Modern fiaramanidina fiaramanidina. Fiaramanidina voalohany

Ny tanora amin'izao andro izao, ary na dia olom-pirenena matotra, dia sarotra ny hahazo izay nahatonga ny fientanam-po, dia avy eo toa mahafinaritra milina manidina. Nandidy ireo vongan-Silvery haingana ny lanitra manga, falifaly ny ditry ny tanora tany am-boalohany dimam-polo avy. Wide zavona lalana sisa azo inoana fa ao amin'ny maotera karazana. Ankehitriny, toy ny lalao video fotsiny Ady Varatra, ny tolo-kevitra ny hividy fiaramanidina fiaramanidina fampahafantarana URSS, manome hevitra momba izany ny sasany dingana ny fampandrosoana ny fiaramanidina ao an-tokantrano. Fa izany rehetra izany dia nanomboka aloha.

Inona no "reactive"

Ny fanontaniana mipetraka ara-dalàna momba ny anaran 'ny karazana fiaramanidina. Amin'ny teny Anglisy dia toa vetivety: Jet. Rosiana famaritana Nahay ny fisian'ny karazana fanehoan-kevitra. Dia mazava fa tsy isika miresaka momba ny oxidation ny solika - dia teo ihany ny mahazatra lasantsy milina. Ny fitsipiky ny niasa ny fiaramanidina fiaramanidina dia mitovy ny balafomanga. vatana ara-nofo fanehoan-kevitra ho amin'ny hery ny entona fiaramanidina nandroahana azy dia miseho amin'ny manome azy io amin'ny lalana mifanohitra amin'ny haingana. Ny sisa rehetra - manana ireo fitaky, izay ahitana masontsivana ara-teknika isan-karazany ny rafitra, toy ny aerodynamic fananana, ny tetika ny elatra profil, ny karazana maotera. Misy safidy hafa izay injeniera orinasa Tonga tamin'ny dingana, toy izany koa matetika no mitady vahaolana, tsy miankina amin'ny tsirairay.

Fikambanana miavaka izay manalavitra ny balafomanga fikarohana amin'ny fiaramanidina mandritra ny lafiny io ho zava-dehibe. Eo amin'ny sehatry ny vovony accelerators nametraka hampihenana ny lavan'ny mihazakazaka sy ny afterburner, ny asa nataony teo aloha ny ady. Ankoatra izany, dia nitady ny hametraka ny compressor maotera (nahomby) ny Coanda fiaramanidina tamin'ny 1910 namela ny mpamoron-javatra Henri Coandă milaza ny laharam-pahamehana ny romanianina. Na izany aza, famolavolana io tamin'ny voalohany inoperable, izay nanamafy ny fitsapana voalohany, nandritra izay fiaramanidina nirehitra.

dingana voalohany

Fiaramanidina fiaramanidina voalohany afaka nitarika eny amin'ny rivotra nandritra ny fotoana ela, niseho taty aoriana. Mpisava lalana no Alemà, na dia nisy fandrosoana vita any amin'ny firenena hafa, ny mpahay siansa - Etazonia, Italia, Grande-Bretagne no ho mankary raha ara-teknika Japana. Ireo santionany ireo, raha ny marina, gliders mahazatra mpiady kamikazy izy, izay nametraka ny vaovao tsy ahitana karazana milina Helisin'ny, izay mahagaga sy ny fitokisana. Ao amin'ny URSS io olana io, injeniera koa mandray anjara, nefa tsy dia tahaka mavitrika, miaraka amin'ny fanindriana ny voaporofo sy azo itokisana visy teknika. Na izany aza anefa modely fiaramanidina fiaramanidina B-1, fitaovana amin'ny endrika TRD cradles ny AM dia nizaha toetra taloha kelin'ny ady. Ny tarika dia tena azo itokisana, nitric asidra, no ampiasaina ho toy ny oxidant, mihinana ny solika fiara mifono vy, nisy olana hafa, fa ny dingana voalohany, dia sarotra foana.

