Snowmobile "ala kesika", "Varyag 500" sy "550 Varyag"

«Rosiana haihetsika" - indrindra orinasa malaza amin'ny fampandrosoana sy ny fanamboarana ny snowmobiles any Rosia. Ary niasa tamin'ny fotoana sovietika. Dia namoaka ny voalohany indrindra ho an'ny snowmobiles ny fanokafana ny Antoko kaongresy.

Mpanamboatra amin'ny ankapobeny dia manana efa ho dimampolo taona ny tantara. Nandritra izany fotoana izany, dia namorona snowmobiles, izay manome ny firenena iray manontolo, sy ny eny-dalana milina. About snowmobile "Buran" sy ny "ala kesika" Dia nandre, angamba rehetra. Ireo modely ela no mampiavaka ny orinasa.

Ny fitambaran'ny ny fampiasana ny teknolojia sy azo antoka efa mandroso endrika miantoka ny fahamarinan-toerana teknika Sovietika, mateza sy ny fampiononana. Toetra mampiavaka ny vokatra dia efa tsy ambany noho ny an'ny Japoney mitovy, nefa vidiny mora be. An-jatony ny vondrona an'arivony ny ririnina fiara eny fiangonana tsipika ny zavamaniry.

"Ala kesika Varyag" mahaliana dia ny snowmobile ny ankapobeny tsipika ny fitaovana. Araka ny vidiny sokajy no anaty ririnina-lalana rehetra modely. Io endriky ny zavakanto sy hilaza ny lahatsoratra.

Snowmobile "ala kesika 500": Specifications

"Varyag 500" tonga fahatelo tamin'ny rahalahiny ihany izy. Ary ny fiara dia afaka mamorona amin'ny tena fohy ny fotoana noho ny zava-misy fa ny tetikasa efa voaomana hatry ny ela.

Ny roa-tapaka lalan-dra roa-varingarina maotera dia aseho ao amin'ny tarika boky 503 santimetatra toratelo. Manana-hihena rivotra sy tsara rafitra carb - "RMZ 500 '. Toplivoobrazovanie ankehitriny tompon'andraikitra ny Japoney mpanamboatra Mikuni sy ny elektronika ignition rafitra - Italiana Ducati. Fa ny orinasa no tsy isan 'ny Multistrada. Fotsiny izy ireo manana anarana mitovy.

Herinaratra voalohany sy ny samy hafa ao amin'ny rafitra lubrication snowmobile no tsy ampy. Ny milina dia tokan-tena, na ihany koa ny toerana natokana ho an'ny mpandeha.

Ary ny chassis, ny anoloana azo taitra absorbers Ary rehefa afaka 115 150 millimeters fa tsy ao amin'ny modely teo aloha. Fampiatoana ny aoriana ho mora kokoa ihany koa. Fa na dia eo aza ny toy izany fampihenana ny vidiny, efa ao amin'ny lehilahy iray tena ratsy tanteraka famohana ankavia aoriana. Ny zava-dehibe koa ny kodia tubular avo, izay nindramina tao amin'ny "Tiksi". Ny alalan 'izany dia tonga tena tsara ergonomics.

"Varyag 500" ao amin'ny fitsapana

Rehefa naka fanahy milina, dia nanamarika fa ny fampiatoana fotsiny mbola misy fiantraikany ny kalitaon'ny ny diany. Fa raha handroaka ny olana faritra nitsangana teo, ny toe-draharaha noho ny avo no mamily mora voahitsy. Amin'ny lafiny iray, ny lanjan'ny iva mora mandray avo. Raha kely indrindra dia izany no fahatsapana oharina amin'ny fitondran-tena ny hafa, mavesatra snowmobile "ala kesika".

