy, mazava ho azy, ny base maotera - ny 2-litatra izay mamokatra 140 horsepower. "Top" dikan dia efa napetraka tany amin'ny habetsaky ny 3 200 litatra sy miteraka HP

US safidy natolotra ny fitaovana matanjaka indrindra. Amerikana mponina dia afaka mividy "A 33" miaraka amin'ny 3.5-litatra maotera fahafahan'ny 225 "soavaly". Mahaliana fa ny Amerikana ihany no dikan fitaovana amin'ny "mandeha ho azy". Marihina fa ny hery tsirairay rafitra manana rojo fiara. Ary io no manan-danja miampy ho azo antoka.

fitantanana

Mahaliana fa fiara kilasy izany raharaha izany, tsy toy ny sisa, anoloan'ny fiara-kodia. Modely miasa any 5-hafainganam-pandeha "haihetsika", fa nanana safidy sy 4-dingana "mandeha ho azy". Automatic fandefasana tsara satria manana fomba telo - ara-dalàna, sy ny ririnina fanatanjahan-tena.

Endri-javatra ara-teknika iray hafa - ny hydraulic fanohanana. Avy hatrany izy ireo hanova ny stiffness ny mandinika ny toe-javatra ny hetsika. Rehefa manapa-kevitra ny mpamily tsy mba tsindrio eo amin'ny "entona" araka izay azo atao, ny fanohanana ara-dalàna ao amin'ny fanjakana. Raha vao manomboka ny fiara haingana hahazo hafainganam-pandeha, ho lasa henjana.

Ny "Maxims" ny 2000-2006-panafahana dia tena saro-pady sy manaiky familiana, izay manana fiantraikany tsara eo amin'ny fitantanana. More ity dia voatariky ny fanatrehan'ny eo amin'ny safidy sy EBD ABS. Kanefa ny fiara manana anjara asa toy izany araka ny Break Ampio. Dia tena mahaliana. Izy io dia rafitra izay manampy ny olona iray izay tsy manana hery lehibe, notapahiny tampoka. Nisy endri-javatra mora raisina ny be taona ny olona na ny vehivavy. Rafitra fotsiny, tonga saina fa ilay lehilahy namely ny pedal, na dia tsy misy hery be dia mampitombo hatrany ny tsindry eo amin'ny rafitra novakiny.

Care sy ny Repair

Fa folaka avokoa ny fiara tokony manaraka. Raha mikarakara azy ny fomba tokony ho izy, dia haharitra ela izy ka hitana ny fanjakana.

Raha ny odometer nanatona ny haavon'ny 100 000 kilaometatra, tonga ny fotoana hanova ny dona absorbers. Raha tsy izany ny milina koa dia ho horonana. Tsy ilaina ny hanadino ny fampiatoana. Ny malemy hevitra - izany no mangina andian-tsoratra. Raha ny mileage dia mihoatra ny 60 000 km, ny ivelany dia hanomboka hasehonao flake azy amin'ny fingotra. Mangina biriky no namatsy amin'ny baolina bearings sy fanoitra. Fa! Tonon-taolana Ball afaka mandehandeha 80-100 arivo sy iray alina kilometatra. Na izany aza, dia tsara kokoa ny tsy mampidi-doza sy ny hisolo azy ireo ara-potoana.

Inona no azo lazaina momba ny tie tehina? Koa mijoro eo amin'ny 100,000 kilometatra.

Teny an-dalana, ny sasany milaza fa ny tompony rehefa isan-karazany mihoatra ny mariky ny 200 000 km, dia lasa tabataba re izay feon'ny ny no mamily fitoeran'entana. Izany dia noho ny zava-misy fa ny nify amin'ny Gears rovitra. Repair "Maxima Nissan A33" amin'ity tranga ity (na ny marimarina kokoa, ny fividianana ary ny fametrahana ny lalamby vaovao) hitentina ny 900 dolara.

tompony Tips

Aza manadino ny momba ny fifindran'ny mandeha ho azy selector sensor toerana. Maro no milaza fa tompony nidina, raha ny mileage dia ambony kokoa noho ny 200 000 km. Izany dia mety hitarika olana maro be ny olana hafa, satria anaovan'ireo no tsara mba tsy.

Fotoana dia fantatra noho ny azo antoka. Na dia izany aza, fa mihazakazaka lehibe (120-200 arivo kilometatra) rojo tensioner Mety nahantona. Avy eo, tamin'ny fotoana manomboka ny maotera mpamily mandre ny nandondona. Zavatra olana azo intsony. Mila mividy sy mametraka vaovao sy ny tensioner fotoana. Ireo faritra "Maxima Nissan A33" hitentina 600 dolara.

Izany no mitranga fa ny paompy manomboka mikoriana. Ary izao no ratsy, satria tena sarotra ny hisolo - ny asa mandreraka, satria ny tsipiriany ao amin'ny rojo rafitra. Mba hanatanteraka ny fanoloana ho ilaina mba hanesorana ny maotera. Ny paompy hitentina ny $ 100.

Mbola mila manova ny menaka tsy tapaka sy ny labozia. "Maxima Nissan A33" - ny fiara nafarana. Ny hevitra dia hoe tsy mila manova ny labozia ao anatin'ny 90 000 kilometatra. Fa ny fomba fanao dia mampiseho fa izy ireo ninonoan-jaza afa-tsy 30 000 km.

Sy ny maro hafa. Zava-dehibe ny tsy tapaka (isaky ny arivo kilometatra 50-60)-kabone ny fampidirana rafitra. Raha tsy izany, dia mety hanimba ny mpamokatra "Maxima Nissan A33."

hevitra

Ny olona izay manana izany fiara, nandao ny ankamaroany fanehoan-kevitra tsara. Voalohany indrindra rehetra mariho ny Salon. Malalaka, malalaka sy mahazo aina, miaraka amin'ny fanaraha-maso mazava. Misaraka, ny fihetsehana. Ny milina mitondra sy hampandeha tsara ny hafainganam-pandeha haingana. Ary ny hafainganam-pandeha no tsy efa nahatsapa: Afaka mandeha 140 km / h, ary mahatsiaro ho toy ny ambony indrindra zato.

Na izany aza, miresaka momba ny maharatsy ny mifampiresaka. Ny tena ratsy teboka - mahantra maneuverability. Ao amin'ny lalana ny fiara mitondra tena lehibe, saingy tsy tena izany lalana miolikolika. Fa raha tsy mihoatra ny hafainganam-pandeha fetra, dia ny fiara no hiatrehana ireo sakana. Kanefa, noho ny Rosiana lalana tsotra loatra fampiatoana. Noho ny ruts, lavaka famorian-drano sy ny potholes dia tsara kokoa ny tsy hifindra amin'ny hafainganam-pandeha avo.

Farany, ny vidiny. Raha tianao, dia izao azo vidina fiara ny 200 arivo roubles. Afaka mahita mora kokoa safidy lafo vidy, nefa azo ekena izany noho ny modely tsara 2000 toe-panafahana, fa amin'ny avo mileage. Amin'ny ankapobeny, raha mijery tsara kokoa, dia hahita fiara mety tsara.