Overview Honda CB400SF - amin'izao rehetra izao, fatra-paniry laza sy tsara tarehy bisikileta

Honda CB400 andian-dahatsoratra niseho teo amin'ny tsena anatiny Japoney ao amin'ny lavitra 1992. Modely hatramin'ny voalohany hahazo ny sakany nanomboka laza. Ny bisikileta dia natao hanolo lany andro maromaro CB-1. Na dia eo aza ny zava-misy fa dia conceptually môtô tena mitovy amin'ny CB 400 ny Honda nahita be dia be ny aces hamely ny nodimbiasany. Ny maotera, ohatra, no lasa azo antoka kokoa. Toa, Honda ary fanta-daza noho ny hatsaran'ny ny fampisehoana, na izany aza, dia ny japoney no nahavita hihoatra ny tenany. Matetika dia afaka mandre ny hevitra ny tompony, izay mirehareha fa ny Honda CB400sf-varingarina laharana efatra fisehon'ny midoladola mahery iray hetsy Run tsy misy lehibe overhaul.

Ny ergonomics ny bisikileta dia foana amin'ny tsara ambaratonga. Ny sakany kely no mahatonga azy mora kokoa ny hifindra tao an-tanàna, ary namboly Natao ho an'ny olona avy amin'ny 160 ny 190 santimetatra ny haavony. Ao amin'ny lalana koa ny bisikileta nahomby tsara, na dia tia hafainganam-pandeha, akaiky ny ambony indrindra (fa izany bisikileta 190 km \ h), hanorina ny misaina vetroviki. Rehefa ilaina cruising hafainganam-pandeha dia tsy nahatsapa intsony.

Môtô mavitrika tampoka - 190 km \ H - ho avo 400 bottoms fisotroana ho an'ny môtô, ary nentina haingana ho any an-jatony ho an'ny 4.5 segondra. Tsy mahagaga, noho ny maotera Honda CB400sf Niova fo eo ambany zavatra ilain'ny kilasy fantatra ny fanatanjahan-tena bisikileta moto CBR 400 RR. Saingy, tsy tahaka ny "Papa", ny maotera miavaka eo amin'ny mpiara-mianatra tsara dia tsara, momba ny ny boky, hisintona ny bottoms. Freins toy izany dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fahaizany mamikitra. Honda CB400sf 280 milimetatra manana azo heverina anoloan'ny minitra roa heny kapila sy kapila aoriana tokan-tena, 235 MG freins savaivony. Izany fanahafana mahery mahatezitra ny bisikileta tsy misy olana. Honda CB400sf mandevona solika kely - 4-8 litatra isaky ny zato kilometatra, arakaraka ny hafainganam-pandeha sy ny fomba mitondra fiara.

nanaovana môtô no manenjika ny mahazatra, ary dia toy izany no mandinika tsy mety maty. Madio, fohy miaraka amin'ny tsipika mahagaga mikasika ny maoderina sy ny fampiharana ny fahalalam-pomba. Ny loko dia mangina faritra, ary misy ny maizina sy mazava loko. Amin'ny ankapobeny, ny bisikileta toa manan-karena sy mahavariana, na dia eo aza ny "ny habetsaky ny ankizy."

Na izany aza, na dia be dia hevitra tsara, raha mbola manao izany tsy ilaina. Honda CB400sf maratra ihany koa izany, raha tsy mivoatra foana.

Tamin'ny 1999, ny orinasa namoaka nohavaozina tanteraka amin'ny lafiny ara-teknika Onda CB 400 Vtec.

New vatana rehetra ny farany fironana amin'ny fiara injeniera. Ny maotera miasa ankehitriny ao amin'ny tetika mahaliana - hatramin'ny 7.000 isa-minitra dia 2 valves isaky ny varingarina, ary rehefa afaka - 4 (izany atao hoe Vtec rafitra - noho izany ny modely anarany). Koa dia fitaovana tahiry 32 amin'ny jiro sy kely amin'ny toerana Sela Mpandray Hafanana carburetor throttle. Ny fametrahana ireo vahaolana dia be hanatsarana ny fahombiazan'ny ny bisikileta sy ny mavitrika toetra. Ary ny 400 600 CC sampana toy ny angadin'omby!

Tamin'ny taona 2005 dia namoaka ny fanovana ny Honda CB 400 Super efatra Bold`or (izay azonao tsara hoe eo amin'ny sary). Ny tena maha samy hafa - ny fisian'ny fairing anoloana. Izany koa ny famolavolana ny modely isan-karazany sy ny maha zava-dehibe ny fotoana, ary koa ny manao aina kokoa ny hafainganam-pandeha ambonimbony kokoa mitaingina amin'ny.

Honda fomba nentim-paharazana manao avo dia avo-tsara sy azo antoka môtô. Nisy andianà CB400 rehetra izao sy ny zavatra maro - mijery akaiky kokoa, dia ho hitanao tsara izay ilainao.