D-260: maotera maro be ny fangatahana

D-260 - ny maotera izay manana isan-karazany ny fampiharana. Sehatra Data gazoaly milina - dia ny toerana malalaka fidirana amin'ny rivotra. Ireo milina dia ampiasaina ho amin'ny fandidiana Ambient mari-pana amin'ny +40 ny -45 degre Celsius. Ao amin'ity lahatsoratra ity isika dia hiresaka momba izany maotera amin'ny an-tsipiriany, dia aoka ny miatrika ny sehatry ny fampiharana, isika dia hiresaka momba ny toetoetry ny tarika sy hiresaka momba ny antony mahatonga ny tena matetika ravan'izy io.

Sehatry ny fampiharana ny maotera D-260

Diesel D-260 - maotera, izay ampiasaina ho toy ny fahefana naterak'ireo kodiarantsika vondrona amin'ny traktera, traktera miaraka amin'ny fitaovana crawler, nandehandeha nitady hanina mpijinja, fitaovana fahefana, ary koa ny hafa ny fitaterana sy ny teknolojia milina. Engine antontan-kevitra dia manome fitaovana ho an'ny fe-potoana lava be ny asa tsy misy lehibe fanamboarana, manaiky ny zavatra takian'ny ny fandidiana sy ny fitehirizana maotera D-260. Mety hanazava ny lazan'ny ny fametrahana fiara amin'ny fianakaviana gaz sy ZIL. Dia nametraka azy ireo ho toy ny hery rafitra. D-260 - maotera maro be ny fangatahana.

maotera fampisehoana

Toetra ara-teknika ny maotera D-260 dia toy izao manaraka izao: efatra-tapaka lalan-dra turbocharged Diesel, miaraka amin'ny solika mivantana tsindrona, manana enina mitsangana nanao fandaharana ao amin'ny andalana cylinders tamin'ny boky ny asa tanteraka 7.12 litatra. Ny cylinders Miasa ao amin'ny manaraka filaharana: voalohany fahadimy-fahatelo-fahenina faharoa. Fihodinan'ny ny crankshaft dia manaraka ny fihodin'ny famantaranandro (ankavanana) varingarina 0,11 metatra ny savaivony, ary ny fahatapahan'ny lalan-dra dia roa-polo amby zato millimeters-dimy. Ny kajy famatrarana tahan'ny ny maotera 260 dia mitovy D-15, mandroso ny 114 kilowatt laharana fahefana ny crankshaft fihodinan'ny matetika mitovy amin'ny 2100 revolisiona isa-minitra amin'ny iray manokana solika fandaniana 220 g / kWh, ny lanjan'ny D-260 (maotera) dia 650 kg.

Major fahavoazana

Raha ny maotera tsy manomboka, dia mety ho noho ny fahatapahan'ny manaraka ity:

• tsy fahombiazana eo amin'ny manomboka fitaovana;
• mandika ny firindran'ny fanaovana herinaratra fahadisoana na diso miolikolika ny starterDouble fifandimbiasana coil, misokatra stator windings;
• ao amin'ny tontolo ny solika maotera ny rivotra;
• breakage ny famatsiana solika rafitra iray manontolo;
• ao amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny fisian'ny rano ao amin'ny rafitra solika sy ny matin'ny hatsiaka;
• ny motera dia nangatsiaka ny andro;
• clogging ny lavaka eo amin'ny sarony ny solika tanky, famatrarana tsy ampy amin'ny cylinders;
• fahavoazana ho an'ny miditra tsimoramora lohataona;
• valves tsininy.

Raha misy fohy ezaka fanokafana ny maotera diesel tsy fahombiazana sy ny manaraka, dia matetika noho ireto antony ireto:

• Leakage rafitra famatsiana solika;
• mba fenoy tsy fahombiazana na ny porofo ny fandotoana ny taratasy mivalona ny setroka.

Teo anatrehan'ireo manaraka endri-javatra: fahazavana setroka avy amin'ny fantsona, dia miovaova fiasan'ny ny maotera sy ny tsy feno hery, dia afaka maneho izany olana toy ny clogging ny sivana tsara solika fanadiovana, ny fisian'ny rano ao amin'ny tsara sivana, ny fisian'ny tsy feno Travel lalamby, ny rivotra fihinanana amin'ny toerana nisy ny fantsona fuming limiter , ny famongorana ny diaphragm, na mampiseho fa ny hasarobidin'ny ny solika dia tsy mihaona fitsipika.