Operation ny maotera cylinders

Operating paika ny cylinders ny toerana misy azy dia miankina amin'ny toerana sy ny havany ny cranks ao amin'ny crankshaft. Misy antoka ny zavatra gazoraspredelyayuschego famatsiana solika rafitra sy (ao amin'ny carburettor maotera - ny ignition rafitra), ny miasa mifangaro ignition sy ara-potoana fanokafana sy famaranana valves.

Operation efatra-Varingarin'i milina

Tamin'ny ny crankshaft rehetra cranks dia ao amin 'ny fiaramanidina, raha roa lahy aminy dia nitodika tany amin'ny lafiny iray ary ny iray - ny mifanohitra amin'izany, i.e. ny fiolahana eo amin'ny mifanila cranks 180 degre. Ny pistons ny faharoa sy ny fahatelo io varingarina amin'ny fandaharana, miakara, miaraka amin'izay koa ny fotoana voalohany sy fahefatra pistons dia nampidininy teo. Mazava ho azy fa tsy mety ny manomboka ny mandeha miara-mivoaka amin'ny cylinders roa. Noho izany, raha manomboka eo amin'ny voalohany, ny fahefatra dia tokony hanomboka fihinanana. Amin'izao fotoana izao, ny famotsorana na amin'ny famatrarana mety hitranga ao amin'ny Varingarin'i faharoa. Na izany na tsy toerana ny crankshaft any amin'ny iray amin'ireo cylinders dia tanterahina miasa tapaka lalan-dra. Ao amin'ny tsirairay izany tatỳ aoriana hanomboka aorian'ny teo aloha katroka 180 degre.

Niasa tamin'ny enina-Varingarin'i maotera cylinders

Izany cranks ny crankshaft dia nanao fandaharana tsiroaroa, ny anankiray ho any ny anankiray teo amin'ny zoro ny 120 degre. Isaky ny roa pistons taorian'ny teo aloha avy amin'ny foibe indray maty noho ny 120 degre. Mipoitra, Varingarin'i mitranga amin'ny alalan'ny mitovy intervals. Toy izany ny fandaharana manana ny tombony Vaz cylinders, izay ahitana eo amin'ny hoe ao amin'ny roa mifanila tselatra tsy tonga amin'ny nifandimby. Ao amin'io toe-piainana tsara kokoa alternation tratra noho ny fampifandraisana tehina-crank rafitra.

Fitsarana varingarina V-karazana maotera

Crank lavaka mety ho tsara omana Amin'ny zoro ny 180 sy 90 degre. Amin'ny cranks rehetra mifandray roa mampifandray hazo izy. Ny iray tamin'izy ireo dia mifandray amin'ny voalohany piston varingarina, ny hafa - dia ilay faharoa. A piston varingarina ny laharana voalohany dia niverina ho any amin'ny teboka ambony maty, araka ny raha oharina amin'ny faharoa akaiky 90 degre eo anatrehan'i.

Fitsarana roa ambin'ny folo-Varingarin'i maotera

Na oviana na oviana, ny fanitarana dia notanterahina tamin'ny telo cylinders: Manomboka ny iray, ary avy eo mitohy taorian'izay ary mifarana ny fahatelo. Izany dia hiteraka ny kely dia kely miovaova toy ny lavaka Torque ary, araka izany, tapaka lalan-dra lehibe iray hitovy.

Operation ny Varingarin'i maotera kintana

Ny crankshaft iray ihany no tena crank, mba izay rehetra mifandray amin'ny tsorakazo. Ohatra, ny piston ao amin'ny varingarina voalohany ao ambony maty teboka izay mampifandray tehina tongotra sy ny crank dia fandaharana ao amin'ny andalana iray. Ny faharoa piston tonga io hevitra io indray taorian'ny alalan'ny zoro iray crankshaft, nitovy ny fiolahana eo amin'ny famaky ny Varingarin'i manaraka. Angamba aza raha tsy rehefa tapaka lalan-dra fihodinan'ny iray isan'ny cylinders hafahafa. Noho izany, amin'ny fitaovana toy izany foana ny isa hafahafa, fa tsy mihoatra ny 11. Raha ilaina, isan'ny lehibe kokoa cylinders dia nanao fandaharana maromaro toerana, dia samy hita ao amin 'ny fiaramanidina, niasa tao amin'ny iombonana crank.