"Shturmfogel" Hitler

Noho ny Führer ny psyche, nanantena ny hanorotoro ny "fahavalon'ny ny Reich" (izay nandinika ny tany efa ho sisa rehetra izao tontolo izao), tany Alemaina rehefa nanomboka ny Ady Lehibe II nampody ny asa teo amin'ny famoronana karazana "mahagaga fitaovam-piadiana", anisan'izany ny fiaramanidina. Tsy ny faritra rehetra ny asa no nahomby. Fa tetikasa mahomby dia ahitana "Messerschmitt-262" (aka "Shturmfogel") - ny voalohany fiaramanidina fiaramanidina eto amin'izao tontolo izao ho any faobe-novokarina. Ny fitaovana dia fitaovana roa turbojet milina, Radar manana orona anjara, ny ambony hafainganam-pandeha akaiky Sonic (mihoatra ny 900 km / h), ary tena nahomby fomba rehefa mifandray amin'ny avo-Hauteur B-17 ( "manidina tanàna mimanda") mpiara-dia aminy. Adolf Hitler nafana fo tafahoatra finoana ny niavaka azo atao ny teknolojia vaovao, na izany aza, Mahagaga Nandray anjara ratsy tantaram-piainana ao amin'ny ady Me-262. Dia natao ho toy ny mpiady, dia ny fitarihan 'ny "ambony", niova fo ho kamikazy izy, ary amin' izany dia tsy hita fanovana tanteraka.

"Arado"

fiaramanidina dia mampihatra fitsipika eo afovoan'ny 1944 noho ny fanorenana ny kamikazy izy "Arado-234" (indray ny Alemà). Dia niezaka mba hanehoana ny ady miavaka ny fahaizany, ny mpiara-dia aminy nanafika toerana tafatody tany amin'ny faritra ny seranan'i Cherbourg. Speed ny 740 km / h, ary folo valin-drihana tsy nanome vintana flak namely ny lasibatra, fa ny Amerikana sy ny Britanika fotsiny mpiady tsy hahatratra azy. Ankoatra ny daroka baomba (tena tsy nazava noho ny mazava ny antony), "Arado" vokatra avy eny ambony sary. Ny faharoa traikefa ny mampiasa azy io ho toy ny fitaovam-taitra naka ny tanàna ny Liège. Zavatra tsy nanameloka fatiantoka, ary raha loharanon-karena avy any Alemaina Nazia dia izay lehibe sy ny orinasa dia ho afaka handefa ny "Ar-234" eo amin'ny habetsaky ny mihoatra ny 36 dika mitovy ny anti-Hitler firenena fiaraha-mitantana tato ho ratsy.

"U-287"

Zavatra fivoaran-draharaha latsaka eo an-tanan'ny sariaka nandritra ny Tontolo Faharoa wons dia manambara araka ny resy ny Nazisma. Firenena tandrefana ireo efa any amin'ny dingana farany amin'ny ady efa nanomboka hiomana ho amin'ny fifandonana avy amin'ny URSS. Stalin ny mpitondra no naka manohitra ny fepetra. Andaniny sy ny ankilany, dia hita fa amin'ny manaraka ady, raha mitranga, dia ho ady fiaramanidina. Firaisana Sovietika tamin'izany andro izany mbola tsy nanana fahafahana ny fiantraikan'ny fotsiny nokleary miasa amin'ny ny famoronana ny teknolojia ny famokarana ny baomba atomika. Fa tena mahaliana ny Amerikana voafandrika "Junkers-287", izay nanana antontan-kevitra tsy manam-paharoa sidina (ady entana ny 4000 kilao, ny isan-karazany ny 1500 km ny valin-drihana 5000 m, ny hafainganam-pandeha 860 km / h). Four maotera ratsy sweepback (nitranga fahiny ho avy "tsy hita maso) mamela ny fampiasana ny atomika toy ny mitondra fiaramanidina.

Ny voalohany taorian'ny ady

Fiaramanidina tsy nandray fanapahan-kevitra anjara asa nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ka ny ampahany lehibe ny Sovietika toerana famokarana mifantoka amin'ny fanatsarana ny ezaka ny famolavolana sy ny mampitombo ny famokarana ny mahazatra visy mpiady, fiaramanidina sy ny fanafihana baomba. Ny fanontaniana iray tendrena ho fitaovana atomika vesatra efa sarotra, ka dia nanapa-kevitra haingana amin'ny alalan'ny fandikana ny American Boeing B-29 (Tu-4), fa ny tena tanjona dia ny fanoherana ny herisetra misy azo atao. Mba hanaovana izany, Voalohany indrindra ilaina mpiady - lava, mailaka ary, mazava ho azy, ny hafainganam-pandeha. Mikasika ny fomba vaovao hanana fitarihana ny fiaramanidina, dia azo tsaraina amin'ny taratasy ny mpamorona A. S. Yakovleva ao amin'ny Central Komity (Autumn 1945), izay nahita anankiray tsaina. Ny fandinihana ny babo tsotra alemà teknolojia mpitarika antoko nihevitra azy io fepetra tsy ampy. Firenena dia ilaina maoderina fiaramanidina sovietika izay tsy ambany sy ambony noho ny haavon'ny amin'izao tontolo izao. Any amin'ny matso tamin'ny 1946 ho fanomezam-boninahitra ny taonan'ny Oktobra (Tushino) dia tsy maintsy mampiseho ny vahoaka sy ny vahiny avy any ivelany.