Reviews izany mpanamory milaza fa ny "Varyag" naneho ny tenany ho matanjaka sy azo antoka milina. Izany no hita mibaribary rehefa nandresy ny mpanamory be lavitra avy amin'ny tain oram-panala, ary koa ny faritra ny antsoina hoe mangatsiaka tafio-drivotra. Fitiliana rehetra milina simba amim-pahamendrehana. Noho izany, ny kaonty rehetra, hanatsotra ny antsipirihany sy fitaovana mora vidy kokoa, afa-tsy ny madinika nanahirana, amin'ny ankapobeny dia tsy mihombo ny hatsaran'ny toetra. Fa ny vola no afaka mamonjy mendrika.

Snowmobile "ala kesika 550"

nisy modely ny "Varyag 550 V» Rehefa tapitra ny 2012. Ny milina dia mety, aina, raha mahay mandanjalanja foana ny vidiny sy tsy manam-paharoa Functional fananana. Snowmobile "Varyag ala kesika" efa nahazo teny toy izany votoatiny, izay ilaina ho an'ny mponina ao amin'ny Distrika Afovoany tany Rosia.

Any avaratra, ny Urals sy Siberia snowmobiles no tena zavatra ilaina ampiasaina amin'ny tokantrano, ary eo afovoany izy ireo misafidy ny làlan ny fialam-boly mandany fotoana. Noho izany, ny fitaovana tsy maintsy manana optimum fampiarahana ny fampiononana sy ny vidiny ambany.

toetra ara-teknika

Developers Niezaka hiatrika ireo fangatahana. Snowmobile "Varyag ala kesika 550 V» telescopic nahazo fampiatoana "850-ponja" avy ny rahalahiny. Ho vokany, ny Mazava ho azy fa dia 277 millimeters. Io fampiatoana anoloan'ny manana taitra absorber hita horizontally, izay mahay mitovy tantana tsy fanarahan-dalàna sy ny hery manampy fanjifàna.

Crawler grouser no miantoka tsara flotation amin'ny ranomandry, tena tsara nandritra ny fihetsehana sy ny braking haingana, ary koa ny mafy orina cornering. Kodia avo manampy ny ergonomics etsy andaniny ary manatsara ny endriky ny hafa. Ny mpandraharaha Antitrantero fa ny modely tsy hifaninana amin'ny "Varyag", fa mba ho trotroana manokana.

Ny "Varyag" sy ny ATV

Ao amin'ny fitsapana iray dia nanapa-kevitra ny haneho ny fanombohan'ny snowmobile "ala kesika Variag" ATV sy dehibe toy izany koa ny maotera. Ny lalana dia mitohy renirano ny fotaka. Fa fitaovana an-trano amim-pahamendrehana nanohitra ny fizahan-toetra, briskly fihetsika ny straights, fa very tany maneuverability toy ny snowmobile maintsy ho be rayon lehibe kokoa indray. ATV, mazava ho azy, no nandresy, fa tamin'ny iray amin'ireo foko tsy mazava hatramin'ny farany, inona no fitaovana ho tonga any amin'ny farany aloha.

Oharina amin'ny "Yamaha"

Ny hany orinasa mety hahazo tsara ny hifaharana ao amin'ny teti-bola eo amin'ny tsena Rosiana snowmobiles dia Yamaha Motor. Mihitsy aza izy nahavita hanery ny teknika ny orinasa ao an-toerana, indrindra, skidoo "ala kesika".

Reviews dia afaka mijery fampitahana "Viking" modely sy ny "Varyag". Amin'ny ankapobeny, araka ny maro, dia toa fa izy ireo dia mitovy eo amin'ny lafiny azo itokisana. Na izany aza, raha ny fitaovana an-trano breakage, mazava ho azy, vahaolana dia ho mora kokoa, toy ny faritra rehetra dia misy foana. Fa eo amin'ny mpivarotra "japoney" zavatra tsy afaka ny ho. Noho izany, ny dingana ny fanarenana teknika tsy afaka ihany no naninjitra ny nandeha ny fotoana, fa be kokoa vidin'izany.

Mandritra izany fotoana izany ergonomics "Viking" dia mazava tsara fampisehoana ambony snowmobile "ala kesika". Tsy hanahirana ny mpanamory any am-parany noho ny malemy fampiatoana sy mitabataba loatra fiasan'ny ny maotera mba eto ambany.