Yaqui vonjimaika sy ny MiGs

Asehoy izay teo, nefa tsy hitranga: namehy ny andro, dia nisy zavona. Hetsika amin'ny fiaramanidina vaovao dia nifindra tany May Day. Sovietika voalohany fiaramanidina fiaramanidina nanao andianà 15 santionany no nanjary Mikoyan sy Gurevich (Mig-9) ary Yakovlev (Yak-15). Samy santionany sary nitovy Hull dingana izay ny rambo ampahany ambany dia voasasa ny fiaramanidina navoakan'ny nozzle. Mazava ho azy fa fiarovana amin'ny overheating, ireo ampahany nanarona voapetaka manokana sosona vita tamin'ny metaly refractory. Samy hafa ny lanjany fiaramanidina ireo, maotera sy ny fikasany, fa amin'ny ankapobeny mifanaraka amin'ny toe-Sovietika fiaramanidina fanorenana sekoly ny tara forties. Ny tena tanjona dia ny hifindra tany vaovao karazana fahefana fototra, fa mihoatra noho izany koa ny manao asa lehibe hafa: fiaramanidina manokana fiofanana sy ny fampandrosoana ny teknolojia olana. Ireo fiaramanidina, na dia eo aza ny boky lehibe ny Output (-jatony ny vondrona), dia hita fa tsy maharitra, ary ho nasolo haingana araka izay azo atao, avy hatrany araka ny tarehin'ny mandroso kokoa teti-dratsy. Ary tsy ho ela, dia tonga ny fotoana.

fahadimy ambin'ny folo

Ity fiaramanidina lasa angano. Ary nanorina mbola tsy nisy toy peacetime andian-dahatsoratra, na amin'ny ady sy ny dikan-tsekoly miaraka tsiroaroa. Ny famolavolana ny Mig-15 Nampiasa revolisionera maro vahaolana ara-teknika, ny andrana voalohany mba hamoronana rafitra azo antoka mpanamory famonjena (catapult), dia fitaovana mahery tafondro fitaovam-piadiana. fiaramanidina haingana, kely, nefa tena nahomby, nanampy azy mba handresy ny armadas ny baomba mavesatra stratejika any amin'ny lanitra any Korea, ny ady izay nirehitra ny fotoana fohy araka ny fipoirana endrika vaovaon-interceptor. Ny mitovy ny Mig lasa Amerikana "Saber", miorina amin'ny rafitra toy izany koa. Nandritra ny ady fitaovana latsaka eo an-tanan 'ny fahavalo. Sovietika-keriny fiaramanidina ny mpanamory Koreana Tavaratra, naka fanahy azy ny vola be valisoa. Downed "Amerikana" dia tratry ny ananany avy tao anaty rano, ary nentina nankany amin'ny Firaisana Sovietika. Misy fiaraha-mientana ifampizarana "fifanakalozana traikefa" mba hianatra avy amin'ny famolavolana vahaolana mahomby indrindra.

mpandeha fiaramanidina

Ny hafainganam-pandeha ny fiaramanidina fiaramanidina - ny tombony lehibe, ary izany dia azo ampiharina tsy ny baomba sy ny mpiady. Efa tamin'ny faramparan'ny forties ho amin'ny iraisam-pirenena vao mainka Liner Airlines "Comet", naorina teto Grande-Bretagne. Izany no manokana natao ho an'ny fitaterana ny olona, dia aina sy ny fifadian-kanina, nefa indrisy fa tsy azo antoka: fito loza nitranga tao anatin'ny roa taona. Fa fandrosoana eo amin'ny sehatry ny haingam-pandeha mpandeha fiara efa tsy afaka intsony. Tamin'ny tapaky ny dimam-polo avy tao amin'ny URSS niseho ny malaza TU-104 fiovam-po dikan-Tu-16 kamikazy izy. Na dia eo aza sidina zava-nitranga maro izay nitranga tamin'ny fiaramanidina vaovao, fiaramanidina fiaramanidina dia miha nahay ny airlines. Tsikelikely mamorona maharitra tarehin'ny ny Liner sy ny hevitra hoe inona no tokony ho. Helisin'ny (visy Helisin'ny) ampiasain'ny mpamorona tsy fahita firy hatrany.

Generation fiaramanidina mpiady: ny voalohany, ny faharoa ...

Toy ny efa misy teknika, fiaramanidina interceptors dia voasokajy araka ny taranaka. Amin'ny tanteraka misy ankehitriny dimy, ka tsy samy hafa afa-tsy ny taona andiany modely, fa ny famolavolana endri-javatra. Raha ny foto-kevitry ny voalohany santionany ankapobeny maintsy miala avy eo ambodin'ny zava-bita eo amin'ny sehatry ny mpahay aerodynamics (amin'ny teny hafa, ny karazana maotera no tena maha samy hafa azy ireo), ny faharoa taranaka naka noho ny manan-danja endri-javatra (voafafa elatry, hafa tanteraka endrika ny fuselage sy ny sisa.) Ny dimam-polo, dia nihevitra fa ny rivotra ady tsy manao maneuverable toetra, fa ny fotoana no nampiseho ny hevitry ny Hadisoana ity.

... sy ny fahatelo an'i fahadimy

"Dog Arian'ny" ny sixties eo amin'ny "Skyhawk", "Phantoms" ary MiGs any amin'ny lanitra ny Vietnam sy ny Afovoany Atsinanana no voalaza ny Mazava ho azy fa ny hafa fampandrosoana, manamarika ny fahatongavan'ny fiaramanidina faharoa interceptors taranaka. Rafitsary miova elatry, ny fahafahan'ny maro overspeed feo sy lefom-pohy miaraka amin'ny vy mahery vaika avionics lafin-javatra fahatelo taranaka. Amin'izao fotoana izao, ny Air Force pototry ny zaridaina teknolojia ankamaroan'ny firenena mandroso mamaritra ny zafindohalika, ny fiara, izay lasa lavidavitra kokoa vokatry ny fampandrosoana. Ao amin'ny fitaovam-piadiana tonga lavorary kokoa ny hafainganam-pandeha avo santionany natambatra, maneuverability, ambany hisongadina sy ny fomba E.. 'Ity taranaka ity ny fahadimy.

Turbofan motera

Ety ivelany amin'izao fotoana izao fiaramanidina santionany voalohany tsy mitady ny tena diso andro. View maro amin'izy ireo no tena maoderina, ary ny fepetra arahana (toy ny valin-drihana sy ny hafainganam-pandeha) dia tsy tena mitovy amin'ny ankehitriny, fara fahakeliny Raha vao jerena. Na izany aza, eo amin'ny olom-pantatra akaiky kokoa ny fampisehoana toetra ireo milina, dia mazava fa tao anatin'ny folo taona hanaovana ny hatsaran'ny fandrosoana eo amin'ny roa lehibe ny toro-lalana. Voalohany indrindra, ny hevitra ny miova naroson'ilay Vector, namorona ny mety hisian'ny tetika maranitra sy tampoka. Faharoa, ady fiaramanidina izao afaka ny hijanona ela kokoa be eny amin'ny rivotra, ary nandeha lavitra be. Izany no mahatonga ambany noho ny fandaniana solika, izay ara-toekarena. Tsy nahatratra mampiasa azy io, ny hametraka teny ara-teknika, lafiny roa-faritra (ambany-mandalo). Manam-pahaizana nilaza setroka mahafantatra fa manome teknolojia feno kokoa ny setroka.

Hafa mampiavaka ny maoderina fiaramanidina fiaramanidina

Maro amin'izy ireo. Modern fiaramanidina fiaramanidina sivily milina mampiseho feo ambany, ambony fankaherezana sy filaminana avo ny sidina iray. Matetika izy ireo maneran-body (anisan'izany mnogopalubnye). Fiaramanidina miaramila santionany ireo fitaovana miaraka amin'ny fitaovana (mpanao sy ny atao) hahatratra ambany Radar sonia sy ny elektronika ady. Azo lazaina hoe ny fepetra takiana ho an'ny fiarovana sy ny lamina ara-barotra intersect amin'izao fotoana izao. Fahombiazana rehetra ilain'ny karazana fiaramanidina, na dia noho ny antony samihafa: ao amin'ny tranga iray, mba hanatsarana profitability, ny hafa - hanitatra ny ady rayon. Ary ankehitriny tsy maintsy ka mierona tahaka ny kely araka izay azo atao na sivily sy ara-tafika.